關於新的預警巡邏機在總參和海軍的調研組調研完成之後，前期工作已經開展，各路人馬逐漸到位，總參協調的603所退休老技術人員聽說國家重新上馬預警機項目，自然是高興的答應參與項目。
實際上，剛退休的老科研、老技術，在退休後一兩年之內都會有些不適應，原本忙碌的生活突然變得無所事事。加上歷經前後近十年的預警機研製工作，最後卻下馬而忘，誰心裡也都有遺憾。
自然這些老技術就來到了西南科工，當上了光榮的退休返聘人員，再次開始了新預警巡邏機的研製的。
至於對外的招標，楊輝還暫時壓着沒有公開，一且得要等伊朗那邊的消息定下來之後纔好落實，現在也只是給格魯曼、英國宇航兩家公司發出招標消息。
新的預警機項目開始展開的時候，從遙遠的巴基斯坦傳來好消息，在巴基斯坦原殲六大修廠，又新建了一條殲教七/殲七四生產、組裝線也完工。
由西南科工打包發過去的首批兩架殲七四飛機散件已經運抵到位，按照西南科工派過去的工程師的指導下，生產線緩慢地開始運作。
“總統閣下，我們的殲七四飛機非常便於生產，除了發動機、航電、雷達以外，所有的部件都可以在五年之內由巴基斯坦生產製造，我相信這將是巴基斯坦的航空工業發展的又一里程碑。”
首架飛機開始組裝，加上工廠又是位於伊斯蘭堡，總統自然要來看看，這可是巴基斯坦開天闢地的一件大事，也是他這位總統值得驕傲的地方。
看着飛機機身框段被固定好，各種用於承力的桁樑被擺在指定的位置，這些桁樑和隔框固接到一起之後，將會構成飛機的機身的大體框架，然後是蒙皮鉚接上形成一個筒體。
接着將是在筒體內的各種佈線，管路的佈置等等。還有油箱以及其他放置在機身中段的機載設備，這就是飛機機身，隨後會是在另外車間製造好的機翼被運到組裝車間中，完成對接。
平尾、垂尾這些都是這樣一步一步的往飛機上裝。還有最重要的起落架也是在這個時候裝上去，只有裝上了起落架之後，飛機才能算完成按大致完成純機械製造部分。
非常重要的發動機是不用在這個時候安裝的，發動機艙是飛機中最好拆裝的快卸結構，通常都是整架飛機制造完成之後再安裝。
當機械部分完成製造之後。才能輪到機載設備的安裝，比如雷達、座艙航電等等。這時候的電子設備安裝又和機械部分不同，會被拖到另外的車間，由專門培養的電子設備裝配工人進行電子設備的安裝。
當這些電子設備安裝成功之後，這一階段的飛機被稱之爲‘綠飛機’（不要問爲什叫這名字，我也不知道，這是自古以來的，據說是因爲飛機這一階段沒有塗裝的緣故）這時候的飛機已經已經可以算是完成了製造。
這時候的飛機，本質上來說它就只是單純的一個飛行工具而已，可以飛。但還沒法完成這款飛機使用所要求的任務，這一階段的飛機就比較像剛下水沒有完成棲裝船隻。
飛機要繼續建造，還需要去安裝一些輔助設備，以幫助他完成他的使命。戰鬥機就需要裝上武器，比如航炮之類；偵察機需要裝上偵查設備，或者是其他的大型特種作戰飛機如預警機，就需要被拉去做專門的改裝，裝上雷達和指揮系統。
若是公務客機在這一階段也可以算是交付了，飛機已經可以自行飛到指定的地方進行試飛，以拿到每一架飛機自己獨一無二的適航證（類似汽車的營運證）。加裝指定的輔助機載設備：座椅、輔助動力系統、逃生系統、內飾等等。
這樣的飛機就算是完成了製造全過程，至於塗裝的問題，反而是最簡單的一點，不管是軍用、民用。塗裝都是最不用考慮的。軍隊用的飛機有的甚至不用塗裝直接交付，由作戰部隊自行噴塗。
現在的殲七四離完成這些還有一段時間，特別是生產線剛開始使用，更加小心翼翼，稍不注意給裝錯了的，那有可能就是大麻煩。飛機中很多的部件都是裝上之後就拆不掉的，製造過程中必須慎重。
這些問題肯定不是總統要關注的，他需要的就是到現場看看，鼓勵一下工廠工人、技術人員，感謝外籍技術人員，起到精神領袖的作用。
“是的，我們兩國之間的友誼是從血與火中磨練出來的，這款殲七四飛機是我們兩國友誼的見證，我相信這款飛機翱翔在巴基斯坦領空中的時候，巴基斯坦的空域一定牢不可破。”
空域牢不可破？這倒是還有些令人懷疑，不過用來抵禦三哥應該是算是勉勉強強，或許到時候預警巡邏機可以給巴基斯坦整上幾架，反正巴基斯坦的國土面積小，也不用太擔心航程問題，正好還可以配合殲七四使用。
楊輝沒有在這，但巴基斯坦的生產線建立完成的事早就到了楊輝辦公桌上，當年借沙特的那一億美元貸款本來是打算由這次工程盈利衝抵，不過後來因爲國家要在殲教七項目上繼續開發殲七四、殲七五。
開發殲教七a時，由西南科工借的一億美元交由國家去填平了，那時候的國家因爲有了出口導彈的盈利，還算是非常大方。
也就是說現在這接近一億美元的盈利已經不用衝抵沙特貸款，完全就是西南科工建設這條生產線、以及出口技術，培養巴基斯坦技術人員的資金。
現在楊輝正拿起電話和蘇爾坦聊得正歡，巴基斯坦這條生產線可是由沙特出錢建立的，現在工程完成了，也是該支付尾款了，西南科工現在正好比較缺錢。
“對對，巴基斯坦的生產線已經完成了建造，第一批殲七四散件已經抵達，再有兩個月飛機就能下線了，這條生產線絕對是世界級的，我們西南科工的生產線都比不上它啊！”
能比得上嗎！土豪資助的伊斯蘭世界第一條戰鬥機生產線，那可不就是照着最先進的建設嘛，倒是負責這條生產線設計、建造的西南科工除了錢以外也收穫頗多，不僅有了建立世界一流生產線的經驗，同時還順帶着機會也跟着進口了一批先進生產設備。
聽到生產線已經完成了，蘇爾坦也高興不已，終究咱伊斯蘭國家還是有了自己的航空工業，當年阿拉伯國家聯合起來成立的阿拉伯國家聯合航空，建立在埃及這個工業還算不錯的國家，但現在看來挨近還是比不上巴基斯坦發展來的快。
“那還真不錯，放心，只要飛機下線沒有問題，我們最後的工程尾款就能到位，沙特絕對不會在錢的問題上出紕漏。”
聽到這錢要到位了，楊輝表示很滿意，各個項目就等着用：dsi進氣道、新的預警巡邏機都是要花錢才能出成果的項目。