“雙機啓動，前進一。”指揮塔上的穆斯塔法說道。
TR1700潛艇一共裝備了四臺總功率爲6720馬力的MTU柴油機，用來驅動四臺發電機，再通過電力驅動尾部的一具螺旋槳，這也是潛艇獨特的動力組合方式。
一般的軍艦都是直接用發動機驅動尾部的螺旋槳，這樣的機械效率是最高的，但是，潛艇這樣做卻不合適，因爲，除了在海面上和通氣管的深度上的情況外，其餘的時間，潛艇都是需要在水下航行的，對於普通的柴電潛艇，水下航行只能依靠艇體下部的蓄電池組提供電力，蓄電池的個數越多，容量越大，水下的自持力就越大，而TR1700兩千多噸的排水量，有足夠的空間容納八具各由120組單元構成的電池組，因此，水下的自持力也是最大的，但是，即使這樣，在水下低速航行，也只能持續幾天，要是以25節的航速全速前進，那麼，只要一個小時，就會耗光所有的電力。
所以，核潛艇纔是王道，靠着無限的續航力，可以長時間地呆在水下，能夠堅持的時間，完全取決於艇員自身的忍耐力。
而柴電潛艇，也不甘落後，發明了多種AIP潛艇，幫助普通的潛艇實現更大的水下航行時間。
所以，普通的柴電潛艇，爲了達到共用的目的，都是用柴油機來帶動發電機，再由發電機的電力來驅動尾部的電動機。而且，這樣還有一個用處，就是可以在水面或者通氣管深度時，一邊用柴油機發出的電力航行。一邊用多餘的電力來給蓄電池充電。
因爲在出發的時候，蓄電池的電力是滿的，因爲在水面上，螺旋槳的效率不高，最大航速也只有15節，也因爲港口的船隻太多了，所以，穆斯塔法只下令啓動了兩臺柴油機。這些電力，就足夠驅動潛艇進行現在的航行了。
隨着穆斯塔法的命令，輪機組的艇員開始了啓動兩具柴油機。
大型的柴油機和汽車的啓動方式不同，汽車是靠電瓶驅動馬達。馬達來帶動發動機達到一定轉速後啓動的，而大型的馬達即使做出來，也沒有強大的電力來驅動，所以，大型柴油機都是靠壓縮空氣來啓動的。
隨着艇員的操作。通過一套有複雜管路的配氣系統，壓縮空氣按照活塞的運動順序被分別輸入不同的氣缸裡，推動活塞運動，龐大的曲軸越轉越快。終於達到了轉速要求，接着。噴油嘴開始噴油，在汽缸內燃燒。柴油機平穩有序的聲音傳來，終於被啓動了。
作爲脫胎自209潛艇的一種先進的柴電潛艇，在設計的時候，降低噪音就是一個重點，這四具柴油發電機組全部配置在雙層彈性軟墊上而且實現全封閉管理，使柴油機發出的噪音無法傳遞出去，就算是在指揮塔上的的穆斯塔法，也只能聽到相當微小的柴油機發出的噪音。
尾部大型五葉螺旋槳開始旋轉，周圍的海水被攪動，轉化爲對螺旋槳的推力，兩千多噸的艇身，開始了緩緩向前開動，這種螺旋槳也是經過反覆設計的，轉速只有二百轉每分鐘，可以有效地減少噪音。
“左舵三。”看着離開了泊位，艇長再次下達了命令。
船速越快，方向舵的效率就會越高，此時潛艇的速度只有幾節，因此，艇身只是在尾舵水流的推動下，慢慢地轉向。
東方，一輪紅日已經升起，金色的光芒，灑滿了蔚藍色的海面，隨處可見一條條的船隻在不停地忙碌着，出發或者到達，都在駛向自己的目的地。
而己方，這條伊拉克海軍目前最大噸位的艦艇，已經開始駛向了自己的目的地，祖國，我們回來了！
這片港口附近的海域上船隻比較多，爲了避免與其他船隻發生相撞，穆斯塔法在指揮塔上佈置了一名瞭望哨，他再次呼吸了一口外面的新鮮空氣，順着爬梯，走到了指揮塔內部。
接着，他就聽到一個鏗鏘的聲音，雖然話語他聽不懂，但是，也可以聽得出語氣中的不滿，因爲，對方講的是德語。
雷奧，今年四十一歲，伊拉克高薪聘請的德國顧問。雷奧從潛艇學院以優異的成績畢業後，曾在幾條潛艇上服役過，最終到了艇長的位置。而他的父親，曾經是二戰中德國潛艇的一名艇長，在大西洋上著名的狼羣戰術中戰鬥了一年多，並最終逃脫了盟軍的打擊，安全返回德國，雷奧受到父親的薰陶，在對潛艇的操作上和戰術上，有很深的理解，從指揮的崗位上退下來之後，到了潛艇學院任教，伊拉克方面花了大價錢，費了很多精力，終於將他請來擔負這艘潛艇的顧問。
而另一艘潛艇的德國顧問盧卡，則是來自於造船廠派來的，對整個潛艇的所有技術方面的問題都瞭如指掌。
聽完了雷奧的發言，旁邊的一名翻譯，開始將雷奧的話翻譯成阿拉伯語：“雷奧顧問說，我們的潛艇，即將進入大海，進行二十多天的航行，這就是你們制定的航行計劃？一直在海面上航行，還避開了主要的航道，你們是潛艇兵！只要一出海，就該在水下隱蔽自己，我爲你們感到丟人！”
由於潛艇的自動化程度很高，大大減少了所需的人員，所以，不必再像其他的老式潛艇一樣，因爲空間不夠，牀位設計得很緊張，三個人睡一張牀，而工作又是三班倒的，這樣的話，牀上總是有人在睡覺的，所以，這種牀鋪被稱爲熱鋪。而現在這條兩千多噸的潛艇上共設計了四十多張牀位，除了供編制的艇員使用之外，還可以搭載一個額外的小分隊。
而在現在，艇上除了伊拉克的潛艇兵，還有德國顧問，以及爲德國顧問配備的一名翻譯。
聽完翻譯過來的話，穆斯塔法皺了皺眉頭，這位德國顧問，一向都是非常嚴謹認真的，在以前的幾次出海訓練中，都是嚴格要求，看來這次也不例外了。
但是，以前只是在港口附近進行全艇的操作訓練，而現在，可是要操作着這條潛艇，長途航行返回伊拉克去，爲了避免中途出現意外，海軍司令納賽爾親自命令，確保安全。
要知道，潛艇雖然有着隱蔽性的巨大優勢，但是，作爲潛艇兵，危險也是非常巨大的，海面上的艦艇，一旦出現意外，還可以有其他船隻的救援，而潛艇，一旦操作失誤，那麼，很可能，就會成爲全艇成員的活棺材。
所以，爲了航行的安全，在出發前，他們制定了計劃，從海面上航行，而且，因爲在茫茫的大海上，潛艇即使是水面航行，也不容易被遠處的輪船目視發現，爲了避免相撞，他們刻意避開了繁忙的國際航線，結果，德國顧問大爲惱火。
看到艇長下來，雷奧接着說道：“穆斯塔法艇長，我們腳下的這艘潛艇，是用來打仗的，這次遠距離的海上航行，是一次難得的演練機會，如果就這樣，從海面上返回伊拉克，這是一次很大的浪費，我們開的是潛艇，不是貨輪！”
被一名外國人這樣說自己，所有人的臉上都掛不住，作爲伊拉克的海軍戰士，作爲偉大的庫賽閣下的戰士，他們絕對是不怕死的，但是，關鍵是海軍司令部的命令就是如此。
現在已經離開了港口，想要與司令部進行聯繫，潛艇使用的通訊工具，就是長波電臺，這種長波電臺帶寬窄，信息量小，時間長，所以後世大量使用的都是通信衛星。而且，因爲伊拉克現在剛擁有了潛艇部隊，配套的長波電臺，還在安裝調試之中，所以，現在海上的情況，都是艇長說了算的。
所有人的眼光，都望着艇長。
穆斯塔法也在心裡猶豫着，這次的確是一個不錯的機會，等到潛艇回到伊拉克去之後，很多時候，他們恐怕都會帶在波斯灣的潛艇基地裡，在波斯灣的後花園裡，能夠在大洋上航行的機會就會很少。這是一個難得的練兵機會，也是對這段時間以來艇員訓練的一個考覈，伊拉克海軍，絕對不是購買幾艘潛艇裝裝樣子的，而是用來戰鬥的！
“向司令部發電報，我們將在返航的過程中，進行適應性的訓練，我們在訓練中，一定會保持安全。”艇長下達了命令。
可能基地那裡收不到，副艇長正想說，卻突然恍然大悟，艇長的主意真不錯。
與另一艘潛艇進行聯繫之後，兩艘潛艇終於統一了行動，修改了先前的計劃，將在返航的過程中，進行一系列的適應性訓練，包括簡單的下潛，上浮，包括在水下靜默航行，包括把航道上的一些過往的船隻，當作假想敵，演練魚雷攻擊戰術。
離開了繁忙的港口，穆斯塔法下達了第一個作戰口令：“所有人員就位，關閉所有艙門，準備進行下潛。”(未完待續。。)