秦觀是知道那段歷史的，八十年代，漢國由於經濟轉型，所以根本就沒有能力維持國內的軍工企業，當軍工企業開始轉型的時候，很多的結局都是不容樂觀的，按說該破產倒閉一大批。
比如坦克生產，己方的4447廠，就幾乎沒有訂單，坦克廠不生產坦克，還能生產什麼？履帶拖拉機？那玩意兒也是賣不出去的。
但是，4447廠沒有倒閉，相反還過得很滋潤，爲何？因爲有來自海外的訂單，就是椰棗國和安息國之間的混戰，這場戰爭打了八年，兩國都給打殘了，但是，卻讓漢國的軍工企業，度過了最難熬的八十年代，軍工企業，那是紅紅火火啊。
當年最激烈的時候，兩國的軍購人員，就在工廠的外面等候，隨時等待着有坦克出廠，就運回國內去，這幅景象，想想就夠讓人陶醉的了，這簡直就是一個奇蹟。
世界上有那麼多的武器，兩國爲何單單青睞漢國的？因爲到了後期，兩國都打窮了啊，而漢國的武器，是最物美價廉的，又不需要任何的專業訓練，最適合他們了。
現在，就開始佈局了，那麼貴的武器，買的太多，都上戰場消耗掉了，有什麼用？還是買漢國的吧。
秦觀來的時候，是專門挑了日子的，正好，椰棗國的人員，也來雞國採購了，這就是雙方的第一次的碰面吧。
帶着這樣的想法，秦觀舒服地睡了一個晚上，第二天，一行人，接受了達索公司的邀請，前往達索公司。
提到達索公司，那就要提到它的創始人，馬塞爾-達索，他1892年出生在雞國首都的一個猶太人家中， 1913年畢業於剛剛成立不久的雞國高等航空學校，隨後從事螺旋槳設計工作，他設計的螺旋槳裝備了當時雞國的好幾種飛機。
當時，正好趕上第一次世界大戰，他在雞國航空技術處工作，並與幼年時代的同窗好友亨利？波太茲一起創立了航空設計公司。他們設計的sea。4雙座戰鬥機很受法國軍方的歡迎，可惜一戰結束了。
隨着戰爭結束，對飛機的需求量大大減小，達索離開了他鐘愛的飛機制造，不過隨後，席捲整個歐羅巴洲的災難，二戰就跟着到來了。
當時的達索，已經重新開始了飛機制造，因爲拒絕和敵人合作，他被關進了集中營，一直到二戰結束，之後，達索再次回到了飛機制造廠，從此，他所領導的公司得到了迅速發展。
從md。315“紅鶴”雙發輕型運輸機和教練機開始，相繼研製了“颶風”戰鬥轟炸機、“神秘”戰鬥機、歐洲第一種在平飛中超過音速的“超神秘”b2戰鬥機、“軍旗”和“超軍旗”艦載攻擊機，以及著名的“幻影”系列戰鬥機，還有“隼”式行政飛機等。
數十年來；達索一直工作在飛機設計、製造的第一線。他是一位傑出的工程師，富於創造，總是渴望瞭解新事物。不僅善於實踐，從中吸取經驗教訓，同時也非常注學習他人的成功經驗，但又不趕時髦、腳踏實地。
正是由於達索的突出貢獻，達索公司才成長爲世界上的著名飛機制造公司之一，現在，他們設計的最先進的戰鬥機，就是幻影2000。
這是在70年代達索爲雞國空軍設計的單發三角翼多用途戰鬥機，基本型是空中優勢戰鬥機2000c型，可遂行全天候、全高度/全方位、遠程攔截任務。按照達索公司的設想，他們的這款戰機，是有可能成爲歐羅巴洲的其他國家青睞的一款戰機的，銷售到大量國家，除了賺取大量的利潤之外，還會獲得相當高的聲望。
但是，達索公司失望了，雖然他們自己覺得自己的戰機性能很高，是其他國家的最合適的戰機，但是，其他國家卻沒有選擇，他們大都選擇了鷹國的f-16。
這讓達索公司相當失望，同時，他們也鎖定了下一個目標，正在改革開放中的漢國，爭取把漢國的訂單給拿下來！
這樣，在軍工領域裡非常活躍，而且顯然在高層有發言權的秦觀，就被達索公司盯上了。
畢竟，哪怕是雞國空軍全面換裝，也就幾百架的規模，外銷出去，才能讓他們獲得更多的利潤。
看看全世界，也就是漢國的空軍最孱弱了，到現在爲止，還在米格-21的基礎上修修補補呢，如果把幻影2000推銷出去，至少會有個五百架的訂單的，到時候，達索公司就可以回收研發成本，而且大賺一筆了。
達索公司總部設在首都最著名的香榭大道上，總經理部設在沃克雷鬆，在聖克盧、韋利濟、拉尼亞克、阿讓特伊等十幾個地方設有工廠或試驗中心。
秦觀一行人，首先去的，當然就是在首都的總部，當下車的時候，達索公司的海外銷售主管布瓦洛，已經在那裡等着了。
“布瓦洛先生，非常感謝您的熱情歡迎。”昨天放了人家鴿子，今天秦觀上前表示歉意：“昨天因爲有牛國的王子要去盧浮宮，所以，我們只能今天再來，其實，我對貴公司是相當久仰的。”
其實，和王子沒啥關係，都是秦觀要去的，王子背鍋無所謂了，反正也不知道。
“沒關係，各位請進。”布瓦洛說道。
在後世，幻影2000是大名鼎鼎，但是，幻影4000，卻沒有什麼名聲，因爲這是一個失敗的項目，而這個項目，浸透了達索公司太多的心血，尤其是達索公司的創始人，老達索，直至離開人世，也沒有看到它進入部隊服役。
幻影2000，是輕型機，而幻影4000，是幻影2000的雙發放大版，是重型機。
當秦觀提到幻影4000的時候，瞬間，布瓦洛就是一愣，這個外行，看來知道的很多？