“釋放通信浮標，向赫登號和吉加爾號通報，讓他們立刻派出直升機，搜索我們現在的七號海域，這裡有兩艘不明國籍的核潛艇。”穆斯塔法說道：“用水下聲通信設備，向我們的另一艘潛艇發報，讓他在八號海域堵截。”
“這樣我們會別前面的潛艇發現的。”副艇長說道。
“發現了更好，要是他們能慢下來，我們就能追上了。”穆斯塔法說道。
雖然對手是兩艘核潛艇，穆斯塔法一點都不怕，但是，追不上對方，他就無計可施了，海面上的軍艦有艦載直升機，能夠快速到達這裡，而另一艘潛艇，正在他們跑路的前方，可以在前面佔據個有利的發射陣位。
穆斯塔法腳下的只是一艘常規潛艇，這就像是個小qq，雖然是個新版的改頭換面的，再怎麼跑，也跑不過寶馬去啊。
剛發出了消息，聲納員就聽到了一絲奇怪的聲音，他仔細地聽了裡面的複雜的聲音情況，突然想明白了前面發生的事情，他立刻報告道：“艇長，前面有危險，我們要全速倒車！”
葉若夫腳下的一萬八千噸的潛艇，在水下以三十多節的速度航行着，葉若夫的感覺越來越強烈，在他的身後，一定有一艘洛杉磯級潛艇！
“右滿舵。”葉若夫下達了命令。剛纔的全速航行，就是爲了現在的轉向！速度越快。舵面的效率就會越高，就越能夠儘快完成轉向的動作。也就越讓後面的美國潛艇沒有防備，從而在自己的側面現出原形。
這裡到了波斯灣的最寬闊的地方。有一百多公里寬，兩岸離得還很遠，水深也有一百多米，他們不用擔心觸底。
隨着葉若夫的命令，巨大的潛艇開始了轉向，此時航速已經最高。在轉向的時候，就連艇身也有點側傾，在所有的人員都在緊緊扶着把守的時候，聲納員還在堅守着自己的崗位。如果後面跟着美國人的潛艇的話，現在一定會出現在己方側面的。
這種動作，對於所有的蘇聯潛艇來說，都是非常熟悉的，這是蘇聯人拿手的一種戰術，但是，卻是美國人最怵頭的，這個動作，被他們叫做，瘋狂的伊萬！
聲納員的耳機裡。是海水流動的聲音，偶爾還有氣泡聲，那是某些大型的魚類在吐泡泡，突然，他聽到了一個熟悉的聲音，那是洛杉磯級潛艇全速航行時的聲音！
“報告，發現一艘洛杉磯級，右舷五十度，距離三海里。正在全速行駛。”果然，轉向之後，他們就聽到了那個熟悉的聲音，聲納員立刻報道，語音中有一種不安，三海里，這是一個很短的距離了。
當洛杉磯級潛艇的聲納員通過艇首的聲納聽到了對方的舵面轉動引起的水流聲的時候，第一時間就報告給了艇長。
就知道對方要來這一手！趁着現在，自己早轉向，和對方同步！約翰遜立刻命令左滿舵。
舵面發生轉動的時候，會讓水流從側面擊出，從而轉向，和飛機的方向舵是同樣的道理，後面的聲納員能夠聽出水流改變的區別來，但是卻不能聽出來究竟是在向左還是向右偏，也就不知道對方的轉向。
只是，約翰遜已經總結出，對方就是習慣左滿舵，所以，他纔跟着左滿舵的。
但是，兩秒之後，聲納員就驚奇地聽出，對方是右滿舵的！
本來巴吞魯日號就在蘇聯潛艇的右後方，現在，對方右滿舵，自己左滿舵，剛好把自己的身軀暴露在對方的側面。
“前面的潛艇右滿舵，我們被發現了！”聲納兵說道。
“什麼？右滿舵？”約翰遜也跟着大吃一驚：“右滿舵。”
在這種時候，約翰遜犯了一個錯誤，錯誤估計了對方的動作，本來一直都是喜歡左滿舵的對手，居然出人意料地來了個右滿舵，這下，立刻發現了後面的洛杉磯級潛艇。
此時，雙方的距離，已經非常近了。
約翰遜接着命令右滿舵，讓艇體立刻出現了巨大的晃動，隨後，聲納兵就驚訝地發現，他們和對方的距離，已經非常近了！
操作一艘幾千噸甚至是上萬噸的潛艇，是非常複雜的，或者說，發生在這種龐然大物身上的，都是慢動作，就在雙方在水下做出這些動作來的過程中，雙方之間的距離，已經越來越近了。
K-132一直都在右滿舵，艇身在迴旋着，轉過了近一百八十度，此時，先左滿舵，再右滿舵的洛杉磯級潛艇，剛好才完成了迴旋到原來方向上之後，右向右偏了十度，而雙方之間的距離，已經靠近到了兩海里！
由於轉向的過程中，損失了動能，導致現在兩艘潛艇的航速，都下降到了二十節，相互之間相距二海里，幾乎對面航行，那麼，如果不採取任何措施，三分鐘之後，就會相撞。
三分鐘！留給他們的時間，是非常短暫的。
聲納兵報告了對方潛艇的確切方位之後，約翰遜突然覺得，剛纔不應該跟着右滿舵，應該繼續左滿舵，這樣，雙方還能拉開一定的距離，現在，非常危險了。
“對方航速降低了嗎？”約翰遜問道。
現在，雙方的距離在快速接近，但是，約翰遜不想減速，因爲，在他的速度降下來之後，再進行佔位等各種動作，就比較吃力了，現在，既然對方已經發現了自己，那麼，一番水下的纏鬥，是不可避免的，這種時候，速度快的有優勢。
“對方在增加速度。”聲納兵報告道。
增加速度？約翰遜意識到有些不妙，蘇聯人瘋了嗎？
蘇聯人在水下，從來都是這麼瘋！
當發現了後面果然有洛杉磯級潛艇的時候，葉若夫立刻命令，潛艇核反應堆全功率運轉，加速！
對於艇長的命令，艇員是絕對要無條件服從的，副艇長只是有些擔心地分析着聲納員的報告，雙方之間的距離很近，這種全功率運轉的方式，會有可能發生碰撞的事故的。
在十幾年前，他們的兄弟部隊的一艘潛艇，曾經和美國潛艇發生碰撞，那次是兄弟潛艇部隊吃虧了，不過，那時的潛艇還是比較原始的，不像現在，他們腳下這艘一千八百萬噸的潛艇，在建造的時候，設計師就曾經說過，哪怕就是與美國的潛艇相撞了，也絕對安然無恙！
因爲，奧斯卡2級的耐壓殼外面，還有一層四米厚的非耐壓殼包圍的結構！
當然了，葉若夫不是想相撞，他這樣做，是逼着讓洛杉磯級轉向，接着，他就可以讓美國人嚐嚐被主動聲納敲打着外面的耐壓殼的滋味了。在水下，是蘇聯潛艇兵的世界！
“全速倒車，圍殼舵全開，緊急上升。”約翰遜說道。
現在，他已經沒有別的選擇了，蘇聯人瘋狂，他不能跟着瘋狂，但是，他沒有選擇轉向，因爲現在轉向，會讓對方獲得最有利的方位，所以，他選擇了上升，現在，雙方在同一個深度上，只要他上升二十米高，就可以避免與對方相撞的危險。
接到他的命令，巴吞魯日號尾部的螺旋槳反轉，開始了全速倒車，由於螺旋槳在設計的時候，是爲了正轉準備的，專門進行了優化，反轉只是極其特殊的情況，所以，現在的噪音更加巨大。
“對方正在全速倒車。”聲納兵喊道：“我們之間的距離，還有一海里。”
這已經很近了，再過幾分鐘，雙方就會擦身而過了。
“全速倒車，水平舵五度，準備上升。”葉若夫說道。這麼近的距離，是非常危險的，所以，葉若夫也知道有相撞的危險，現在既然對方先讓步了，自己也該採取措施了，只是，他不知道，如果他只是倒車，還可以擦身而過，但是，現在他也上升，就弄巧成拙了，因爲，對方也在上升！
葉若夫鎮定自若地指揮着，下面，就該再次轉向，同時佔據有利的陣位了。
水下，現在是八十米深，幾乎就是黑暗的了，兩艘體積巨大的水下鋼鐵巨獸，正在進行着自己的熟練的動作，K-132和巴吞魯日號爲了避免相撞，都在減速的同時選擇了上升，巴吞魯日號先上升，但是K-132號使用的是首部水平舵，比巴吞魯日號的圍殼舵要靠前，所以，力矩更大，反而是K-132的仰角更大。
如果現在有人在艇外觀察，一定可以發現，K-132已經上揚到幾乎十五度的艇首，與巴吞魯日號的腹部越來越接近，接着，艇首過去了，指揮台的圍殼，卻與巴吞魯日號的腹部發生了一次猛烈的親吻。
雙方的潛艇兵，感覺到艇身猛地一顫，糟糕，水下發生了一次誰都不願意看到的相撞！
劇烈的相撞，讓K-132號的頭猛地低了下去，葉若夫立刻下令平衡艇身，檢查艇首破損情況。
而巴吞魯日號潛艇上的潛艇兵，則全部臉色發白，他們在剛纔，似乎聽到了殼體破裂的聲音！
這次撞擊的聲音，被水下的此時已經停下來躲過這次水下交通事故的TR-1700潛艇記錄了下來，穆斯塔法眉頭一皺，他知道，出現意外情況了！（未完待續）