烏克蘭大平原之上，俄軍大約有八萬多部隊，主要集中在基輔附近，也有一部分把守在海岸防線之上。在大唐控制色雷斯以後，俄羅斯就尤爲擔心大唐軍隊從黑海而來，攻打他們實際上控制了也沒有多久的克里米亞和烏克蘭等地。俄羅斯在奪取黑海沿岸地區之後，也向這一地區進行了移民，但是時日尚短，執行能力不如大唐強，可以調動的資源更不如大唐豐富，所以成效也比較有限。比如後世著名的黑海沿岸港口敖德薩，現在也最多是一個鄉鎮的層次。而克里米亞半島上更是仍以黃皮膚的韃靼人爲主，俄羅斯人數量還比較少。
這些問題也造成了俄軍在防守沿海地帶的時候遇到不少的困難，俄軍的武器裝備和補給品不得不通過公路和鐵路從腹心地區運送到沿海，沿海地區的範圍又大，基礎也薄，所以防守難度不小。
俄軍把守的黑海防線重點在第聶伯河河口上的赫爾鬆，克里米亞半島連接大陸部分的亞米安斯克。基輔就在第聶伯河的航道上，若是赫爾鬆被突破，那麼唐軍可以直接將大量軍隊運送到基輔。亞米安斯克也同樣是類似的交通要道，如果唐軍在克里米亞半島實行登陸，要想繼續往縱深方向拓展，必須攻破亞米安斯克。
俄軍還是相當懼怕唐軍的大規模機械化部隊的，雖然俄羅斯人也在全歐洲的支持下建成了一支頗具規模的機械化陸軍，但是無論從數量還是質量上來說，都無法跟大唐的機械化部隊相媲美。
烏克蘭平原又是一馬平川，只要唐軍成功登陸，將會可以將大批的裝甲部隊送到烏克蘭，那麼俄軍就會面臨巨大的困境了。
在黑海艦隊連龍套都沒跑成就全軍覆沒後，俄羅斯也是慌了神，沙皇亞歷山大一世急忙致電英法德等國，要求他們立即對俄羅斯進行支持。唐軍的空中優勢太過巨大，俄羅斯部署在烏克蘭的空軍在唐軍的突襲中已經損傷殆盡了。
亞歷山大一世不得不從別的地方抽調大批空軍前往支援，制空權的重要現在已經被各個國家所深知，一旦俄羅斯的天空失守，那麼唐軍的地面部隊將會沒有任何憂慮地出現在這個國家的土地上，這是令人不堪設想的事情。
在大唐醞釀進行兩棲作戰的時候，大唐和俄羅斯方面更激烈的空戰發生了。
俄軍現階段裝備的主力戰鬥機，也已經是歐洲聯合生產的產物了。由英國人設計並提供發動機，法德俄等國進行周邊配套，歐洲人研製的噴火戰鬥機大量裝備歐洲各國的空軍，全面取代了原本大唐出售的外貿雙翼機。這些噴火戰鬥機的跟另一位面中的噴火其實並不類似，只是名字一樣。其作戰性能算不上優異，但也可以說是中規中矩，大唐航空專家都認爲這些單翼戰鬥機比大唐出售的外貿猴版單翼機性能還要出色一些的。
只是這也沒有什麼卵用的。
雙方爆發的第一場大規模空戰發生在烏克蘭卡夫巴斯以東的空域，從北邊飛來的俄羅斯空軍戰機企圖重新獲取烏克蘭的制空權，以比較大的集羣向唐軍撲來。大唐空軍在此之前對俄空軍出動僅有了解，但具體不太清楚他們想要做什麼，只是敵人既然來了，就沒有讓他們回去的道理。
在空中進行巡航的大唐艦載機戰鬥機飛豹，以小編隊迎戰俄空軍。大唐海軍航空兵的艦載機只有6架，分爲三個不同的小組，長機和僚機的正常配合。此時大唐尚沒有在烏克蘭前線獲取機場，所以空軍的陸基飛機暫時很難在烏克蘭上空進行戰術巡航。這個工作現在都是由大唐航母艦載機部隊完成的。
一艘得州級航母攜帶的艦載戰鬥機也就是一個航空團的規模，要巡航這麼大一個空域還是有點吃緊的。所以，唐軍又從達爾馬提亞的斯普利特海軍基地調遣了又一個航母戰鬥羣前往黑海。這一艘航母則是一艘遼寧級航空母艦了，噸位更大，使得其艦載機數量也增多至70架，總共攜帶40架殲-8飛豹戰機。
飛豹作爲一款重型機噸位還是有些大了，這也限制了它的載機數量。不過好在這款戰機續航時間長，任務適應性好，能做的事情也多，所以即便數量少能做的事情卻不少。
6架飛豹面對數量超過四十架的俄空軍噴火戰鬥機的時候，絲毫沒有怯場。攜帶着副油箱的飛豹戰機從容地將副油箱拋落，同時兩兩一組快速地拉昇，僅在一瞬之間就繞過了俄空軍戰鬥機的龐大機羣。
俄空軍根本沒有想到唐軍的戰機性能超過他們這麼多，他們還笨拙地拉動操縱桿想要追上飛豹，可是飛豹已經做了一個盤旋，來到了這些噴火的後面。各攜帶四枚空空導彈的飛豹，各自鎖定目標施射導彈，還不清楚到底發生了什麼的俄空軍戰機紛紛被空空導彈擊落，這也是史上第一次空空導彈實戰擊落戰績。
飛豹飛行員們發現，他們果然像一羣兇猛的豹子一樣，而塗裝看似拉風威猛的俄空軍戰機，反而像是一羣跑也跑不快，也不怎麼靈活的家養豬。俄空軍的噴火極速只有六百多公里每小時，而飛豹的極速是1.75馬赫，基本上是噴火的三倍。靈活性上差距也同樣明顯，不管噴火如何尋求脫出咬尾鎖定，可是都沒辦法做到。
大唐艦載戰鬥機們也不再用導彈攻擊，直接開航炮將噴火給擼下來。飛豹的雙管23mm航炮威力很夠，咬住敵人僅用幾發就能把敵機給打下來。六隻豹子對一羣豬的獵殺持續了不長的時間，噴火就算想跑也根本跑不掉。
最終，44:0的戰績也算是刷新了大唐航空兵部隊的作戰歷史，巨大的技術水平的差距，讓大唐飛行員們感到天空似乎都要變得有些無聊了，還不如他們隊內訓練有意思。