送來的還算比較及時,手術進行的也比較順利,雖然是野戰醫院,但醫生們治療外傷的水平還是很高的,在戰場上,比這嚴重得多的外傷,他們都能夠醫治。
王航醫向野戰醫院的軍醫詢問了唐琪士的傷情,軍醫告訴他,斷開的肌腱已經接好,將來走路不會有什麼問題,但是功能方面可能會受到影響,特別對於他來講,不是一般的人,到底能不能飛行,一要看他恢復的情況,二要看能否通過體檢。
一場驚險過去了,唐琪士也得到了及時的治療,但大家的心情還是沉甸甸的。雖然唐琪士的傷不是很嚴重,但是俗話講,傷筋動骨100天,這三個多月的時間對大家來說是寶貴的。如果說唐琪士還能飛行,但飛行進度已經跟不上了。航校的訓練是爭分奪秒的,這一期跟不上了,只有跟下一期。如果說唐琪士體檢沒有通過,面臨的就是停飛,又斷送了一個人的飛行前程。
看來事無小事,誰知道一個小小的玩笑竟會鬧出這麼大的亂子。都說飛行員是“寶貝”,寶貴就寶貴在能選上難,真正能訓練出來更難,中間不知會出什麼情況,就會斷送一個人的飛行生命。
這件事也給大家敲響了警鐘,對於影響安全的玩笑千萬不能開,不然就可能造成不可彌補的損失。
由於出現了這麼大的事故,學校提前結束了他們在農場勞動鍛鍊的任務,不過油菜也收割的差不多了,剩下的一點,可以派其他的地面連隊去完成。
參加勞動的學員又回到了機場,前一期的學員已進入了編隊飛行,也就是說,再有幾個飛行日,他們的訓練就要結束了,等他們一畢業,張志宏這一批就可以接上了。
上飛機的日子臨近了,雖然和在初教團一樣,並不學太多的飛行理論,但是飛機構造,性能特點,各個課目的實施方法還是要學一點的。雖然課目的名稱一樣,還是起落航線、特技、編隊、航行,但是機種變了。
在初教團時飛的是初級教練機,是螺旋槳的小速度飛機,現在所要飛的是噴氣式的高級教練機。
別看現在是教練機,這可是當年在朝鮮戰場上稱雄一時的最先進的米格式戰鬥機。飛行速度比初教機快了好幾倍,飛行高度也比初教機高出好幾千,單就起飛、着陸的速度來講就比初教機快兩倍多。
這些對於張志宏他們來說,初教機上學過的東西,除了飛行原理外,實際操作一點也用不上了,以前的飛行經歷,只留下了一些空中的經驗。一切的東西都要從頭來,飛機是新的,座艙設備是新的,各種動作的數據也是新的,這些都需要他們從頭學起。
幾天的基礎理論學完後,前一批的學員也畢業了,送走了老學員,教員來不及喘口氣,又接收了新學員。這裡的教學分組同初教團一樣,仍然是一個教員帶兩個學員,三個人爲一個教學組。張志宏又和陳大壯分在了一個小組,教員姓馬,是一個很年輕的教員,只比張志宏大兩歲多,是前兩期的學員留下來任教的。
馬教員一米七零的個頭,圓圓的臉蛋,臉上經常掛着微笑,露出兩個深深的酒窩,給人以天真親切的感覺。
能和陳大壯分在一個小組,張志宏也感到很高興。在初教團陳大壯那種寬容的態度是張志宏深受感動,每次飛特技,都把座艙弄得很髒,陳大壯都沒有抱怨過,還熱情的幫助清理。爲了提高自己的適應能力,陳大壯還經常陪着自己打旋梯、滾輪,在初教機上能飛出來,也有陳大壯的功勞。在新的機種上如果遇到什麼困難,相信陳大壯還會一如既往的幫助自己。
飛行前的準備工作不像初教機上飛機前的準備那樣,一切都沒有底,成天又是動作順序,又是數據、又是操縱要領,背的昏天黑地。現在動作順序起碼不用背了操縱要領也大同小異,剩下的就是數據規定了。
張志宏學習有自己的竅門,就是善於抓住特點,對於兩個機種的不同點,他下大力氣去準備,對於相同的東西,就不用再浪費時間了。
經過一段時間的準備,到了十一月份,他們終於迎來了高教團的第一個飛行日。
機場修建在沙地上,供飛機起降的主跑道和滑行道全是用水泥澆注,跑道以外的地方,全是黃黃的沙石,沒有青草。不過這些地方也是用壓道機碾壓過的,很結實。
起飛線上停放着一排噴氣式戰鬥機,銀白色的機體在陽光下閃着亮光,機翼微向後掠,這是爲了提高飛機的速度而設計(後掠翼可以減小飛行阻力),流線形的機身,機頭前沒有了螺旋槳,有一個圓圓的黑洞,這就是進氣道,尾部也有一個洞,那叫尾噴管。
飛機產生的動力,就是靠空氣在前後兩個洞的一進一出產生的。飛機開車後,空氣從進氣道進入,通過壓縮機的加壓再進入發動機燃燒室,航空煤油在壓縮空氣中燃燒後使混合氣的壓力更大,高溫、高壓的氣體從尾噴管中噴出時,會產生巨大的衝力,這個衝力的反作用力就是飛機的推力,能把幾噸重的飛機推上天。
噴氣式飛機在開車時,人和車輛是不能從前面和後面30米通過的,否則,前面的人就有可能被吸入發動機,後面的車輛也可能被吹翻。
隨着開飛信號彈的升空,機場頓時熱鬧起來,飛機發動機的轟鳴聲震耳欲聾,雖然飛行員休息室離起飛線有100多米的距離,但是休息室窗戶上的玻璃還是被震的嘩嘩作響,人的心臟也好像在顫抖。但是飛行員和地勤人員已經習慣了這種聲音,這標誌着一天飛行的開始,在這種聲音中,飛行健兒將又學到一些保衛祖國藍天的本領。
張志宏和馬教員坐在飛機上,將要實現新機種的第一次飛行。
機械師在座艙外幫助開車,隨着飛機發動機的轉動,張志宏的心情也激動起來,這是又一個新的起點。到空中後會是什麼樣的情況,是一種什麼樣的感受,在地面的張志宏還無從知道,但是他覺得又前進了一步。有了初教機的經歷,他滿懷信心,無論什麼樣的困難都不會難到他。
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梗概:我要說的這件奇事與一塊神秘的石頭有關,發生在1986年7月間,地點是某空軍基地。那時侯,我還只不過是一個十歲的孩子,就住在那個空軍基地的家屬區內,並且親身經歷了這件奇事。此事雖然至今了無結局,但也許到了那時候,人類的毀滅便是其結局了……