海南島的冬天氣溫舒適宜人，即便今夜清涼，披一件外套也已經足矣。
燭光昏暗。
室內最引人注意的是牆上懸掛的大幅兩廣地圖。地圖很不精確，距離軍用標準差距非常大，基本不可能用來作爲戰役指揮。可在沒有更好的替代品之前，守序只能用這幅明朝地圖來增加對戰區的直觀印象。
兩廣要害，皆在水運。南方多山多水，高載重的橋樑和石質鋪裝路面極少。陸路運量與水運完全不在一個等級，內河水運就是此時的鐵路線，軍隊作戰的主生命線。大軍在南方作戰，絕不能脫離水運渡口太遠。
在各個水運渡口中，又以水系交匯的十字路口最爲緊要。佔領這些十字路口，意味軍隊可以利用水運在被崇山峻嶺隔開的河谷精華地帶來回機動，以少量的兵力控制更多的地盤。而在進攻時，握有十字路口又掌握了選擇進攻方向的主動權。
地圖不能幫守序制訂作戰計劃，卻能清晰地顯示這些關鍵要點。
廣州爲水系匯聚中心，達江通海。
東江相對非要害，先不去管。
北江源自江西，經南雄、韶州、英德、清遠，在三水與西江匯聚。這條主軸線上的要點有南雄、三水二地。南雄隔大庾嶺與江西贛州相望，敵軍可沿贛江上溯至贛州棄船，沿陸路翻過大庾嶺，在北江重新登船南下。三水縣則是北江與西江交匯的要地，兩廣第一個大十字路口。
根據瓊州彙集的戰報，早在李成棟進軍廣東前，佔領贛州的韃靼人就派出部隊試着沿北江南下，那次試探攻擊動能太弱，被永曆朝廷的兩廣總督林佳鼎在三水擊敗。
西江是兩廣最主要的內河，肇慶羚羊峽以下可通大船。因峽谷水流湍急，船隻過羚羊峽需要拉縴。從羚羊峽向上直至梧州，漲水期100噸的帆船通航壓力不大。
流經桂東北的賀江在距梧州極近的封川縣注入西江，封川縣是個次要的十字路口。賀江運量一般，也未有主幹道溝通更北的湖南，在過去的歷史上不是太重要。但在明末這個時間段，韃靼人佔據了主要的鐵道，啊，不對，是內河干線。他們的兵力卻不足，明軍依然掌握有很多次要幹線。賀江就是其中之一，雖然交通條件遠遠不能與湘江—靈渠—灕江水運相比，但畢竟在賀縣翻過渚嶺就是湘南，勉強也能起到溝通兩大戰區的作用。
過封川后，梧州爲第二大十字路口，也是兩廣核心十字路口。佔領了梧州，就等於擁有向四方開火的行動自由。
從梧州向北是桂江—灕江水系，與西江干流在梧州府交匯。沿灕江水系向北，靈渠溝通了湘江乃至長江，這是2000年前華夏民族征服南中國的主要運輸線。南方數省維繫在版圖內的主要原因就在這條生命大動脈上。灕江要害在桂林和全州二府。全州爲兩廣門戶，桂林爲廣西省會，也是現在南明政權的留都。全州過靈渠向北，主要地標依次爲永州、衡陽。都是豫湘桂戰役中著名的地點。
從梧州向西，第一個十字路口是藤縣。守序跳過了藤縣，這裡有些特殊，等會再細看。
藤縣下一個有戰略意義的十字路口是潯州府，西江在這裡分爲兩支。
潯州偏南的西江支流爲鬱江，經橫州流經古邕州，即現在的南寧府，進而分爲左右江，進入苗蠻土司與漢人雜處的崇山峻嶺之中。左江、右江兩道地勢險要，苗蠻部落甚多，明代修築了大量的軍事城堡。在山間河谷中，又有不少在盆地壩子間開墾的良田，如果被有心人充分利用，將會是一片讓統治者頭痛的區域。沿着左右江不能通航的河谷繼續向上，經廣南府便進入雲南省，再經滇南蒙自等雲南地勢相對較平，農業較發達的地區可一路抵達昆明。而在右江，從田州、百色沿一條山間小路向西北挺進，會遇到一個有趣的地名，安隆守禦千戶所。
將目光移回到潯州，偏北爲西江主幹道黔江，繼續前進又分爲向北的柳江與向西的紅水河。柳江聯繫了柳州府，紅水河聯繫了思恩等地。柳州、思恩實際已經是廣西腹地，在桂林、潯州等地失守前，不必擔心會遭到入侵。柳江的重要性在此時十分突出，在漲水期，5-10噸木船或是竹筏可沿柳江、都柳江一路上溯至貴州獨山鎮，豫湘桂戰役後期另一個著名的地點。獨山離貴陽不遠了，又是一條溝通兩大戰區的要道。
因爲交通要道走向大體一致，1647年湘桂粵戰局像極了1944年的豫湘桂。
建州廣東提督李成棟沿着西江向上打，攻克梧州府，擁有向廣西全境出擊的行動自由權。
李成棟就像1944年，田中久一的23軍。
建州平南大將軍孔有德率三順王、續順公本部官兵近萬，並滿蒙漢八旗兵近萬已開到岳陽。這是建州第一次任命漢人爲出征大將軍，他們的老將老兵顯然不足以再支撐雙線開戰，對漢軍的依賴更深了。從長沙至海南的軍情傳遞會有延時，可能這個時候長衡會戰已經爆發了。
孔有德就像1944年，橫山勇的11軍。
長沙何騰蛟大約是薛嶽的9戰區，桂林瞿式耜大約是張發奎的4戰區。
與1944年相同的是，無論哪一路明軍（國軍）的實力都不是敵軍對手，眼見就是個大潰敗。
和豫湘桂一樣，這場戰役會敗多慘，主要不在於明軍的抵抗力，更多是天氣、距離對敵軍攻擊動能的消耗。
守序長嘆一聲。
海南現在軍隊戰鬥力較弱，沒有能力干涉大陸局勢，暫時只能關注自己。
目光從江河起點順流而下，最終又匯聚到廣州府。這便是守序未來將要面對的兵要地理，兩廣重心全在這些地名上。
守序給這些戰略要地做一粗略分類。
第一等要地，廣州府、梧州府、桂林府。
第二等要地，三水縣、潯州府、肇慶府。
第三等要地，南雄、全州、柳州。
第四等要地，橫州、藤縣、封川縣、信宜縣與新會縣。
隨着戰役目標不同，要地等級會發生變化。前三級要地的共同特點是位於西江、北江各主幹道上，具有向縱深一層層進行深遠輻射的能力。只要佔領這八座要地，就能控制兩廣核心區域。
第四等原本不是要地，只是在目前這個形勢下可能會起到一些有趣的作用。
除了珠江水系，兩廣尚有一些獨立入海的內河。自西向東，分別是欽州欽江、廉州南流江、高州石城縣九洲江、高州茂名鑑江、肇慶漠陽江、新會潭江。
欽江中，20噸的木帆船可上溯120公里至靈山縣，翻過一座不算險峻的分水嶺便是橫州。
南流江更重要，南流江口合浦縣早在漢代便是海上絲綢之路的起點。當時的合浦港是世界上最重要的商港之一。明代合浦港已大半淤塞，海船多停靠南邊的北海港。但合浦依然可通行數十噸的木船，一路上溯至廣西玉林州。翻過天門關，可進入北流江—容江，在藤縣注入西江。
從新寧進入潭江，在新會縣與珠江主航道僅有十餘里之隔，並無險關要隘阻攔，這裡甚至可以挖一條運河，避開伶仃洋直接進入珠江航道。以後某位英雄會將目光投入到新會這座小小的縣城。
九洲江和鑑江的盡頭也可與廣西交通，只是與欽江、南流江和譚江相比，陸路太長，運力又差了很多。
守序在欽州、合浦兩地重重畫上紅圈，從北部灣由海向陸，欽江與南流江是最好的選擇。尤其是南流江，曾經的主航道雖然已失去了大半功能，但只要能摸清當地的水文，南流江依然是一條能承載大軍的通衢大道。
編練陸軍由海向陸尚需時間，目前最緊急的還是應付李成棟。
在東南張、楊、金三部明軍增援到達後，配合曾櫻在瓊北修築的棱堡線，兵力是足夠的。
李成棟的兵戰鬥力肯定強，但他們從廣州出發向粵西，並無內河水運支撐後勤。兩廣獨立入海的河流基本是南北走向，敵軍沿東西方向開進，河流只會成爲障礙。對李成棟來說，海運肯定是不靠譜的，沒有內河，只憑陸路，他在海北道聚集的力量並無持久進攻能力。
海北諸部敵軍，閻可義、張月、張道瀛等人都是作戰經驗豐富的宿將，閻可義甚至能稱得上少有的良將。可他們的實力並不足。
守序不知道敵軍確切有多少人多少炮多少船，這也不是最重要的。後勤通道有限，敵軍人數越多，也許堅持的時間就越短。曾櫻在海北二府撤退軍民，堅壁清野。
海口所對岸徐聞等地的敵軍最近的補給點遠在高州府。沿陸路運輸，光是這筆轉運開支就很大，敵軍新來不久，也不可能深度動員起足夠的民夫。何況，高州府能有多少資源是個很值得懷疑的事，閻可義很可能需要從廣州得到補給才能維繫在海北道的存在。
只要確保敵軍難以獲得海運支持。閻可義就算憑藉老兵精兵和裹挾來的資源發起進攻，那也將是一次性攻勢，沒有持久能力。
閻可義部下現在有三路疍民和四姓海盜中的鄭家船隊。這些本地人瞭解島嶼、水文與航道。瓊州府內，同樣瞭解水文的本地水師實力很弱。從東南來的水師戰鬥力雖強，熟悉戰區卻需要時間。
以現在雙方陸軍戰鬥力對比，決戰肯定不行。哪怕是一次性攻勢，敵軍蓄積的動能也不是島內明軍脫離堡壘線所能抗衡的。坐等也不是辦法，沒人知道閻可義究竟把實力蓄積到什麼程度，乾等着捱打總是不保險。
守序拿出筆記本，寫下上述推導過程。
敵軍遠離內河補給點。
海運不靠譜，但這是敵軍維繫持續攻擊能力的唯一措施。
敵軍戰鬥力更強。
敵軍在蓄積一次猛烈的攻勢，其動能有可能摧毀軍心不固的瓊海壁壘。
決戰不可行，那所能採用的方式就是消耗敵軍動能。讓他們蓄積的速度抵不上戰鬥消耗。
守序決定以小部隊全線出擊，把這場仗打爛掉。
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作者：多年前，有個民國和抗戰的腦洞。沒想到當時準備的廣西、貴州等地內河航運資料倒是能用在這本書上。