第1736章 同樣多品牌企業也不一樣

冰城機械製造集團的汽車品牌越來越多,這也讓一些人有了擔憂。

他們還記得,當初馮宇說過,同用汽車就是品牌太多,所以虧損才比較大,在遇上經濟危機的時候,纔會變得這麼慘。

還有富特汽車不也是這樣麼,經濟形勢不好的時候,只能靠着出售汽車品牌,來挽救公司。

可有了這些反例,怎麼冰城機械製造集團的品牌反而越來越多呢?

原本還有一個松江牌,後來suv單列出去,成立了東方神鹿牌,這倒沒什麼。接着又弄了小精靈,專門生產小型廉價車。

現在又併購了婕豹,專注於中高端市場和跑車市場。這樣一來,不是嚴重弱化了原本最強大的松江牌嗎?

還有人說,松江牌也應該再分一下,成立幾個子品牌,面向低端市場、中端市場和高端市場的要分開,光是車型分開不行。

這些爭論,最終反饋到了馮宇這兒。

李明德和李大福認爲品牌不應該再多了,但是也有一些高管認爲多幾個沒關係,你看島國和歐洲那邊的大型車企,品牌也不是不止一個麼。

“馮總,我認爲我們應該多成立幾個子品牌,將我們的市場詳細劃分,這樣有助於我們佔領各個階層的市場。”

“你看現在國內市場,各大車企紛紛發力,他們不但有自己的品牌,還有合資品牌,對我們的市場佔有率產生了嚴重衝擊,我們的佔有率在節節下滑啊。”

“如果不做出一些應對,或許我們的乘用車市場佔有率會跌破百分之四十,甚至跌破百分之三十。”

“一旦我們將品牌詳細劃分之後,憑藉我們冰城機械製造集團的強大品牌優勢和號召力,子品牌的推廣絕對不會有什麼難的,並且我們可以針對不同市場主推不同的品牌,或許能讓我們在國內乘用車市場的佔有率重新回到百分之五十以上!”

“徐總,同用等車企的教訓,你沒有學習嗎?多品牌經營,容易顧此失彼。更何況我們現在已經有四個品牌了,不能繼續增加。”李大福反駁道。

“總裁,我不這麼認爲,同用的多品牌是太多了,而且其中有許多都是虧損的。但是我們的多品牌不會虧損,我們的市場佔有率還會提升,我們的利潤也會提升,這根本就是兩回事。”

“你看德衆公司,還有島國的車企,也是多品牌經營,他們的擴展速度有多快?或許過兩年,瘋田和德衆就是世界汽車產銷量的頭兩名了。”

“再有我也研究過其他多品牌經營的公司,雖然不是汽車公司,但作爲世界頂尖的大企業,也有許多值得我們學習的地方。”

“比如寶潔公司,世界最大的日化用品公司,利潤率超過百分之十,他們旗下的品牌,超過了一百個,而其中銷售額超過十億的品牌,也有十幾個,甚至其中許多就是一類產品。”

“他們可以,我們爲什麼不可以?同用汽車之所以虧損,跟多品牌經營有關,但更重要的是,他們沒有進行有效的聯合,我們完全不需要擔心,我們的研發中心,都是在一起的。”

徐總現在是冰城機械製造集團的副總裁,他知道李明德打算明年就退休,李大福會成功上位。那麼公司總裁這個位置,可就空出來了。

公司的副總有好幾個,其中他是分管汽車業務的,他要展現出自己的能力,好讓自己能夠成功接任總裁的位置。

負責摩托車、電動車、農機具等的副總,也都瞄着這個位置呢。這裡面他是最年輕的,他認爲自己希望最大。

馮宇看着大家在爭論,有支持李大福的,也有支持徐總的。有爭論,沒關係,大家拿出來討論,說服對方就好了。要是誰有想法都不說,領導的話都是對的,公司可就危險了。

“好了,大家先安靜一下。徐總的意思,我大概瞭解了。既然徐總用寶潔公司舉例,那我也說一說我的看法好了。”

“保潔公司,世界上最成功的日化用品公司,他們的品牌不是一百多個,而是兩百多個,接近三百個,涵蓋了十個大類。”

“徐總認爲,這麼一家多品牌公司都能經營的非常好,且擴張的越來越快,利潤也不斷增長,值得我們學習,這點我是認可的。”

“但是徐總也說了,寶潔公司跟我們冰城機械製造集團有一點很大的不同,他們是日化,我們是機械。”

“機械的使用壽命是多久?可能一個月或者幾個月就用完了嗎?而且一輛車要多少錢,最便宜的小精靈,也要一萬多塊吧?”

“一瓶洗髮水多少錢?一瓶護手霜多少錢?一瓶古龍水多少錢?一管牙膏多少錢?還有洗衣粉、香皂等多種產品,許多收入不高的農村人,也買得起對吧?”

“他們是日化用品,日化用品的核心就是日用品,每天都要用,消耗很快。你今天可以買海飛絲,明天可以用潘婷,後天可以用飄柔。或許你說一天用不完一瓶,但是一個月呢,三個月呢?”

“可是汽車不同,今天開這輛,明天開那輛的人能有幾個?你可以三天不開車,但是你能三天不洗頭,不洗臉刷牙嗎?”

“這種快消品,跟我們的汽車真的沒有類比性。至於說他們品牌爲什麼這麼多,但你們是否看到,他們其中有許多品牌,都是收購來的。”

“就像泰華控股集團旗下也有日化產品,有好幾個品牌,都是從寶潔、聯合利華這樣的世界頂尖日化公司手中奪回來的。他們當初進入華夏市場,品牌不受認可怎麼辦?”

“收購這個國家最知名的幾個日化品牌,然後借用這個品牌站穩腳跟,這樣才能推廣他們自己的品牌。”

“就像一些在我們國內算是名牌的日化產品,但是在國外,恐怕根本就沒人聽過,他們有自己的品牌。”

“而這個方式,並不能照搬在汽車企業擴張上,同用汽車就是這麼擴張的,然後失敗了。一個汽車大品牌,可比日化品牌要貴得多。”

“徐總既然認爲歐洲和島國那邊大的車企下面有許多品牌,但你沒有仔細看過,他們德衆的德衆牌和瘋田的瘋田牌等,也是從低端車到高端車都有,只是以不同的名字來命名車系區分檔次。”

“而更加直觀的一點,一輛車是否貴,從外觀設計就能看出來。緊湊型的,多爲經濟型轎車,那些看起來非常大氣的汽車,有哪個便宜了?”

最後馮宇一錘定音:“我們暫時就這些品牌吧,國內市場,這些品牌足夠了,國外市場,未來不反對繼續收購別人的品牌,但都要優質品牌,一般的,白給我們都不要!”

……

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