飛機降落在水面上之後，濺起了一個巨浪。遠處在沙灘上焦急地等候着的救援人員看到那巨大的浪花濺起的時候，心裡懸着的一顆心也同時落地了。不過這只是飛機迫降的開始，緊接着飛機就在巨大的衝擊力的推動下在水面上快速的滑行。
旁觀者的心也都隨着着股衝擊力再次衝到了嗓子眼。
現場的圖像傳回到空管中心的時候，吳任偉看着那畫面上的飛機，表面上一臉的沉靜，但實際上心裡比誰都要着急。他看到了那破損的駕駛艙的時候，對雷濤這個從未謀面的戰友感到由衷的敬佩。
吳任偉無論如何也想象不出，這傢伙是怎麼在那種極端寒冷和嚴重缺氧的情況下把飛機控制住的。而且他還從來沒有駕駛過波音747這種大型民航客機。
很快飛機在畫面中的身影就變得越來越大了。飛機的兩側濺起的巨浪在減小，一條白色的航跡在飛機尾後拖出來。與此同時飛機的速度也在減慢。當吳任偉看到飛機後部已經大部分進到水平面下的時候，他的心瞬間好像被冰凍住了一樣。
飛機已經開始在下沉了。這既是好事……也是壞事！
這說明飛機的速度已經在降低了，這樣可以使的它衝上沙灘之後撞上護坡的機率大大降低。
但如果飛機沒有衝到沙灘上速度降的太低沉到水下，那麼要把飛機內的人救出來難度就會非常大。雷濤是最危險的，因爲他所處的駕駛艙很快就會進水。
雷濤把飛機降落在水面上之後，就已經無法控制飛機了。
如果是在陸地上降落，他可以努力地制動讓飛機停下來。但現在是在水面上。而且爲了讓飛機保持入水後的密閉性，他並沒有打開起落架。飛機現在就好像一艘船一樣在水上滑行。完全就是靠着飛機的衝力和水的阻力在自然減速。
一股水流從駕駛艙的破口處疾速地衝進來直接就撞向了雷濤的正面。如此巨大的衝力讓他一下子就暈了過去。
他的眼前一黑，接下來就什麼都不知道了！
飛機頭部開始進水的狀況，實時地通過影響傳到了空管中心的大屏幕上。所有人的呼吸一下子都變得異常凝重。除了對駕駛艙裡的雷濤擔心之外，更對整架飛機能否和預設的迫降方案一樣衝灘成功感到擔憂。
紀嘉通過和司徒信溝通之後，總算是進入了空管中心，她想在這裡第一時間看到飛機安全着陸的結果。她進來的時候，正是雷濤駕機降落到水面的時候，她第一時間看到了大屏幕上的飛機落在海面上的情景。從那之後，她就一直站在原地，沒有再移動一步。
而當她看到駕駛艙進水的時候，她的嘴巴張大着卻一點聲音都發不出來。她和吳任偉一樣整顆心都降到了冰點。她甚至聽不到自己心跳的聲音。
飛機還在向前滑行，此刻水面已經淹沒了飛機的一大半了。飛機頭在浪涌中顛簸着，終於一個猛然擡頭，飛機觸到了水面下的大陸架了！
飛機衝灘上岸的速度很快，人們根本都來不及反應，只看得到沙石被衝起好高。不過此時的飛機滑行速度也已經降到最低。
但那強大的衝擊力還是推行着飛機向前衝。人們剛剛落下的心一下子又提
了起來。前面不遠處就是護坡了，如果飛機還不停下，那機頭就不可避免的要撞上護坡了。
此時救援人員已經開始向飛機跑過去了。由於沙灘的關係，救援人員奔跑的速度比較慢。還有人跑了幾下就摔倒了……然後接着爬起來再跑。
就在飛機的機頭即將衝撞到護坡，僅僅只有十米不到的距離時，飛機終於完全停下來了！
“快救人！”雖然知道自己此時的命令已經下達晚了，但站在吳任偉身邊的那位民航總局派來的現場總指揮還是大聲的對着話筒喊了一聲。
喊完了之後，他欣慰地拍了拍吳任偉的肩膀。
這次的危機至此基本塵埃落定了。飛機安全衝灘成功，雖然還不知道機艙內的乘客的具體情況，但大的傷亡事故應該是不會出現了。
而這一切除了飛機駕駛艙裡，那位神秘地駕駛員之外，最大的功臣就是吳任偉了。
對於總指揮來說，雷濤的身份還是挺讓他好奇的。在得知這架飛機出事的時候，總理自然也是第一時間就接到了情況彙報。當他出發過來的時候，總理還特意給他打了個電話，讓他一定要想辦法保證飛機上的乘客的安慰。
特別還提到了那個臨時頂替駕駛員的雷濤。這的確讓他有些不解。總理如此重視這個人……這人的身份一定很特殊。
他來了之後還特意看了雷濤的資料。雷霆公司總裁、世紀地產執行總裁、華夏世紀經濟聯合體的理事會理事……這些頭銜讓人第一反應就是不太可能。這樣一個成功的商人，在沒有任何經驗的情況下還能駕駛一家受損導致部分時空的波音747飛機。這太不可思議了。
“老吳，這個雷濤你認識？”總指揮看到吳任偉疲憊的表情，看似隨意地問了一聲。他是全程關注着吳任偉和雷濤的對話的。特別是臨降落前，兩人還像老朋友一樣聊天開玩笑。這顯然關係不一般。
吳任偉搖了搖頭說道：“我沒見過他，不過……打過交道，也是一次迫降。他以前也是部隊的。”
軍人出身！這就難怪了。雖然對於雷濤的好奇還是很大，不過總指揮心裡的一些疑惑至少得到了解釋。
飛機的兩個應急機艙門打開了。乘客們在乘務人員的引導下一個個的滑降離機。看到這一幕空管中心裡突然爆發出一陣歡呼。
剛剛的危急情況使得大家都屏住了呼吸。這種氣氛太壓抑了。即便是在飛機停穩之後，大家似乎都沒有緩過來。此時看到乘客們出艙，也不知道是誰第一個鼓掌，接着大家都鼓起掌來了，有人還在歡呼。
不過，在這些人裡面有兩個人還是目不轉睛的看着屏幕。屏幕上的駕駛室位置流出了大量的海水，當時有一段時間海水是幾乎浸沒了整架飛機的。雖然那時間很短，但還是有很多海水衝進了駕駛艙。
現在這些海水沿着縫隙流出來在機頭出形成了一個小小的水幕。駕駛艙裡沒有人活動的跡象，雷濤去哪裡了？他有沒有在飛機降落後離開駕駛艙呢？
紀嘉和吳任偉都在關注着駕駛艙的情況。一輛消防車在沙灘上緩慢地開了過來。雲梯搭上了機頭，一個救援人員從雲梯上爬上了機頭從破損的玻璃窗口進入了駕駛艙
。
“艙門打不開……”現場傳回了救援人員反饋的情況。
因爲飛機着陸時巨大的衝擊力導致機體變形，嘗試了好幾次都無法打開駕駛艙門。這樣一來，從艙門處出來就不可能了。
“駕駛員情況怎麼樣？”總指揮立刻問了一聲。他這時纔想起來總理的關照一定要儘可能保證雷濤的安全。
沒一會兒情況反饋回來了：“駕駛員處於昏迷狀態，呼吸和心跳還有……沒死！”
這個消息讓吳任偉和紀嘉懸着的心終於放了下來。只要沒死就好！儘快搶救的話，一定會沒事的。
很快其他救援人員也爬上了機頭。他們索性把機艙破損的玻璃全部清理掉，一個擔架從機艙裡被送了出來。雷濤就被固定在那個擔架上。
當從鏡頭裡看到雷濤昏迷不醒的面容時，紀嘉抑制不住的淚水落了下來。司徒凡陪伴在紀嘉的身邊，看到她這個樣子緊緊地抱着她，小聲地安慰着。
AP9786航班安全順利的降落在南賢縣碧海灣沙灘的情況第一時間通報給了乘客家屬和媒體。
現場的初步統計情況也已經傳回來了，384名乘客共有157名負了傷，除了一名乘客在劫機發生時被流彈擊傷了手臂之外，其他的乘客都是在降落的過程中出現的擦傷和撞擊傷。都屬於輕傷範圍，沒有生命危險。現在受傷的乘客都被送入醫院得到了及時的救治。
乘務人員之中有五人輕傷，還有五人在劫機過程中遇害。這其中包括兩名乘務員和此前已經得到消息證實的機長、副駕駛和機械師三人。
AP9786航班危機的處置過程中，因劫機造成五人死亡，迫降過程中只有部分輕傷，這個結果對於所有關注這起事件的人來說，絕對是一個非常讓人欣慰的好消息。
隨後華夏民航方面和摩國國際航空公司也分別召開了新聞發佈會，對整個事件的一些細節進行了披露，細心的媒體發現了一個很特別的情況。摩國國際航空公司方面和華夏民航方面應該是事先進行過溝通，口徑出奇的一致，他們對於最關鍵時刻出手挽救了危機的那位神秘旅客的信息一點都沒有透露。
姓名、職業、年齡、國籍……都沒有。這樣的信息披露自然是不能讓一貫追求真相的媒體滿意的。他們隨即紛紛通過各種渠道打聽這個神秘的“超級英雄”到底是誰。
華夏這邊的保密能力還是非常高的。媒體記者想盡了辦法都沒能得到任何消息。而摩國國際航空公司還是有些渠道泄漏了部分的情況。
華夏籍男子，目前職業是商人，曾在華夏陸軍服役，估計是特種部隊成員，有過駕機歷史但沒有架勢大型民航客機的經驗……
這些隻言片語的背景資料披露之後，讓人們對這個神秘的“超級英雄”的關注漸漸的演變成了一場情報戰了。
沒過多久，一個從華夏方面透露出來的情況又讓人感到非常震驚——那個拯救了AP9786航班的神秘英雄，因爲在降落過程中坐在最危險的駕駛艙裡，所以受到了巨大的傷害。他成了整個事件中唯一的一個身受重傷的人。
距離航班迫降已經十五天了，雷濤一直都處於深度昏迷狀態！
（本章完）