013 沒興趣玩了

後車的張一飛看到這一幕,忍不住的搖了搖頭,就這水平李韜之前還各種叫囂要到七星山道賽車,到底是誰給他的勇氣,梁靜茹嗎?

被寶馬M3超越之後,能明顯感覺到李韜心態上出現了變化,猛踩油門想要在這一段直線上追趕對方。但這是山道,短短兩百米過後,就進入到了七星山道第二個彎道,這是一個接近90度的“直角彎”,幾乎不能靠着硬打方向盤的方式過去了。

前車寶馬M3在入彎前的直線上,就已經開始切方向盤,然後保持油門力道,利用車輛慣性甩尾進入到彎內。進入到彎心之後,立刻反方向修成方向盤,讓車頭保持在出彎的方向,同時大油門下去讓車輛直行出彎。

這種入彎方式賽車術語稱之爲Straight-Drift(直線漂移),適用於比較狹窄的90度彎,讓車輛過彎時候能避免剎車帶來的動力損耗。

這種漂移動作在職業車技裡面,算是比較入門級別的漂移動作,畢竟只需要控制車速跟油門,不需要手剎、檔位配合。只不過這種級別的操作,對於李韜來說都是一道不可逾越的天塹,平地上他可能會毫不猶豫的跟着做出漂移動作,但在山道百公里的時速面前,之前高速過彎差點失控的場面歷歷在目,李韜完全不敢拿命去賭了。

所以入彎之前,李韜只能踩下剎車把車速降下來,然後用着常規的方式過彎。只不過得益於豐田Supra的優秀操控,哪怕就是在這種狹窄90度彎,依然能用着接近60km/h速度過彎,這對於一般的家用車來說算很快了。

只是在李韜外線過彎的時候,他感受到一道燈光從自己車窗閃過,張一飛的福特野馬,直接切入到內線,用着一種極爲誇張的速度在彎道超越了自己,完成了彎道超車。

而且就速度而言,李韜覺得張一飛的漂移過彎速度,比之前的那輛寶馬M3更快,完全看不出任何的減速痕跡,用着幾乎堪稱完美的車身姿態從內彎超車,讓李韜沒有任何阻止的辦法。

一種深深的無力感朝着李韜襲來,他從來都沒有像現在這樣,覺得自己車技是如此之菜,

“遊戲該結束了。”

張一飛嘴中嘀咕了一句,然後一腳油門下去,遠遠的把李韜給拋在後面,三十秒說難聽一點都是給七星車隊面子的說話,只要張一飛願意,從起步階段就能完勝李韜,這完全是一場沒有任何勝負懸念的比賽。

不單單是針對李韜,就連前面的港島皇后車手,在張一飛眼中都不值一提。剛纔他入彎動作是很不錯,也算得上流暢,但是對於最佳入彎路線的計算基本上等同於無,只能說做出了一個流暢的漂移過彎,更高層次的精準計算他完全沒有入門。

用一句現代點的話說,阿樂只能保證自己漂移過去不撞車,至於速度、路線、精準度什麼的都一切隨緣。

不過話說回來,能在山道上面完成漂移過彎,就已經超過至少百分之九十九的司機了,吊打李韜這種新手更是不成任何問題,只不過這種水平無法讓張一飛提起跟他一戰的興趣,還是早點結束這場比賽吧。

阿樂漂移過彎之後,習慣性的朝着後視鏡望了一眼,看到李韜的豐田Supra出現了明顯的減速,他就知道這小子不敢玩命了,臉上露出一種嘲笑。

只不過他的笑容很快就僵硬在了臉上,因爲他同時看到福特野馬以極快的速度內道超車,不單單是超越了豐田Supra,還與自己的寶馬M3距離急劇縮短,兩輛車之間的距離只有一個車身了!

要知道在入彎之前,這輛福特野馬跟自己至少還有十米的距離,一個90度彎道過後,現在已經拉近到差不多五米了!這表明什麼?表明開野馬的這小子,入彎速度比自己更快,漂移路線選擇的比自己更精準!

如果說之前距離被拉近,還能說收到豐田Supra影響,被壓低了速度,那麼現在自己成爲了前車,還能被拉近距離,就沒有任何藉口可找了。阿樂此刻內心裡面是滿滿的不敢相信,他想不明白這個小子到底如何做到的,張一飛不是一個高中生菜鳥嗎?

只不過現在已經沒有時間給阿樂思考到底是爲什麼,過完之後張一飛一腳油門下去,靠着野馬大馬力的優勢,再一次把距離給拉近了,兩輛車距已經來到了一米左右,同時張一飛左輪已經壓住了中線,準備進行超車。

面對這種情況,寶馬M3直接就是往左打了一把方向盤,堵住了張一飛的超車路線,這畢竟是兩車道的山道,如果沒有足夠的時機跟寬度,想要超車是一件非常困難的事情,這也就是爲什麼山道賽會以後車超越前車作爲勝利的標誌。

面對寶馬M3的封堵,張一飛臉上依然那一副輕鬆的表情,並沒有着急的左右調動車身伺機超車,而是把車距再一次壓縮到了半米以內,從後視鏡裡面看,幾乎就跟貼在車尾上面一樣,給了前車很大的壓力。

就這樣兩輛車緊緊咬着行駛了大概三百米的路段,七星山道總路程也行駛了接近兩公里,很快就來到了七星山道第一個堪稱真正有點難度的短直前彎道。

短直前彎道,是由兩個同樣轉向的彎道加上一段短距離直道組合,跟C字彎很像,只不過比C字彎要更長,並且中間還有一段短直線。如果採取跟C字彎一樣的入彎方式,很容易因爲轉向過頭撞到中間的一段直道上面,就如同過直角彎打方向盤的幅度要大於一般C型彎道道理一樣,

如果採用漂移過彎的話,那麼由於距離更長,加上直道的原因,賽車不可能側滑如此長的距離。所以短直前彎道,更考驗車手對於彎道入口以及第二個拐角出口把握,而超車點也就是在這裡。

阿樂的寶馬M3感受到了張一飛福特野馬的壓迫,他已經完全明白後面這個高中生,絕對不是一般的傢伙了。只不過無論是面子還是自尊心,都讓他無法接受自己輸給一個初出茅廬的高中生,直覺告訴他福特野馬打算在這個短直前彎道超車,他打算用盡全力把張一飛給壓在後面,來證明自己的實力!

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