“我們這次作戰任務，將是我們有史以來航程最遠的一次，至於我們的具體行動，都已經安排好了，你們還有問題嗎？”拉肯希斯空軍基地內，基地司令向着這些即將出動的健兒們，大聲地問道。
此時，華燈初放，外面的天色，都已經黑了下來。
看到這些堅定的年輕人，司令非常滿意，這就是強大的美國空軍可以全球駐軍的堅實後盾，他們有一支堅定勇敢的隊伍！
“那麼，我下達最後一個任務。”司令說道。
臨時出來最後一個任務？飛行員都感覺有些奇怪，他們全部立正，集中精神地聽從着司令的命令。
“現在，每人都到廁所去方便十五分鐘，然後每人墊一片我們的新裝備。”司令說得很嚴肅。
下面卻忍不住笑了起來，看着一位地勤給他們分發的東西：那是一大塊尿不溼！
“記住，這是命令！”司令說完，大踏步地回去了。
來回需要十幾個小時，這可是第一次，雖然F-111這種戰機已經足夠大了，但是，還沒有大到可以在座艙後面有一個小型廁所，把座椅直接設計成馬桶倒還可以，反正F-111是整體座艙彈射的方式，不過，那在戰機進行大過載機動的時候，搞不好，會把飛行員的屁股全部吸進馬桶座椅裡去。
所以，唯一解決的方法，就是讓他們提前把體內的污穢排除出來。然後，墊上尿不溼，十幾個小時不大便可以，但是，不小便，絕對會把這些倒黴的傢伙們憋壞的。
墊尿不溼，這也是一種權宜之計。當初，第一個上天的宇航員，就是使用尿不溼來解決的。
就在他們還在廁所裡面吹着口哨。進行着作戰前的最後準備的時候，在倫敦附近的費爾福德和米爾登霍爾空軍基地，28架KC-10和KC-135加油機。已經開始提前半個小時起飛。
19時36分，各載2萬多磅炸彈的24架F-111F戰鬥轟炸機，終於滑上了跑道，輕裝上陣的年輕的美國飛行員，操作着龐大的戰機，從跑道上開始起飛，看着跑道燈在身邊飛速駛過，終於，消失不見，身邊都是漆黑的夜空。
一共24架飛機。每6架飛機組成1個編隊，同時，5架EF-111電子戰飛機也從上黑福德空軍基地起飛，緊隨F-111F，擔負電子干擾任務。
EF-111是在F-111的基礎上改裝出來的電子戰機。和海軍的EA-6B一樣，是承擔主力的電子干擾任務的，他們伴隨着自己的轟炸編隊飛行，遇到地面威脅之後，干擾機全速工作，可以保證己方編隊的安全。
英吉利海峽9100米上空。57架飛機，集結成一個龐大的機羣，這是第二次世界大戰結束以來在英國上空集結的最大規模的空襲機羣。
這次選擇在夜間七點多鐘集結，等到飛抵目標區域的時候，正好就是凌晨一兩點左右，這是一般人睡得最熟的時候，也是利比亞的防守最虛弱的時候，在這個時候進攻，一定可以起到奇襲的效果。
他們不知道，就在他們剛剛起飛的時候，利比亞就已經嚴陣以待了。
這麼大規模的戰機起降，想要讓人不知道，那是絕對不可能的，所以，在此之前，美國方面只是宣稱，在這裡進行一次演習活動，不過，伊拉克埋伏在英國的眼線，早就開始在空軍基地的附近進行觀察了。
那麼多戰機演習，那怎麼可能？起飛的，全部都是F-111戰鬥轟炸機，分明就是執行轟炸任務的，而且，還一下起飛了二十多架加油機，那就絕對是長途奔襲的轟炸任務了，這些情況匯聚到一起，就是傻子都知道，美國人終於要下狠手了。
在蓋爾揚，卡扎菲興致盎然地聽着消息傳來，在英國上空，幾十年來最龐大的一次攻擊機羣，已經起飛了，對庫賽總統的指揮，充滿了敬意。
如果不是伊拉克方面來人，那麼，現在他一定還在的黎波里，像往常一樣已經休息了，哪裡像現在，可以像個局外人一樣，看着戰情的發展，然後等待着下一步的好戲，彷彿他不是這次美國人轟炸的主要目標一樣。
蓋爾揚在的黎波里南，沒有臨海，在這裡，要安全得多，而且，既然知道美國人的轟炸即將開始，繼續留在的黎波里，絕對不是卡扎菲的風格。
馬爾萬來這裡的主要任務，是保護伊拉克人員的安全，而具體負責指揮的，是伊拉克空軍中的新起之秀，阿爾斯蘭。
庫賽在來之前，已經把這次作戰的主要大方向和原則，交待給了阿爾斯蘭，而具體怎麼操作，還是有待於阿爾斯蘭的策劃，庫賽對阿爾斯蘭，非常信任。
從外表上看，利比亞的防空部隊的佈置，仍然和以前一樣，沒有什麼變化，不過，那些都是假模型。
美國的SR-71偵察機，已經在利比亞上空偵查過好多遍了，不過，從天上看，只能是大概，所以，在偵察機和偵察衛星沒有掠過上空的時候，他們用假目標更換掉了真目標，而真的防空導彈，已經開始轉移了陣地。
只有出現在最突然的時候，才能夠起到最突然的威力！
而且，在這些陣地之間，伊拉克帶來的最新的跳頻電臺，裝備到了導彈部隊，這種電臺的抗干擾能力，要強得多，只可惜由於條件所限，要是能夠裝上伊拉克的C3I系統，可以統一調度那些防空火力，共享信息，可以起到更大的作用。
此時的美國空軍和海軍航空兵，不知道下面的利比亞，已經由一隻綿羊，變成了一隻刺蝟！想要碰一下，還是會扎到自己的！
英吉利海峽上空，此時，外面都是漆黑的夜空，只有飛機上的航行燈，在一閃一閃。
一架巨大的F-111，在緩慢地靠近了前面的那架KC-10加油機的下面，他需要做的，僅此而已。
“注意，我們的孩子要吃奶了。”KC-10加油機上，加油員調侃地說道，同時，手上卻開始集中精力地操作。
空中加油，向來都是一個挑戰性很高的動作，這需要兩架飛機在相距很短的距離上，進行親密接觸，哪怕是在白天，空中加油都有很大的危險性，更不用說是在晚上。
不過，對於美國空軍來說，難度就要大大降低了，因爲，他們採用的是硬管加油的方式。飛行員只要按照操作規程，將座艙的某個比照物，與前面的航行燈對齊，就算是完成任務了。
剩下的，就是靠着加油員高超的技巧，將伸縮加油管塞入F-111的受油口內。
“好，完成！”加油員熟練準確地將加油管插好，滾滾的燃油，開始快速地流入了後面的戰機上。
在空中加油完成後，6架備用的F-111，2架EF-111和幾架已經空了的加油機返回基地。另有2架F-111出現了機械故障，其餘的16架F-111，3架EF-111和二十幾架加油機，開始了長途跋涉。
下一個加油點，是葡萄牙以西海域上空，等到繼續在阿爾及利亞以北海域上空和突尼斯以北海域加油之後，他們就會進入戰區。
與此同時，遊蕩在地中海上的“珊瑚海”號和“美國”號兩個航母編隊，立即駛向利比亞沿海，進入戰位。“珊瑚海”號進入班加西和以北，“美國”號航母黎波里以北，都在500公里處水域。
兩艘航母的甲板上，停滿了各種飛機，他們開始緊張地做着工作，需要高強度地把五十架左右的艦載機，彈射升空，對他們來說，也是一場考驗。
凌晨時分，隨着空軍編隊即將到達，兩艘航母的艦載機，也開始了快速出動。
此時的甲板上，人員是最忙碌的時刻，四條彈射器，都已經開足了馬力，每隔幾十秒，就有一架飛機被高速彈射升空。
這一次行動，是空軍和海軍的大機羣統一行動，攻擊機、戰鬥機、戰鬥轟炸機、電子戰飛機、預警機、偵察機、反潛機、加油機、搜索救護直升機及其他支援飛機共計一百五十架左右，這種高強度的空中集結，也是最近幾年來的第一次。
一切，都已經箭在弦上。
“我們的這種導彈，究竟行不行？”在的黎波里的一處隱秘的地空導彈陣地上，一名利比亞的導彈操作人員，小心翼翼地問道。
“當然可以了，這次，我們一定能夠把美國人的飛機打下來！”來自伊拉克的技術人員說道。
來到了這裡之後，伊拉克的技術人員，緊急行動，把數枚V-880E/5V28E導彈，也就是薩姆-5導彈的彈體，拆解開之後，裝上了新的導引頭。
“當然沒有問題，等着看吧！”伊拉克的技術人員說道，其實，他們的心裡，也不是底氣十足，因爲，還沒有實彈打靶，就要真的實戰了。(未完待續)