0242 阿三都有F1車隊!

叮噹,哐啷。

“三賤客”手中的餐具紛紛跌落,心中有驚訝,但更多的是看傻子一樣看着吳前,他們曾經覺得非常優秀和沉穩的天朝年輕朋友怎麼犯傻氣了。

“吳……你在開玩笑?不……你的樣子不像開玩笑,你是瘋了?”詹姆斯·梅痛心道:“那座古老的城堡怎麼可能那麼值錢,oh cock!你要想買城堡跟我提前說一聲啊,我有老同事轉行做房產中介的……”

一邊說話,詹姆斯一邊搖頭,長髮左右搖擺,還好沒有頭皮屑,不然這一頓飯沒法吃了。

傑里米和哈蒙德對望一眼,趕緊從餐盤中撿起餐具,語速極快的說了一聲“sorry”然後埋頭用餐,剛纔噴得太恨了,這會氣氛很尷尬。

吳前笑嘆口氣,道:“別提了,被不靠譜的消息坑了,意大利人說是利茲城堡內有寶藏。的確是有,我在城堡中找到一幅桑德羅·波提切利的油畫真跡,大英博物館願意用400萬鎊收購,隨時歡迎。也算是買一包刮刮樂得了個安慰獎。”

畫價值400萬鎊,加上估價2500萬鎊的利茲城堡,6億變2900萬鎊……如此之下還能談笑風生,好吧,這個心態也是牛逼,“三賤客”不約而同的如此想。

“桑德羅·波提切利的所有油畫加起來也值不了6億鎊,吳,爲你感到惋惜,下午賽車的時候我會放水的。”傑里米道,臉上有非常“悲痛”的表情,臉拉得特別長,都快垂到餐盤裡了。

“Come on,大猩猩,憋不住就不要憋着了,想笑就笑吧,把自己憋中風了可不好!中風之後你連坐車都坐不了了,更別指望還能開車!”哈蒙德調笑道。

傑里米倒還真不想笑,哈蒙德也只是調節氣氛,自己國家貨幣只有本國人最瞭解到底有多麼值錢,6億鎊絕對是一個天文數字,別說一代人了,5代人也不愁吃穿啊!

吳前主動把話題拐走,沒有再聊利茲城堡的事情,說多了怕露出馬腳,現在可不是公佈的好時機。

吃過飯後,吳前一行人朝着銀石賽道出發。

英國銀石賽道有着它自己的輝煌歷史,第一條舉辦英國大獎賽的賽道,第一條舉辦一級方程式比賽的賽道。在銀石賽道上舉辦的歷屆F1中,法拉利是最大的贏家,一共拿下13次勝利。

發生在銀石賽道的故事太多了,車王舒馬赫,車神塞納,都曾在這裡發生過有意思的事情。

邁克爾·舒馬赫在輝煌的職業生涯中,只受過一次傷,那是1999年在銀石賽道舉辦的英國大獎賽的時候。

當時,比賽開始的第二圈,舒馬赫在彎道試圖超越隊友的時候,由於賽車剎車故障,導致舒馬赫的紅色法拉利失去控制,直接衝出賽道穿過緩衝區撞上護牆,導致左腿兩處骨折。

所幸的是,經過精心治療,舒馬赫在短短三個月之後就重返賽場王者歸來,並開啓了後來的“七冠王”歷程,誰又能保證不是1999年的那一次受傷,才激發了舒馬赫內心的那一份執着的渴望呢?

而車神塞納在銀石賽道搭過曼塞爾的“順風車”。

1991年的銀石,塞納駕駛的邁凱倫Mp4/6在最後一圈因爲燃油耗盡停在了賽道上,最終獲得了比賽勝利的尼爾·曼塞爾在比賽結束後將賽車駛回維修站的路上,捎上了被甩在路上的塞納。

車神塞納就那麼坐在F1賽車的車頂上,跟着尼爾·曼塞爾駛向了終點。更有意思的是,停在路上的塞納由於沒有被套圈,最終戲劇般的獲得了這一站比賽的第四名,這簡直讓那些後面名次的車手無地自容……

從1948年首次舉辦正式比賽開始,銀石賽道經歷了大大小小共19次的賽道佈局修改和翻新,其中大部分都只是一些小改動,例如增加或減少一個減速彎角、改變維修區及發車格的位置等等。

最後一次大改是在2010年,賽道長度從5.14公里加長到了5.9公里。

經歷了半個多世紀的輝煌,銀石賽道已經老了,但屬於它的輝煌仍在繼續。銀石賽道不僅僅是英國賽車運動的中心,同時也是F1這項世界頂尖方程式賽事的發源地,吸引了七支F1車隊在賽道周邊地區設立了總部。

吳前坐在車上路過一個個F1車隊總部的時候,心中十分神往,這是汽車工業最高水準的體現之一,如果可以,他多想自己國家的車隊也能參與其中。

尤其是當吳前看到一個叫做“印度力量”的F1車隊總部的時候,心裡更是鬱悶得沒法沒法的。

當吳前一行人趕到銀石賽道的時候,三輛超級跑車靜靜的停在pit房中,雖然下午放假,但拍攝團隊的人都沒有走,這種近距離和“三賤客”學習交流的機會,誰願意放棄?

“三賤客”非常熱情的和吳前手下拍攝團隊的成員打招呼,都是熟面孔,前段時間還在天朝見過面。詹姆斯·梅和傑里米·卡拉克森已經處於半退休狀態,但依舊活力滿滿,非常愛玩,更不用說還有幾個月才滿50的理查德·哈蒙德。

“三賤客”一下子就被匡子餘一夥人給圍上了,場面十分熱絡。銀石賽道的工作人員對“三賤客”非常熟悉,到這會才知道,這些天朝的朋友居然也和對方認識,看起來還有些淵源。

這些天,吳前團隊在賽道進行各種場景的拍攝,非常的用心,賽道工作人員把點點滴滴都看在了眼中,在此之前他們都不知道,天朝的汽車文化已經有了長足的發展。

英國比天朝玩車早了太多,有很多根深蒂固的思想,但是匡子餘等人的綜藝節目卻給了他們耳目一新的感覺,雖然在形式上沿用了“Top Gear”許多元素,但內容卻做了充足的更新。

可以看出絕對是一款優秀的綜藝節目,至少比沒有“三賤客”的“Top Gear”要強踏馬太多了。

“很期待,不知道上映的時候在英國能不能看到這檔節目。”這是銀石賽道工作人員們的心中想法。

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