第九百零二章:隱約地需求

這次的楊輝在132廠並沒有逗留太久,對於生產線上首批進行製造的十號戰鬥機也並沒有給與太多的關注,不過這次倒是讓楊輝得到了一個比較讓人感興趣的新情況:巴基斯坦之前不知道從哪裡通過一些消息渠道,得知了611這邊有一款和f-16差不多體格的新戰鬥機,那也是直接就來人諮詢了共和國這邊到底有沒有出口的打算。

因此在楊輝前往624所的途中,心裡面更是默默地計算着到底該如何解決巴基斯坦這邊的問題,畢竟作爲共和國全天候戰略合作伙伴,共和國但凡能有的常規武器裝備,只要巴基斯坦願意採購,一般都是可以出口的,只不過就現在十號這種情況而言又顯得有些棘手。

首先按照上一位面的情況看,上一位面的十號沒有進入巴基斯坦,那是因爲有梟龍戰鬥機存在中巴之間,加之上一位面的十號定型時間很晚,而定型之後的空軍又如飢似渴地不斷採購,132廠的產能連共和國空軍自己都不能滿足,更況於出口?

至於說什麼十號做爲共和國自己使用的一款主力戰鬥機,要保證戰機性能的保密,這說法雖然也有一定的道理,但實際上這些也並不能算是最主要的原因,單就考慮現在這一位面十號戰鬥機的生產能力而言,這一位面的巴基斯坦真要是說引進十號,說不定國內還有可能會考慮。

不過楊輝相信巴基斯坦所知道關於十號的消息絕對是屬於小道新聞,大概應該也是俄羅斯那邊的發動機供應商泄露的消息,巴基斯坦最多也就是根據俄羅斯那邊透露出的關於31fn發動機消息,再加上一些關於十號的小道傳說,這才根據f-16的體格來對比之後,這才總覺得可以從共和國得到一款性能和f-16相似的輕型三代戰鬥機。

只可惜巴基斯坦想的太美好,真以爲共和國的三代單大推輕型也會像f-16那樣追求綜合性能的話,那就真的是大錯特錯,作爲一款定位共和國具體國情的空優型戰鬥機,要出口到巴基斯坦雖然也能有用武之地,不過這肯定在費效比上面沒法和f-16比,這一點楊輝承認。

想到這裡的時候,楊輝就感覺到一陣無力,上一位面的十號就是因爲多用途能力弱,這才導致後來放開出口之後也是鮮有問津,而這一位面的情況恐怕會更加嚴重。

要知道上一位面的十號雖然多用途能力不太好看,但好歹在飛機設計的時候也要求了有一定的多用途作戰能力,但這一位面由於殲18的出現,空軍心裡有了底之後,就更是喪心病狂地直接要求十號不考慮多用途能力,完全是奔着注重空戰能力去。

現在的十號在航電上完全就沒有兼容過地攻擊模式,這種情況下唯一有可能使用的對地武器大概就是機炮掃地,甚至連火箭彈都沒法使用,因此設計中就只給十號準備了各種空空導彈而已,而這也是爲什麼十號的研製速度能夠這麼迅速的原因之一。

“隨緣吧!能出口就出口,不能出口也就算了,中航西南的戰鬥機出口序列中又不止這十號戰鬥機一款,就比如閃電戰鬥機的性能也是一點都不弱,更何況還有即將完成定型的殲18、研製中就定位出口的輕四,各種東方不亮我西方亮。”

話是這樣說,但楊輝心裡面清楚地知道這話只是說給自己聽聽而已,就比如閃電這款戰鬥機雖然性能優良,但這時候又因爲閃電的高配版有大量的美國貨,這就導致巴基斯坦肯定是沒法引進閃電的高配版,除非是美國解除對巴基斯坦的武器禁運。

但要是美國解除了對巴基斯坦的武器禁運,巴基斯坦首先想要採購的肯定是f-16,而非是閃電式戰鬥機,這就是說除非閃電的高配版能夠完全不依賴美國技術,這樣纔有可能進入到巴基斯坦,也就是說使用渦扇12發動裝上閃電,這纔有可能讓巴基斯坦對閃電感興趣。

想到這裡,這或許是可以接觸一下巴基斯坦那邊,看看他們對換裝渦扇12發動機之後的閃電有沒有興趣,要還是沒興趣的話,那麼楊輝就只能推薦他們裝備一款雙發的準重型多用途戰鬥機殲18玩玩,正好這時候的三哥應該也在接觸蘇27系列的戰鬥機,所以是有壓力纔有動力啊。

楊輝所不知道的是,這一位面的三哥可不僅僅是在談引進蘇27系列的蘇30mki戰鬥機,甚至三哥還在談引進毛子的蘇33戰鬥機,只不過這些還屬於是印俄之間的內部秘密消息,非當事國的當事洽談人員是絕對不可能知道。

至於說三哥的時候,爲什麼又會扯到引進蘇33戰鬥機,這主要還是因爲該位面的楊輝在蝴蝶翅膀方面煽動的太猛,整個國際上對短距離垂直起降類航母大失其望。

三哥據說也是受到了很大的影響,被毛子忽悠了一番之後,這傢伙也是提前了上一位面的維克拉馬蒂亞航母悲劇史,只不過這一位面的三哥還屬於挺有眼光,直接就看中了烏克蘭那邊水裡泡着的瓦良格。

現在巴基斯坦應該還沒有感受到來自三哥的強大壓力,主要也是三哥的蘇27系列還沒有到貨,但是隻要三哥宣佈了蘇27系列戰斗的引進之後,到時候巴基斯坦又該如何對抗,這肯定就有點意思了。

“楊總,624所到了!”

伴隨着一路的“胡思亂想”,這也是直接就到了624所,也沒有其它的事情,這直接就往劉大響院士的實驗室去,這一方面是爲了宣佈對劉院士的新人事任命,另一方面也是爲了能夠早一點看到重四配套的發動機展開研製。

“重四的競標已經開始,相應的航空發動機研製工作也需要重視,考慮到中航東北那邊現在已經有三代大推的研製工作,應該是沒有時間再摻和到四代大推的研製,所以四代大推的研製工作花落我們聯合航空發動機是沒有問題,雖然看起來是沒有競爭,但正是因爲沒有競爭,卻更顯得這個項目的重要啊!”

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