第513章 蘇-15出動

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“報告,發現一架不明飛機,正在靠近薩哈林島。”最終,報告上傳到了蘇聯遠東軍區司令伊萬-特列奇楊科上將這裡,他被從夢中吵醒,接受到了秘書的這個消息。

不明飛機,靠近薩哈林島?特列奇楊科上將立刻命令道:“起飛兩架戰鬥機,立刻進行攔截!”

薩哈林島,可是蘇聯最重要的一座戰略導彈發射陣地,現在,有不明飛機飛來,這是否代表着是美國大規模入侵的前兆?

要知道,假如發生了世界大戰,那麼第一個攻擊的目標,就是敵方的核武器發射基地!

現在,有不明飛機飛來,自然要立刻攔截了。

同時,特列奇楊科上將立刻動身前往指揮部,在這個時候,需要他親自決策,他肩頭的擔子很重。

對於蘇聯來說,西面的東歐和西歐的交界線,一直都是他們的重點,假如發生了美蘇之間的戰爭,西方是最重要的戰場,在這裡,蘇聯佈置了強大的空軍和陸軍,如果真的開戰,滾滾裝甲洪流,會一直推進到英吉利海峽,解放那些在資本主義制度下被剝削的人民。

而在東線,雖然沒有西線重要,也是非常有戰略價值的,因爲,他們與美國只隔着一個白令海!

從這裡的導彈陣地,只需要飛行不到一萬公里,就可以攻擊到美國本土!

接到命令,遠東軍區空軍第四十集團軍雄鷹軍用機場的戰備值班飛機,立刻開始了起飛。

在跑道燈的指引下,蘇聯少校飛行員阿西波維奇,操作着自己的飛機,對準了跑道中線,他駕駛的,就是蘇聯的優秀截擊機:蘇-15。

蘇-15是蘇聯霍伊設計局設計的單座雙發全天候截擊機,採用複合三角翼、尖機頭兩側進氣的總體佈局,因爲這個設計。也被北約組織戲稱它爲“細嘴瓶”,但是,這種出自莫斯科中央流體院的氣動佈局,兼顧了低速與高速飛行的需要,同時在水平尾翼前方的機身兩側裝有兩塊減速板,用於空中及地面減速。飛機推重比大,翼載荷比較小,具有較好的飛行和機動性能。

這種截擊機。是蘇聯的王牌武器。作戰半徑較大,爬升性能好,速度可達m2.5的全天候截擊機。因爲性能先進,從來沒有出口過,在蘇聯防空軍中。最大的裝備量曾經達到了八百架。

不過,到現在爲止,這種截擊機已經很落後了,最落後的,就是航電設備,因此,在後期曾經進行過大規模的改造。

(從整體上看,與我國的殲八2有些類似,這也是讓某些軍事專家津津樂道的地方。不過,兩者其實沒有太大關係。)

現在,已經是凌晨兩點半。

前面的儀表板上面,一些圓乎乎的儀表上,閃着昏暗的光,執行夜間飛行任務,對於阿西波維奇來說。已經不是第一次了,他看着天上的閃光彈,鬆開了剎車,開始在跑道上加速。

尾部兩臺p-11Ф2-300發動機,發出強大的推力。蘇-15戰機,在跑道上快速滑跑起來。

加速到八百米的距離上。機翼就獲得了足夠的升力,阿西波維奇向後拉操作杆,尖尖的機頭,劃破了夜空的黑暗,只留下兩團尾部的火焰。

在他的後面,僚機也跟着起飛。

蘇-15起飛後,直接向遠程雷達提供的方位飛行,在夜間飛行,完全是依賴於儀表的。

“注意,對方起飛兩架戰機,正在向3號空域飛行,立刻向南脫離。”這時,e-3預警機發現了蘇聯起飛的兩架戰機,肯定是來截擊己方的這架特殊飛機的。

這次的入侵非常有用,這幾個小時,雖然入侵的客機冒着很大的危險,但是,成功地將庫頁島區域的各處電子信號偵探出來,從而推斷出對方的指揮分佈情況,同時,試探了他們的防空部隊反應時間。

現在,是該收手的時候了。

聽到預警機上傳來的消息,陳炳勇反而有了一陣輕鬆,入侵對方空域終於結束了,向南飛行,很快就會飛出蘇聯人的領空。

這時,預警機上的雷達操作員突然發現,蘇聯起飛的這兩架戰機,速度非常快,很快就超過了音速,還在繼續加速!

難道是米格-25?該死,在之前的情報中,這裡並沒有蘇聯的這種快速的截擊機的!

“注意,敵機在快速飛來,請立刻加速脫離,立刻加速脫離!”預警機的雷達引導員喊道。

截擊機的主要作戰任務,就是空中截擊入侵的敵方轟炸機、偵察機或巡航導彈,保衛重要城鎮、戰略要地、交通樞紐等不被空襲。

蘇-15爲了快速地進行截擊,自然會打開加力,在高空中進行快速衝刺,雖然比不上米格-25,也已經超過了蘇聯的米格21,米格23系列的飛機。

同時,兩架已經從美國駐日本空軍基地起飛的ef-111電子干擾機,也在全速趕來,準備對波音747飛機進行掩護。

當可變後掠翼技術主宰世界航空界的時候,各國都在積極地進行可變後掠翼戰機的研製,其中,最成功的當屬f-14戰機,使用電腦控制的全程可變後掠翼,而蘇聯的米格-23,就成了四不像,既沒有體現出可變後掠翼的優勢來,反而還加大了重量,同樣的,還有f-111,這種世界上第一種投入實用的可變後掠翼戰機,本來是戰鬥轟炸機,可是由於結構超重,沒有任何空戰能力,成了純粹的轟炸機。

不過,這種轟炸機由於有了很大的載重量,而且,由於可變後掠翼提供的快速衝刺的能力,讓這種戰機改裝成了一種成功的電子戰機。

這種電子戰機速度快,在高空達2.2馬赫,在突防護航任務中能和它所掩護的戰術飛機保持完整的戰鬥隊形,航程遠,空中不加油能飛行3200千米以上,而且,電子設備數量多,性能先進,能完成各種任務。遠距離干擾、突防護航、近距離空中支援等任務。

在1981年的時候,這種戰機開始進入現役,在今年早春,這種戰機被佈置到了日本,飛在了與蘇聯對抗的前線。

爲了保護波音747能夠安全退出,ef-111電子干擾機緊急起飛,進入高空全速衝刺,只要過了北海道,就可以成功干擾到庫頁島的雷達設備。

聽到無線電裡面傳來的聲音,陳炳勇開始有些着急了,本來他預計可以在對方到來之前飛出庫頁島空域,但是,敵機在快速靠近,那肯定是蘇聯的快速截擊機!

快速脫離!

陳炳勇向着右邊的宋東雄說道:“將發動機加到最大推力。”

這種客機,是不會有加力的,四臺pwjt9d-7a油門全開,也只可以將波音747加速到0.9馬赫,這已經是極限速度。

不過,爲了逃命,他們自然需要用最快的速度脫離。

右側的宋東雄,將發動機油門杆推到最前,但是,他的手有些顫抖。

陳炳勇與他是老搭檔,他也知道,作爲一名民航飛機的飛行員,遇到這種情況,心慌是正常的。

突然,前面的儀表板上,幾個儀表卻在急速回轉,同時,幾個報警燈開始閃亮。

右二發動機故障!

真是怕什麼來什麼!飛行這麼多小時,波音747的發動機,從來沒有出過任何問題,誰知道,在這關鍵的時刻,居然一臺發動機失靈了。

這次事件,成了一次懸疑,可惜,飛機上的所有人都不會知道,這次機械故障,究竟是一次事故,還是有人的蓄意破壞,目的,就是爲了讓這架飛機被蘇聯擊落!

雖然里根總統沒有同意,但是,並不代表着其他人不會背地裡動手腳,這次事件,最需要的,就是幫助總統渡過這次危機!

所以,這架飛機的犧牲,是有很大意義的。在溫伯格的授意下,這架波音747,在最緊要的關頭,出了故障。

“該死,發動機將怎麼會出故障!”陳炳勇沒有時間想那麼多,他只是想,如何把這臺發動機重新空中發動。

波音747是一架大型的客機,在設計的時候,就有人一直在懷疑它能否飛起來,從客觀意義上講,這種客機能夠成功,和四臺大型的渦扇發動機是有很大關係的,現在,失去了一臺發動機的動力,客機的速度立刻慢了下來。

在這個黝黑寂靜的深夜,在蘇聯東部的庫頁島上空,一架大型的波音747客機,在苦苦掙扎着,等待着未知的命運。

西部,蘇聯空軍的兩架蘇-15截擊機,正在快速飛來。在南方,兩架ef-111電子戰機,也在快速衝刺地飛來。

而最要命的波音747客機,卻在慢吞吞地飛行着。

“預計蘇聯飛機會在三分鐘後到達。”e-3預警機雷達操作官望着雷達屏幕上的光點,有些焦急地說道。

此時,ef-111電子干擾機,也會在三分鐘之後,飛到可以干擾的距離上。(未完待續)

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