本來脆弱的商船一旦遭到打擊，多半會立即沉沒。好在商船體積夠大，而炮臺上使用的榴彈炮口徑只有一百零五毫米，所以這艘船還勉強浮在水面上，但重傷已經在所難免。
藉着炮擊的火光，守軍很快看清楚了，在外海的海面上停泊着密密麻麻的船隻，從船型上就能很容易的看出來，這些都是倭國人建造的商船。
“立刻向師部發電，倭國軍隊偷襲月尾島，我部堅守防線。”郭超立刻命令發出了電報。作爲仁川港的前哨陣地，月尾島上只有兩個營的兵力，其中還有一個是炮兵營。
因爲倭國海上兵力充足，向來對海防工事不太熱心，加上高麗屬於後方的殖民地，倭國也不會花大價錢經營這些地方。因此月尾島雖然地處仁川港外圍，同時自身海拔有105米之高，是個非常理想的前哨陣地，這裡的炮臺卻還是高麗國時期修建的。
炮臺爲三合土夯築，上面並沒有頂蓋，火炮還都是使用大鐵球作爲炮彈的前裝炮，射程慘不忍睹。在貝加爾第二衛戍師進駐仁川之後，月尾島這個前哨基地就進駐了一個步兵營和炮團的一個營，在發現炮臺上的火炮不堪使用之後，這個炮兵營就將自己使用的陸軍型一百零五毫米榴彈炮放到了這裡。
郭超是個穩重細心的角色，在來到月尾島之後，他就遍觀全島地形，採取了南輕北重的陣地佈置方式。
月尾島南邊海拔最高的地方交給了炮營防守，他們除了使用那些火炮之外，只需要守住一條不長的防線。另外三個方向不好防守的平坦海岸，由三個步兵連分別駐守，島中間的營部手裡只有一個機炮連，一個防空排、一個反坦克排和一個通訊排的預備隊。
月尾島的四周修建有堅固的步兵陣地和長長的交通壕，無論作戰還是通訊都非常便利。這些郭超提前挖掘的工事，在後來的作戰中發揮了很大的效果。進入工事的西特軍立刻用步槍點射，殺死了從海岸上衝過來的倭兵，這些探路的士兵在無遮無攔的海岸上，難以發揮他們自身的技戰術水平，結果在五分鐘內就被全部射殺了。
這次倭軍採取了破釜沉舟式的作戰，根本沒有給自己留下後路，因此負責指揮這次作戰的近衛師團師團長林銑十郎中將見到敵人有準備，也不進行火力試探，直接命令部隊發起了全面進攻。一條條小船被放到了海中，倭兵們抱着步槍拼命划槳，希望能夠以最短的時間抵達海岸線，對守軍發起進攻。
這些倭軍步兵非常清楚，在海上他們就是待宰的羔羊，只有迅速抵達島上，他們纔有保命的可能。冒着海岸陣地上密集的機槍子彈和迫擊炮火力，倭兵的船隻快速向着島上接近。一艘艘小船被爆炸解體，士兵被擊斃船頭，但是他們依然毫不猶豫的發動衝鋒。
倭軍人數太多了，發動第一波攻勢的第十九旅團就有萬餘人，比起島上駐守的九百多人，數量上要很多。第一批倭軍首先在月尾島北部的藍灘登陸了，數個小隊的倭軍依託着被扣在海灘上當做攻勢的小船，對着西特軍陣地拼命的進行射擊。雙方激烈槍戰吸引了了守軍大部分火力，讓後續的倭軍得以順利登陸。
登上海灘的倭兵越來越多，越來越多的士兵加入到了與守軍的對射中，雙方的戰況越來越激烈。隨後附近的綠灘也有倭兵出現，他們翻越海堤向西特軍陣地發動進攻，雙方用機槍進行對射。但是已經裝備了二六式通用機槍和一六式半自動步槍的衛戍部隊火力更強，足以壓制使用九一式輕機槍和九二式重機槍的倭軍。
倭軍的機槍火力連續性不佳，九二式重機槍需要副射手連續的提供彈板，才能持續射擊，這樣的射擊模式讓倭軍機槍手只能以短點射壓制對手，比起二六式通用機槍如撕裂棉布般的密集射擊，簡直不可同日而語。
九一式輕機槍則更加奇葩，這種採用漏斗供彈的機槍本來是爲了節約更換彈匣的時間，以提高火力的連續性。沒想到這樣的設計卻經常出現相反的效果，往往將子彈倒入機槍頂部的漏斗內都會出現卡彈的情況，必有由射手將那枚子彈用手摳出，機槍才能繼續使用。這些令人火大的奇葩武器作爲倭軍的步兵連射火力，其效果就可想而知了。
好在倭軍的人數衆多，火力密度尚可保證，但他們的後續部隊就不好辦了。因爲大量倭軍登陸之後，被迫將小船扣在海灘上作爲工事使用，造成沒有足夠的小船回到大船上，迎接下一波的援軍。
在山頂炮臺的打擊下，倭軍商船隊的傷亡越來越大，陸續有十多艘商船沉沒，上千名倭兵落水或被炸死。看到己方的船隊排在海面上幹捱打，卻沒有絲毫的反制手段，許多軍官不禁懷念起有海軍掩護的日子。
回來的小船越來越少，大船上的士兵卻只能窩在那裡幹捱揍，林銑十郎立刻命令全體倭兵泅水登岸，進攻月尾島。野戰炮兵第四旅團的旅團長畑俊六立刻阻止了他：“將軍閣下，這樣做我軍會遭受巨大的傷亡，而且我們的炮兵裝備沉重，不可能泅渡上岸，這一點請您理解。”
“可是我們留在海上，只能讓對方的炮兵當靶子，這樣的戰鬥難以令人忍受。何況我們的時間已經不多了，再不登陸整個船隊就有擱淺的危險。”林銑十郎回答道。
林銑十郎之所以說時間不多，是因爲仁川港的地理條件所致。仁川位於高麗西海岸中部，距離華城只有32公里，本地最大的特點就是潮汐落差極大，年平均落差有6.9米，最大落差甚至達到了10米左右。
仁川港的潮汐也非常奇特，每個月只有一天的滿朝，每個滿朝日的＂ｇａｏｃｈａｏ＂時間只有早晚各三個小時，而且只有在滿潮時才能進入港灣。而九月以後仁川的最大滿潮日只有9月15日、10月11日和11月2日，這也是倭軍決定10月31日從四國島起航的原因。
， !