第921章 參與十號工程(一)

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關於是否讓伊拉克參與進十號工程項目來,在軍方高層引起了一場辯論,肖黨生回國,就是參加這場討論的,因爲他熟悉伊拉克的情況。

正方的意見很明確,成飛的這款戰機,是軍方提出的指標,完全自主研製的能夠適應未來戰爭的軍機,這是軍隊的最高級的機密所在,是一個非常秘密的項目,不能夠被外界參與進來,持這些意見的,主要是軍方的代表人物。

而反方,主要是飛機設計機構,強調了雖然現在國家非常關注這個項目,但是,國家的投資還是太少了,這款先進的戰機,需要在各個方面都領先的話,研製經費的缺乏,無疑會拖延戰機的研製進度。

而現在,外來的注資,是一個非常有力的助推劑。伊拉克是一個好夥伴,別的項目不用提,就是渦扇六,這款本來已經因爲資金不足,不得不結束型號研製的發動機,現在已經成功地實現了定型,成爲了新機的首先備選的發動機。從這點意義上來說,伊拉克已經算是介入了十號工程的研製了。

至於軍方所說的保密,那是對比自己技術還要低的國家纔有意義的,蘇聯一直都對外輸出閹割版的軍品,那是因爲輸出國的技術水平更低。而現在的伊拉克,國內裝備的兩款主力戰機,性能已經不在己方研製的戰機之下,那還有什麼保密可言?

空軍現在有什麼是能夠拿出手的戰機?現在大陸所有軍機生產廠。哪種飛機是伊拉克能夠看上眼的?沒有。

沈飛的殲八2,這是空軍現在能夠拿出手的最優秀的戰機了。可惜,這種戰機。伊拉克根本就看不上眼,在伊拉克大筆投資各種項目,運十,渦扇六等,就是沒有給沈飛投任何的資金,不過。沈飛有國家的足額撥款,也沒有眼紅其他飛機廠。現在,國家已經決定,投資5.5億。與美國進行一次和平典範項目,幫助改裝五十架殲八2戰機的航電。

剩下的,就是殲七了,這種戰機,伊拉克倒是投資了,不過,是改裝成了超七,然後賣給了巴基斯坦。

就是現在國內的十號工程,這個牽扯了無數精力的項目,即使是研製成功了。也達不到伊拉克現有的幻影4000的水平,而且,伊拉克有什麼理由,來參與這樣一個項目?運十,那是伊拉克需要大飛機。超七,那是伊拉克想要共同研發,出口給第三世界。十號工程?伊拉克已經有了幻影4000,有了F-20,這兩款戰機高低搭配。就已經夠了。

所以,現在即使是成飛邀請,伊拉克也不一定注資,所謂的國際友誼,那只是一個天真的想法,利益纔是最重要的。

成飛希望伊拉克注資,那是希望可以讓這款戰機儘早地能夠研製成功,裝備部隊,這纔是最重要的,有了伊拉克的注資,殲轟七項目如此快速地進行,超出了他們的想象,他們希望己方的型號研製,也能夠加快速度,國家的投資遠遠不足。

有了足夠的資金,才能夠加快研製進度,否則,十年之後,等他們這款戰機研製成功了,世界各國的戰機,已經到了一個新的高度,說不定,新的機型又已經出現了。他們與世界先進水平的差距,會越拉越大。

尤其是,伊拉克現有的幻影4000,與他們的十號工程的氣動佈局非常類似,如果能夠說服伊拉克,同意對他們的幻影4000進行系統摸透,將會對自研戰機有一個很大的促進作用。

到現在爲止,成飛的設計,也不能擺脫蘇聯的影子,國內所有的軍機上,或多或少都能夠看到米格-21的存在。

同樣採用鴨式氣動佈局,四餘度電傳,這會讓成飛公司,受益匪淺,這又是哪怕投入資金,也比擬不了的。

而至於伊拉克,也需要有足夠的利益,才能夠投入巨資,參加這款戰機的研製,宋總工程師預計,至少需要伊拉克提供十億美元的研製經費,這可是一筆巨資。

伊拉克有興趣,參加這樣一個項目嗎?這與他們的現有項目,是相重合的。

所以,會議之後,雖然沒有最終達成意見,還是取得了一定的進展。肖黨生受到了一個命令,試探伊拉克總統庫賽,對這樣一個項目的態度。

於是,肖黨生見到這個時機合適,終於開始向庫賽提出了這個問題,這也是雙方的第一次就十號工程的協商了。

庫賽一聽,自然就知道,成飛的中型戰鬥機的項目,自然就是十號工程了,這個工程,如果真的追蹤,可以上朔到胎死腹中的殲九項目,當時的這個項目,就已經採用了鴨式氣動佈局了。東方大國在飛機的氣動佈局探索上面,研究得比較透徹,擁有亞洲最大的風洞,對各種佈局的掌控能力都很不錯。

在後世,一直在不停地有別有心計的人在鼓吹這種飛機與獅之間的淵源關係,但是,只要有足夠的知識,就知道,這和獅沒有任何關係。

當殲十出現在公衆的視野中之後,西方國家就開始大肆鼓吹,以色列的獅戰鬥機項目在美國的壓力下停止之後,將所有技術全部輸出給了中國,中國人員在此基礎上,開發出了殲十。

之所以這種說法非常有市場,因爲殲十和獅式在外形上都採用了鴨式佈局和機腹進氣。

但是,這兩者是完全不同的,獅式採用近距離耦合鴨翼,而殲十採用的是中距耦合鴨翼,這是最重要的區別,(也就是鴨翼和主翼之間距離的遠近不同,颱風是遠距耦合,距離是最遠的。)這種區別,就會導致在飛控設計上,也是完全不同的。另一個重要的區別,就是獅式採用類似F-16的固定皮托管進氣道,殲十用的是二元可調進氣道;獅式進氣口爲半圓形,殲十進氣口爲矩形;獅式機頭類似F-16的橢圓形,殲十機頭爲圓形。獅式照搬了F-16的機頭,這種固定進氣道,是無法將空氣壓縮到最優的,獅式戰鬥機主要任務是轟炸,而殲十則是制空。

十號工程,是成飛的研究所獨立自主研製的一款戰機。雖然現在最重要的飛機設計所還是沈飛,但是沈飛目前正在全力研發殲八2項目,所以,十號工程被分配給了成飛,這個項目,在去年已經立項。

這個撐起了東方大國的21世紀天空的項目,因爲庫賽的穿越,出現了不一樣的變化,現在,成飛邀請伊拉克加入?

在後世,這款戰鬥機研發緩慢,直到98年才首飛,04年裝備部隊,因爲,這款戰機的研製,完全幾乎是從零開始的。靜不穩定設計,四餘度電傳飛控,先進的航電,還有大推力發動機,這些項目,都讓成飛歷經艱苦,其中最難的是發動機,居然不得不經歷發動機和戰機一同研製的尷尬局面,在西方,都是在發動機研製獲得突破甚至是成功之後,才設計飛機的,如果發動機設計失敗,這種飛機也就流產了。這時,引進的蘇-27項目,讓成飛有了備選方案,先使用了AL-31F發動機,緩解了渦扇十研製緩慢的不利局面。

而當殲十成功定型,裝備部隊的時候,再放眼一看,美國的第四代戰鬥,F-22,已經開始了服役,東方大國和美國的戰機差距,又是一代。面對這能夠超音速巡航的隱形戰機,新的危機籠罩着科研人員,又經過了十幾年的努力,殲二十,這款被人俗稱爲黑絲帶的戰機,進入了軍迷的嚴重,終於追趕上了世界的潮流。

在現在,在殲十剛剛開始立項研製的時候,參加這樣一個項目,意味着什麼,讓庫賽非常清楚。

殲轟七項目,已經讓伊拉克形成了一個完整的設計團隊,而十號工程項目,又會讓伊拉克的設計人員,走完世界先進戰機研發的全過程,攀登軍機研製的世界技術的珠穆朗瑪峰!殲轟七是戰鬥轟炸機,只具有有限的自衛能力,而十號工程,完全是瞄準了奪取制空權來設計的,如果讓他們再經歷這個設計過程的話,就可以完全成熟起來了。

雖然伊拉克現在搞得很熱鬧,有F-20,有幻影4000,這兩種可以自產的戰機,讓伊拉克彷彿成爲了航空大國,但是,都是生產而已,這些飛機是如何設計出來的,伊拉克的工程師們不知道。當二十年之後,這些戰機落伍,伊拉克又會再次回到圓點,光是引進生產線,最多隻能是引進了先進的加工手段和設備,培養了產業工人而已,但是,這不能是先進的國防,伊拉克必須要有自己的研發能力才行。

就是隻有這一個理由,也足夠讓庫賽同意這種合作,更何況,庫賽還有更深的考慮。(未完待續)

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