“各位觀衆,大家好,這裡是我們新開設的一個節目,老張拆車。我是汽車工程師老張。這個節目”一名穿着一身勞保工作服的中年人說道,在說話的時候,他還是稍稍有些不自然的。
這是一個新的時代,有各種新穎的賺錢的方式,當泡菜國的網紅崔恩熙在靠着直播賺錢的時候,很多人的思路也已經開闊起來了。
這個中年,其實是一個很老實的修車工,但是,他的侄子,也就是此時正在拿着攝像機,給他拍攝的年輕的小夥子,則就是個頭腦靈活的人了,他已經預感到了這將是一個新的發財的機會,於是,攛掇着自己的叔叔,開始了這個節目。
投資是很大的,畢竟,這要拆開一輛車啊,也不知道自己的這個侄子,到底是從哪裡拉來的投資,總之,把一輛嶄新的進口車某田佳美,給他拉過來了,讓他拆解,同時進行播放,既然如此,那他也就不客氣了,畢竟,修了半輩子的車,對車子也是相當的喜歡的,能夠拆解一輛國外的進口車,更是難得的機會。代價就是,必須要對着鏡頭,做着他不熟悉的一個副業。
還得裝逼,自己哪裡是什麼汽車工程師,就是一個修車的老師傅而已。反正自己也不上網,所以,估計也沒有幾個人認識自己。
“這輛車,在國內見到的並不多。”老張繼續說道:“市面上看到的都是進口和走私過來的。尤其是最近,出現了一次嚴重的車禍事件的,就是這個型號的汽車,那個不幸的駕駛員,也叫老張。”
拆這輛車,顯然是有目的的,趁着這次車禍,吸引眼球啊。
“好了,首先介紹一下,這輛車是一輛A級轎車,採用了1.8升的發動機和4速自動變速箱,油耗6.8升每百公里,對於一款採用自動擋的轎車來說,這輛車的油耗已經相當不錯了。”老張說道:“整個車子造型中規中矩,不土不洋,雖然在國內很少見到,但是在西方,銷售相當不錯。現在,就讓我們看看,這輛車有什麼特殊的地方。”
“我們先升起來,看它的底盤。”按照侄子的計劃方案,老張開始介紹起來了,隨着他不斷的介紹,也變得逐漸自然起來了。
“好了,前置前驅,常見的結構,剛剛說過了,油箱沒有任何的擋板防護,所以,它不適合下鄉。”看過了底盤,找到了第一個缺陷,油箱居然沒有任何的擋板防護,而且,用的還是合成材料的油箱,這樣,一旦遇到磕碰,油箱是容易被頂爛的。
鄉下的道路,對它來說是禁區,哪怕是公路,一旦飛濺起來石塊,也容易打漏它的油箱啊!
真不知道是怎麼想的,難道是爲了省那十幾千克的重量?
“現在,我們拆解,從保險槓開始。”
“我們可以看到,前保險槓,是用多層衝壓鋼板製造的,厚度是我見過最低的,如果拿它做正面碰撞的話,加上發動機的潰縮,可以說,還算是勉強合格的。”老張說着,想了想,按照事先侄子給出來的草稿,背出來了上面的幾句話。
“這也是島國汽車設計和我們設計理念的不同。”老張裝出一副工程師的樣子來,不得不說,這幾句話加入進來,就立刻讓他的檔次提升了不少:“我們認爲,汽車的結構越結實越好,但是,島國人不這麼認爲,他們認爲,適度的變形,能夠吸收更多的碰撞能量,這叫做主動吸能,如果做個比喻的話,咱們講究的是以剛克剛,他們講究的是以柔克剛。如果正面碰撞,或許還可以承接碰撞的能量,但是,如果是小面積碰撞的話,我們可以看看撞擊力的傳遞路線。”
自己的侄子,到底從哪裡找到的這些說法?老張一邊想着,一邊開始介紹,小面積的碰撞,後果是很慘的,直接就傳遞到了駕駛艙,而且,駕駛艙講究的是以柔克剛,一下子就變形了,於是,駕駛艙裡面的駕駛員,也就跟着被吸能了。
講完了前面,老張又來到了後面:“現在,我們再拆解一下後面的保險槓。”
當他打開的時候,立刻就露出了吃驚的表情來:“後面沒有保險槓,後面裝的是泡沫塑料!沒錯,軟軟的,泡沫塑料!這種車,如果要是發生追尾事故的話,那根本就沒法保護到後面的乘客。”
老張的表情,很是誇張,因爲他真的被驚到了。
這個視頻,效果相當的好,畢竟,是個男人,都是喜歡汽車的,那絕對是成功男人的標配啊,對很多人來說,暫時還是買不起的,但是買不起,纔要看啊,在網絡上,指點江山,看着各種車,品評論足,成爲了專業的車評人,嗯,就是所謂的鍵盤車神。每種車他們都知道,每種車,他們都能指點出來優點和缺點來,尤其是無限制地放大缺點,這樣才能夠顯示出來他們的知識豐富。
當這個視頻發佈之後,在一段時間裡,一直都以第一點擊量瘋長,掛在了各個網站的頭版頭條內,引來了無數人的感慨,沒想到,這車子居然是如此的偷工減料!
老張也因爲這個視頻,一躍而起,成爲了網絡紅人,這是後話了。至少現在,他們引發了一次轟動效應。
不過,這畢竟是業餘的,就在這個視頻在網絡上飛速傳播的同時,專業級別的評測,也開始了,這就是漢國多個保險公司共同組成的一個碰撞研究機構。
他們的研究成果,也是以視頻的形式傳播出來的,不過這個視頻裡面沒有人,只有配音。
“這次武城一名姓張的駕駛員的車禍,引發了我們保險機構的重視,我們在研究了大量的轎車車禍視頻後,發現了這種小面積的碰撞也是經常出現的一種,所以,我們在碰撞測試中,引入了這個模型,學名叫做小型百分之二十五重疊正面撞擊測試,在這個測試中,我們的測試車輛將以64千米每小時的速度,撞向一米五高度的堅硬不可變形的擋牆,檢測這種撞擊的後果,現在我們知道,大部分車型的吸能與安全設計都是以車體中央爲核心的,在正面碰撞中成績很好,而我們這種撞擊,正好可以避開這個區域,我們這是爲了更加嚴苛的考察汽車A柱與駕駛艙本身的設計強度,我們選擇的,是一款從市場上採購到的某田佳美低配車型,以後,我們的所有測試,都以市面上的低配車型爲標準。”
介紹之後,測試的視頻,就開始了。