第587章 運十的系列化發展

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“既然是人重要,那麼,我們就需要大型的訓練艦,大型訓練艦,有更大的排水量,可以改善人員的居住條件,增加自持力,讓學員有更大的精力投入到自己的訓練中去,即使不是遠洋航行,大型訓練艦,也會起到在培訓人員中很重要的作用,更何況,我們的大型訓練艦,不僅僅是訓練艦,通過模塊化設計,還可以是海上醫院,還可以是海上救援艦,甚至可以多搭載直升機,成爲海上的直升機起降平臺。”庫賽說道。

相比剛纔需要翻譯,現在,庫賽自己用流利的普通話來說的,這番話,反駁得程雨啞口無言,因爲,對方用的就是自己剛纔說過的話。

庫賽說完,所有的人,都鼓起掌來,程雨可愛地吐了吐舌頭,說道:“是的,是我錯了,那麼,貴國以後想要有大型的軍艦嗎?”

聽到廠內從來不服軟的程雨居然承認自己錯了,連廠長都以爲自己聽錯了呢,終於有人可以制服得了她了,只是,聽到程雨接下來的話,廠長再次讓自己後悔把她帶來的決定,這是個惹事的主!

“在我們的地球上,陸地只佔百分之三十,超過百分之七十的是海水。”庫賽說道:“一個國家,想要成爲大國,那就需要成爲海洋強國,貴國和我們伊拉克,現在都沒有排水量超過五千噸的大型軍艦,都沒有航母,但是,我相信,我們以後一定都會擁有大型的軍艦的,都會有足夠的能力來維護自己的海洋上的所有權益。”

真不愧是重要人物。說起話來,就是有品位,有內涵,所有的人,再次都鼓起掌來。庫賽的一番話,既像是在說伊拉克,更像是在鼓勵他們這些把青春奉獻給造船的人。

程雨看着這位中東的大人物,聽着對方的話語,心中卻突然有了種異樣的感覺。這個人,纔是真正的男人!她的心裡,突然彷彿有頭小鹿在亂竄,這是以前從來沒有過的感覺,她低下頭來,開始記筆記。

“訓練艦長度一百多米,排水量萬噸。需要有兩層貫通甲板,上面有大面積的飛行甲板,至少可以供六架直升機同時起降,船上要有航行所、航海實行所、醫療所、病房、公共活動場所、炊事所、設備所、居住室等。船上居住生活艙室設施需要滿足200名航海學習人員的訓練需要,海圖作業室至少有2個。可供不少於60名學員同時進行航海作業,並設必要的導航設備及閉路電視系統,供航海教學之用,同時,船上也需要有預留空間和足夠的電力供應,方便我們安裝更多的設備。”庫賽說道。

庫賽只是提供自己的構思。具體的設計,還得交給這些人來處理,他知道。全新設計一艘船,那是需要耗費龐大的人力和物力的,這只是一艘訓練船,要是作戰的軍艦,恐怕得幾年的時間才能夠完善。

望着坐在會議桌邊緣的那個正在埋頭記筆記的女設計師,庫賽心裡有種得意的感覺。連老毛子的克格勃的燕子都能征服得了,這樣一個沒有心機的小辣椒。還怕得了你?不過,這種性感,自己喜歡,幹工作,尤其是這種設計工作,就需要這種潑辣的性格。

在造船廠耽誤得時間有些多,到達飛機制造廠的時候,已經到了下午。

上海飛機制造廠,本來只是一個飛機維修廠,在國家決定投資進行708工程的時候,這個維修廠進行了大規模的更新設備,具備了生產飛機的能力。

現在,他們經過十幾年的艱苦努力,終於迎來了自己的碩果。

上海飛機制造廠今天格外熱情高漲,巨大的條幅在各處懸掛,歡迎着來自中東的朋友。

庫賽來到這裡後,與馬風山再次見面,在他的帶領下,參觀飛機制造廠。

與生產汽車不同,汽車已經是流水化生產,各種零件生產完成,再進行加工就可以了,而飛機的生產,雖然藉助了各種先進的設備,還是需要有大量的人力進行工作。

伊拉克國內也有飛將軍生產線,庫賽知道飛機的生產就是這樣,此時,最後總裝的廠房,還看不到半點的影子,只有生產各種部件的車間在工作着,而其中,飛機重要的合金大梁和縱梁,是從伊拉克生產好然後再運過來的,而運十在試飛中不可靠的儀表,也會被伊拉克方面換成西方的設備。由於渦扇-8發動機還沒有解決最後的問題,先期的幾架,仍然是使用美製的jt3d發動機。

“庫賽閣下,我們的第一架生產型客機,也就是給您的專機,最快會在年底交付。我們現在正在改進生產工藝,最終會達到年產五架到十架的規模。”馬風山一邊走,一邊和庫賽說道,他的腳步非常平穩,就和運十的發展一樣,現在,運十已經開始交付商用飛機,運十已經研製成功!

“嗯,也請貴方在我們伊拉克進行同步生產線建立,我們伊拉克也要形成十架以上的產能,據我估計,在未來五年內,我們這種飛機,至少有一百架以上的市場。”庫賽說道。

一百架以上?馬風山彷彿已經看到,在天空中飛的大型客機,不再會僅僅是波音,空客,也會有自己的運十!

“好的,我們正在招收新的員工,把部分熟練的工人,派到貴方的生產線上去,我們要逐步擴大產能,滿足未來市場上的需要。”馬風山說道。

現在,東方大國已經實行了改革開放,逐步脫離了計劃經濟,雖然下面人還沒有徹底感受到,但是,在運十項目已經徹底變成了國際合作項目,自負盈虧,得不到上面的財政支援之後,馬風山已經非常清楚市場經濟的這個說法,己方的飛機佔領了市場,那麼,就會有源源不斷的利潤,企業職工的待遇就會好起來,自己也會有更多的資金,來進行新的產品開發,這將是一個良性循環!

“我們不僅僅要佔領民航市場。”庫賽接着說道:“現在,科研人員在完成了我們這款飛機的定型之後,除了在生產中抓好質量,讓飛機打出聲譽,同時加速研發渦扇-8發動機之外,我們也要開始進行運十的改裝工作。”

WWW▪ тTkan▪ c○ “運十的改裝?”馬風山感覺,這位庫賽閣下,一定又有什麼新鮮的想法了。

“對,運十的改裝。”庫賽說道:“大飛機,是一個戰略性的項目,除了可以應用在民航領域之外,在軍用領域,也是有廣闊的市場的。我們可以在運十的基礎上,改裝成空中加油機,空中預警機,電子戰機…”

大飛機,光用來民航,那就太可惜了,歷來大飛機都是在軍事上有巨大用途的,庫賽說的,只是冰山一角。

馬風山聽起來,卻也非常熟悉,他知道,現在,波音的傑作,波音707,就在被如此改裝,己方的運十,除了在民航中有很大用處之外,在軍事上,將有更大的用處。運十有110噸的最大起飛重量,載油量就能達到五十噸,改裝成空中加油機,那麼,可以提高空軍的續航力,比如,讓空軍的戰機到達南海,不再是問題,還有空中預警機,只可惜,國內的電子技術不行啊,空警1號,研製了那麼長時間,最終還是下馬了。

“我們伊拉克,已經有兩架獵迷預警機,三號和四號預警機的雷達等電子部件正在生產之中,但是,卻缺乏合適的機體,所以,現在製造的運十,第一架作爲我的專機,第二架和第三架,作爲預警機的載機。”庫賽說道:“作爲預警機,需要在機頭和機尾加裝大型的雷達天線罩,會對運十的氣動佈局構成破壞,所以,需要提前做一些實驗工作,希望我們的科研人員,從現在開始把工作的重心放在我們的預警機的改裝上來。”

聽到庫賽的話,馬風山眼前豁然開朗,庫賽閣下已經給他提供了思路,也提供了實際的道路。把運十改裝爲預警機,要知道,預警機可以說是任何一個國家國防的重點項目!

庫賽經過比較,終於決定,把英國的預警系統,放置在運十上比較合適,運十的最大起飛重量是110噸,比獵迷預警機的最大起飛重量,不到九十噸,要多出二十噸的重量來,而這些重量,剛好用來安裝更多的預警機控制人員,增加舒適度,同時也爲改進更新的任務計算機創造了條件。而伊爾76的最大起飛重量有170噸,用在這上面,有些浪費,同時,伊爾76太貴重了,也許,下一個批次的新的預警機,可以用伊爾76作爲載機。

“我們的科技人員,一定會完成這次任務。”馬風山說道。

“我相信我們的科技人員的能力,在完成預警機的項目之後,我們雙方的科技人員,還要聯合攻關,研製我們伊拉克自己的電子戰飛機。”庫賽說道。

伊拉克現在的電子干擾機,還是用米格-23加掛電子吊艙的方式來進行的,已經遠遠落後了,用成熟的客機機體,來發展一款專業的電子戰機,也是下一階段的一個重點,不但可以進行電子干擾,也需要進行情報收集,電磁信號的判斷等工作。

(未完待續)

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