昌化冶煉區的興建時間幾乎是與本地的港口和人口聚居區同步開始，並且與石碌礦場做到了幾乎同步投產。隨着歷年來生產規模的日益擴大，位於縣城正北和東北的生產區逐步擴充，面積已經比縣城本身還大得多。在這個區域裡除了大大小小的冶煉工坊之外，還有生產各種金屬製品的加工廠等許許多多的配套機構，已經初步形成了一個比較完整的工業化產業鏈。
比如距離運煤港口最近的一處生產場所，便是專門將煤炭製成焦炭的煉焦廠，其產出的焦炭是鋼鐵冶煉和鑄造過程中必不可少的原料之一，甚至佔到了其生產成本的近半比例。每個月運抵本地的大量煤炭，有大約一半左右都會先在這裡製成焦炭，然後再作下一步的使用。
如何將煤在隔絕空氣的條件下，加熱至千度高溫，經乾燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段最終制成焦炭，那自然是一項需要講求細節的技術活，在一線生產崗位的也必然都是接受過專門培訓的人員。不過煉焦廠進出的生產物資數量極大，所以這裡也配備了大量負責搬運工作，只要身體健全即可的純勞動力。
雖然這份工作的勞動強度很大，但因爲沒什麼技術含量，所以搬運工們的收入其實很低。而已經加入海漢國籍的民衆，大多都能找到收入更高更爲穩定的工作，所以願意幹搬運的幾乎都是尚未入籍的新移民或者來自島上內陸地區的黎苗山民。
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昌化冶煉區的興建時間幾乎是與本地的港口和人口聚居區同步開始，並且與石碌礦場做到了幾乎同步投產。隨着歷年來生產規模的日益擴大，位於縣城正北和東北的生產區逐步擴充，面積已經比縣城本身還大得多。在這個區域裡除了大大小小的冶煉工坊之外，還有生產各種金屬製品的加工廠等許許多多的配套機構，已經初步形成了一個比較完整的工業化產業鏈。
比如距離運煤港口最近的一處生產場所，便是專門將煤炭製成焦炭的煉焦廠，其產出的焦炭是鋼鐵冶煉和鑄造過程中必不可少的原料之一，甚至佔到了其生產成本的近半比例。每個月運抵本地的大量煤炭，有大約一半左右都會先在這裡製成焦炭，然後再作下一步的使用。
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如何將煤在隔絕空氣的條件下，加熱至千度高溫，經乾燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段最終制成焦炭，那自然是一項需要講求細節的技術活，在一線生產崗位的也必然都是接受過專門培訓的人員。不過煉焦廠進出的生產物資數量極大，所以這裡也配備了大量負責搬運工作，只要身體健全即可的純勞動力。
雖然這份工作的勞動強度很大，但因爲沒什麼技術含量，所以搬運工們的收入其實很低。而已經加入海漢國籍的民衆，大多都能找到收入更高更爲穩定的工作，所以願意幹搬運的幾乎都是尚未入籍的新移民或者來自島上內陸地區的黎苗山民。昌化冶煉區的興建時間幾乎是與本地的港口和人口聚居區同步開始，並且與石碌礦場做到了幾乎同步投產。隨着歷年來生產規模的日益擴大，位於縣城正北和東北的生產區逐步擴充，面積已經比縣城本身還大得多。在這個區域裡除了大大小小的冶煉工坊之外，還有生產各種金屬製品的加工廠等許許多多的配套機構，已經初步形成了一個比較完整的工業化產業鏈。
比如距離運煤港口最近的一處生產場所，便是專門將煤炭製成焦炭的煉焦廠，其產出的焦炭是鋼鐵冶煉和鑄造過程中必不可少的原料之一，甚至佔到了其生產成本的近半比例。每個月運抵本地的大量煤炭，有大約一半左右都會先在這裡製成焦炭，然後再作下一步的使用。
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比如距離運煤港口最近的一處生產場所，便是專門將煤炭製成焦炭的煉焦廠，其產出的焦炭是鋼鐵冶煉和鑄造過程中必不可少的原料之一，甚至佔到了其生產成本的近半比例。每個月運抵本地的大量煤炭，有大約一半左右都會先在這裡製成焦炭，然後再作下一步的使用。
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雖然這份工作的勞動強度很大，但因爲沒什麼技術含量，所以搬運工們的收入其實很低。而已經加入海漢國籍的民衆，大多都能找到收入更高更爲穩定的工作，所以願意幹搬運的幾乎都是尚未入籍的新移民或者來自島上內陸地區的黎苗山民。昌化冶煉區的興建時間幾乎是與本地的港口和人口聚居區同步開始，並且與石碌礦場做到了幾乎同步投產。隨着歷年來生產規模的日益擴大，位於縣城正北和東北的生產區逐步擴充，面積已經比縣城本身還大得多。在這個區域裡除了大大小小的冶煉工坊之外，還有生產各種金屬製品的加工廠等許許多多的配套機構，已經初步形成了一個比較完整的工業化產業鏈。
比如距離運煤港口最近的一處生產場所，便是專門將煤炭製成焦炭的煉焦廠，其產出的焦炭是鋼鐵冶煉和鑄造過程中必不可少的原料之一，甚至佔到了其生產成本的近半比例。每個月運抵本地的大量煤炭，有大約一半左右都會先在這裡製成焦炭，然後再作下一步的使用。
如何將煤在隔絕空氣的條件下，加熱至千度高溫，經乾燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段最終制成焦炭，那自然是一項需要講求細節的技術活，在一線生產崗位的也必然都是接受過專門培訓的人員。不過煉焦廠進出的生產物資數量極大，所以這裡也配備了大量負責搬運工作，只要身體健全即可的純勞動力。
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雖然這份工作的勞動強度很大，但因爲沒什麼技術含量，所以搬運工們的收入其實很低。而已經加入海漢國籍的民衆，大多都能找到收入更高更爲穩定的工作，所以願意幹搬運的幾乎都是尚未入籍的新移民或者來自島上內陸地區的黎苗山民。昌化冶煉區的興建時間幾乎是與本地的港口和人口聚居區同步開始，並且與石碌礦場做到了幾乎同步投產。隨着歷年來生產規模的日益擴大，位於縣城正北和東北的生產區逐步擴充，面積已經比縣城本身還大得多。在這個區域裡除了大大小小的冶煉工坊之外，還有生產各種金屬製品的加工廠等許許多多的配套機構，已經初步形成了一個比較完整的工業化產業鏈。
比如距離運煤港口最近的一處生產場所，便是專門將煤炭製成焦炭的煉焦廠，其產出的焦炭是鋼鐵冶煉和鑄造過程中必不可少的原料之一，甚至佔到了其生產成本的近半比例。每個月運抵本地的大量煤炭，有大約一半左右都會先在這裡製成焦炭，然後再作下一步的使用。
如何將煤在隔絕空氣的條件下，加熱至千度高溫，經乾燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段最終制成焦炭，那自然是一項需要講求細節的技術活，在一線生產崗位的也必然都是接受過專門培訓的人員。