第2850章
儘管開採效率低下，但鞍山附近的鐵礦資源之豐富，還是讓白克思一行人頗爲讚歎。按陳一鑫的說法，這裡隨便找個山腳刨個坑，往下挖個幾丈, 就能看到鐵礦石的礦脈了。而這裡隨便一條礦脈，挖上百十來年都挖不完。
雖然這裡的礦石品位一般，但礦脈集中且儲量大，而且所含的硫、磷較低，開採和選礦都比較容易，所以開發成本也比較低。而遼陽當地也有開採中的煤礦, 可以就近供應礦石冶煉和金屬加工所需, 煤鐵資源以如此集中的方式出現，若不在這裡興建一處大型工業基地，那就着實是暴殄天物了。
參觀了兩處開採中的鐵礦場之後，陳一鑫便帶着衆人去看附近正在施工中的工業基地。
與海漢現有的幾處煤鐵複合產業基地的佈局類似，這裡同樣是以冶煉業爲核心，輔以各種下游產業。平原上已經建起了幾座高爐，旁邊有連片的工棚和幾座小山一般的礦石堆，遠處還有不少地方正在開挖地基，看樣子是準備修建廠房。
“工業區的規劃已經做得七七八八了，目前正在陸續開工建設。最大的問題嘛，你們也看到了，就是人手不夠。”陳一鑫指向這片面積足有數千畝的工地道：“就業機會大把，只要能有足夠的勞動力，這裡兩三年之內就能變成北方地區最大的煤鐵產業基地，超過大同江那邊的生產規模也只是時間問題。”
這處工業區從建設階段開始，便能給本地帶來成千上萬的就業機會。待其投產之後，遼陽城也會從傳統的區域行政中心，逐步轉變爲遼東地區的首個重工業城市。
儘管這裡的施工進度還處於開始階段，但已經可以看出陳一鑫在發展工業方面的雄心壯志。這些工業項目不僅投入極大，而且建設週期長, 無法在短期內實現盈利，但建成之後帶給這一區域的發展效應，卻至少可延續上百年，足以恩惠好幾代人了。
如今萬事具備，只欠東風，只要往這裡引入足夠多的勞動力，哪怕機械設備少一點，生產工藝落後一點，也足以讓這裡運轉起來，生產出大量鋼鐵，爲北方大區發展工業提供必要條件。
與親身經歷過建國曆程的老人相比，年輕一代顯然更容易被宏大的發展計劃所打動，很快就成爲了北方大區工業化進程的擁躉，並且認定陳一鑫規劃的發展路線便是最佳解決方案。
在抵達遼陽城之後，幾個年輕人對於鞍山工業基地的討論熱情依然不減，甚至大大蓋過了他們對遼陽這座歷史古城的新鮮感。
實際上遼陽城還是頗有一些值得探訪的地方，首先這座城的結構就與普通城池大爲不同。這個時代一般的城池基本是呈口字形，而遼陽城卻是個例外，是由南北兩座城池相連而成，從空中俯瞰就是一個日字形。
這兩座城池南大北小, 南城面積約莫是北城的一倍左右。南城有六道城門，北城有三道城門，城牆高三丈三，城周長二十四里，城外還有護城河。而本地的各種官署，都是集中在南城內。
後金軍在努爾哈赤的指揮下，早在1621年就攻佔了遼陽，並且隨後便將都城從北邊的赫圖阿拉遷到這裡。不過遼陽作爲後金都城的時間不算太長，僅僅四年之後，努爾哈赤又下令將都城遷回北邊的瀋陽。
但即便如此，後金乃至之後改了國號的滿清對遼陽城都十分重視，對城防進行了大規模的翻修加固，將這裡作爲瀋陽外圍的一處要塞來經營。所以海漢軍前幾年攻到這裡的時候，還是頗費了一番工夫才攻克了城池。
當時海漢軍雖然攻勢兇猛，但對於這種城防完備的堅城仍然十分頭疼，大規模的炮轟持續了數日，才終於攻破了遼陽城。據戰後的統計數據，海漢軍在攻城期間向遼陽城發射的炮彈竟然多達三千多發，可見當時戰況之激烈。
而且由於遼陽城的特殊結構佈局，海漢軍攻破城池之後，清理城內殘餘守軍也頗爲吃力，攻下這裡所花費的時間，要遠遠超過了蓋州、海州這些地方。
不過海漢並不打算繼續將這裡當做軍事要塞來經營，所以戰後也沒有對損壞的城防工事進行修補，甚至還拆掉了大段破損的城牆，以拓寬進出城的道路。
這樣的安排倒也無可厚非，畢竟遼陽今後的定位是重工業中心，距離北邊的邊境還有幾百裡，海漢與滿清早就攻守異位，確實也沒有必要再在此地囤兵了。
自遼陽以北到瀋陽，全是一片開闊平原，以前是沃野千里，但因爲滿清向北撤退時將人口悉數遷走，如今這裡的良田大部分都因爲無人耕種而拋荒了，這也從側面再一次印證了遼東地區嚴重缺乏勞動力的現狀。
“從蓋州到瀋陽這一線以西的遼河平原，如果用來屯田種糧，養活百萬人也不在話下。遼東什麼都好，就是人口太少。沒有勞動力，再好的產業都只能緩慢發展。”
陳一鑫無時不刻都在提醒白克思一行，只有解決了遼東的人口問題，才能讓這片物產豐富的地區步入發展正規，爲國創造財富。但白克思所要權衡的，卻不僅僅只是人口問題而已，爲此所產生的連帶反應，纔是他需要認真考慮的問題。
遼陽至瀋陽間的官道維護得極好，據說這一大半的功勞還得歸於滿清。爲了保證這兩地間物資和人員的輸送效率，滿清對長達百里的官道進行了大幅度的翻修，基本上就差沒做路面硬化了。
而北方大區的交通規劃還不止於此，除了原有的官道之外，陳一鑫還打算要在瀋陽與遼陽間修建貨運鐵路，以便能將瀋陽附近所產出的煤鐵也運到遼陽進行加工作業。要知道瀋陽附近的煤鐵礦藏資源，可是一點也不比遼陽這邊少。
不過這項影響深遠的大工程，目前也面臨着與其他規劃中的工程同樣的問題——要開工這條鐵路，起碼先得集中幾千民夫才行，但這對北方大區來說，可要比籌備工程所需的資金難多了。
(本章完)