第二百六十章 入彀

肖衛國裝作考慮了片刻,其實他早就想一口答應霍頓兄弟的請求了,但是他不能這樣做霍頓兄弟雖然後來成爲了飛機設計的大師,但是現在他們對飛翼機的狂熱,必須要給他們降降溫,而且太過順利的話會讓他們生出驕縱的心態,這樣對他們的發展是非常不利的。

所以肖衛國沉吟道:“雷瑪先生,還有瓦爾特先生,你們兩位對於飛翼機的熱愛,對於航空工程的熱愛,讓你們獲得了加入龍魂飛機制造有限公司的資格我同意你們的請求,從今天開始你們就是龍魂飛機制造有限公司的員工了但是,你們還需要學習,需要在實踐中掌握更多的飛機設計和製造知識。因此我想首先讓你們加入m40大型運輸機項目,這是我們龍魂兵工聯合體的一個大項目,m40大型運輸機也是款最先進的大運,相信你們可以從中收穫很多,這對你們將來的飛機設計會有很大的幫助”

雷瑪和瓦爾特心裡也非常高興,雖然暫時不能進行他們的飛翼機設計,但是隻要能夠加入龍魂飛機制造有限公司,那已經是他們感到很幸運了畢竟他們兩個還是很年輕的設計師,也許現在都還稱不上是飛機設計師,因爲他們僅僅是設計製造了一架不成熟的飛翼滑翔機。但是他們知道,在龍魂飛機制造有限公司,一定可以學習到很多航空工程的知識和技術,這樣用不了多久他們就可以開始他們的飛翼機設計了。因爲他們也看出來了,肖衛國似乎對飛翼機也有深厚的興趣,否則他不可能比兄弟兩個對飛翼機的瞭解還透徹。

雷瑪和瓦爾特都激動地道:“多謝菲利普先生,我們一定會認真工作的”

肖衛國點點頭道:“好,你們暫時就先做m40大型運輸機的設計師助理吧。我們的m40大型運輸機設計小組,一共有十二名設計師,你們可以跟着他們學習,我們的m40大型動機很快就要首飛了,你們正趕上了好時候好好努力吧”

梅塞施密特也高興地道:“菲利普說得不錯,我也很看好你們。但是你們要腳踏實地,一步一步做起,我相信你們會成爲最優秀的飛機設計師”

得到了肖衛國和梅塞施密特的肯定,霍頓兄弟高興得差點跳起來雖然現在只是讓他們做設計師助理,但這已經很不錯了,他們也知道龍魂兵工聯合體有着超越所有飛機制造公司一大截的航空技術,他們堅信在龍魂飛機制造公司,一定可以讓他們的飛翼機成功地飛上天空。

肖衛國呵呵笑道:“這樣吧,我把你們的頂頭上司。我們的龍魂飛機總設計師希德尼卡姆叫過來,你們認識一下,這樣也好開展工作”

現在龍魂飛機制造有限公司的總設計師,仍然是當年從英國來的著名設計師希德尼卡姆,而總設計師助理安東諾夫則到了中國,擔任龍魂飛機中國有限公司的總設計師。現在龍魂飛機制造有限公司的副總設計師和總設計師助理都是空缺的,肖衛國打算把霍頓兄弟培養成未來的副總設計師和總設計師助理,他知道兩人有這個潛力。

肖衛國打了個電話。不一會兒卡姆就進入了他的辦公室。看到有兩個陌生的年輕人,卡姆有些納悶。

肖衛國連忙道:“哦。卡姆,這兩位是新加入我們公司的年輕人,他們是兩兄弟,一個名叫雷瑪霍頓,另一個名叫瓦爾特霍頓,兩人從德國來到這裡。很不容易呀,我把他們安排在你的手下,擔任m40大型運輸機的設計師助理,你看有沒有問題”

卡姆看了看兩人道:“我相信菲利普先生的眼光一定沒有問題,兩位霍頓先生。你們擅長哪些方面的設計呢”

雷瑪連忙道:“卡姆先生好,我是雷瑪。我們兩個從小就對飛機很感興趣,所以我們一直都在學習飛機設計和製造的理論,並且我們在還設計製造出一架飛翼滑翔機,在不久前我們進行了試飛,雖然飛行距離和高度都不算很理想,但是我們希望將來可以設計製造出真正的飛翼機。剛纔菲利普先生也表示支持我們的想法。”

卡姆驚訝地道:“飛翼機還真是瘋狂的一種設計。雖然目前看不到什麼希望,但是你們有理想這是很好的,既然菲利普先生答應你們加入我的項目組,我也沒什麼好說的,你們從今天開始就進入設計小組吧,希望你們會成爲龍魂飛機制造有限公司新一代的飛機設計師不過,飛翼機並不是那麼容易實現的,對嗎”

卡姆雖然也是一個飛機設計怪傑,一切都不按常規,但是對於飛翼氣動佈局,他也覺得有着難以克服的缺點,要設計製造出一架實用的飛翼機來,只怕並不是那麼容易,但是他現在對肖衛國有着一種近乎崇拜的信任,他相信肖衛國看好的東西,一定可以。

瓦爾特接道:“卡姆先生您好,我是瓦爾特。剛纔我哥哥說了,我們對飛翼機有一種近乎偏執的熱愛,雖然目前還做不到,但是我們相信結合龍魂飛機制造有限公司的各種先進技術,有一天我們會讓飛翼機展現在世人面前的。剛纔菲利普先生給了我們很好的建議,我們相信他。”

肖衛國呵呵笑道:“你們的想法很不錯。我同意你們在卡姆先生手下工作的同時,開展飛翼機的基礎研究。你們可以先做縮比模型進行試驗,我建議你們可以採用幾種新的飛翼佈局操縱面設計,比如開裂式方向舵、翼尖方向舵和多組升降副翼組合的方式。開裂式方向舵或是翼尖方向舵主要產生偏航控制力矩,升降副翼主要用於提供飛機的縱向和橫向控制力矩。因爲僅僅由升降副翼來控制飛翼機是不足的,甚至是非常危險的,所以飛翼無尾佈局飛機要採用3組以上的升降副翼,而開裂式方向舵則是安裝在機翼後緣,通過向上和向下兩個方向裂開,以較大的阻力爲代價,通過兩翼上的非對稱阻力產生偏航控制力矩,這是一種效率很高的航向操縱舵面,你們可以好好研究一下。”

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