張一飛之前面對媒體採訪，談及的到其他車手的時候，都只會站在比賽的角度上回答。比如說我有信心戰勝所有對手，能贏得這場比賽等等。
但是這一次不同，張一飛的言論，相當於對蒙託亞的公開指責。
所以當他這句話說出來之後，全場可以用一片譁然來形容，看臺上的八萬名觀衆，都發出各種喧囂，激烈的在討論張一飛這句話的意思。
甚至就連採訪的媒體，都沒想到張一飛會正面指責蒙託亞的行爲，哪怕中國小子一向的印象是囂張、狂妄，但這也太直接了一點吧？
面對這些人驚訝的反應，張一飛表現的很平淡，既然他說出來了，自然就已經做好了面對準備。
張一飛不是什麼心胸狹隘的人，但同樣他也不是那種“老好人”！
巴西大獎賽是張一飛的榮耀時刻，他超越了自己心中高不可攀的舒馬赫，有了登上冠軍領獎臺的機會。
而事實上，張一飛距離冠軍領獎臺只有一步之遙，這將是張一飛職業生涯第一個分站冠軍，也是他第一次可以站上F1的頂點。無論是對於中國賽車，還是亞洲車手來說，都是目前的最高榮譽。
但是這一切，都被蒙託亞給摧毀了，張一飛不敢說蒙託亞就一定是故意的，但可以肯定的是，那一刻蒙託亞並沒有什麼超車機會，完全就是靠着撞車“威脅”，想要逼迫張一飛讓線。
只不過張一飛不是舒馬赫，他同樣也是光腳的，不吃威脅這一套，所以最終發生了激烈碰撞。張一飛整車領先的情況下，他的強行超車變道，是賽道事故的主因，
毫無疑問，蒙託亞的這種駕駛方式，已經夠得上危險駕駛。對於這種摧毀了自己冠軍機會的人，張一飛能給什麼好臉色？
說真的，如果當時不是腿受傷被救護車送醫院了，張一飛可能會像歷史上的舒馬赫或者維斯塔潘一樣，直接衝向邁凱輪的維修站幹蒙託亞了！
另外一邊邁凱輪車隊P房，做好賽前準備的蒙託亞，從維修站的環形屏幕上，看到了媒體對張一飛的採訪。
當聽到張一飛說出別當F1車手這句話的時候，蒙託亞的臉色很難看，這是張一飛的還擊，也是對於自己實力的羞辱。
這一幕不單單是蒙託亞看到了，邁凱輪其他車組成員，自然也是看到了。
CEO惠特馬什第一時間就站了出來，拍了拍蒙託亞肩膀說道：“馬上就要比賽了，不要被中國小子的話影響到情緒，他這不過是爲自己的比賽失利，找的藉口罷了。”
作爲車隊CEO，這種時候惠特馬什自然要穩定軍心。而且上一站蒙託亞的表現很好，拿到第三名首次登上了領獎臺，開始展現出來自己印地世界冠軍的實力。
所以無論誰對誰錯，惠特馬什都會堅定支持蒙託亞，他可是邁凱輪車隊未來幾年的培養目標。
“我不會影響到比賽的。”
蒙託亞自然知道惠特馬什擔心什麼，他解釋了一句。但是雙手那握緊的拳頭，還是暴露了蒙託亞內心真實的想法。
始終沒能正面贏張一飛一場，已經是蒙託亞的心結了。
“對於舒馬赫的賽後評價，我表示很感謝，同時我並不認爲自己已經挑戰舒馬赫成功，因爲我沒有拿到冠軍，巴西大獎賽站在最高領獎臺上的那個人，依然是舒馬赫。”
F1比賽裡面，超次車壓根就不算什麼，是最普通不過的事情。
如果對方不是舒馬赫的話，就因爲一次超車而激動興奮，簡直就是搞笑的行爲，菜鳥估計都不會這麼做。
比賽中真正決定輸贏的，還是最終的冠軍花落誰家，可能自己當初距離冠軍一步之遙，但競技比賽是看結果的，舒馬赫纔是那個笑到最後的人。
所以張一飛不會認爲自己超了一次舒馬赫，就算是挑戰成功了，甚至哪怕就是站在冠軍領獎臺上，他也不會認爲自己就比舒馬赫強。
想要壓過舒馬赫一頭，至少要拿個世界總冠軍頭銜！
張一飛的回答，讓這些記者有些意外，之前面對《體育畫報》採訪的時候，這小子還信誓旦旦的說，要戰勝包括舒馬赫在內的所有對手。
現在已經做到超車舒馬赫了，相反還謙虛起來，主動承認舒馬赫纔是勝利者，這有點不符合中國新人的風格。
“你這算是承認自己不是舒馬赫的對手嗎？”
一名記者在張一飛答完之後，立馬就追問了一句，
“當然不是，我依然有信心戰勝任何的對手，其中就包括舒馬赫。並且下一次，可沒那麼多意外發生了。”
張一飛最後這一句，不服的態度很明顯。
一名有野心的F1車手，就永遠不能承認自己弱於對手，哪怕對方是塞納、舒馬赫這種傳奇級別車手。因爲一旦承認了，將永遠在氣勢上弱了一頭，也就喪失了超越傳奇的機會！
當張一飛這句話說出來後，反而這些記者臉上還沒有什麼意外表情。果然中國小子不會這麼輕易認慫的，這種自信狂妄的態度，還是原來的配方，還是原來的味道。
記者們很習慣，看臺上的觀衆就不能接受了，要知道今天可還是法拉利的主場。
“FUCK，飛這是什麼意思，暗示舒馬赫是靠意外才贏的嗎？”
“有本事就在跟舒馬赫跑一場，他能套你這菜鳥五圈！”
“超一次車就真以爲自己是舒馬赫的對手了？要不是舒馬赫那天身體問題，你連車尾燈都看不到！”
“中國小子你也就跟蒙託亞菜雞互啄了，不配跟舒馬赫比！”
對於法拉利狂熱車迷來說，沒有人能戰勝舒馬赫，特別是張一飛這種新人。把舒馬赫跟張一飛放在一起討論，都是對於舒馬赫的侮辱！
看臺上的羣情激昂，更是刺激了記者們的情緒，他們還有更多的問題，等着張一飛解答。
不過隨着比賽時間馬上來臨，這羣記者當然不能再繼續堵在維修通道上面。所以賽道工作人員開始吹哨提醒，同時普羅斯特也讓車組人員把張一飛帶回來，避免繼續激怒現場觀衆。
巴西主場的緊張氣氛，大家都還沒有徹底忘記，可不想在法拉利主場再經歷一遍了。
回到車隊維修站，車組成員並沒有討論記者採訪的事情，而是全力服務馬上比賽的兩名車手。當指揮中心發佈指令後，所有賽車都從維修站出發，到賽道發車點區域集合，準備迎接正賽。
面對馬上就要來臨的比賽，關於張一飛的討論也瞬間消失，賽道上法拉利車迷，開始揮舞着隊旗，爲舒馬赫跟巴里切羅兩個人瘋狂的加油助威。
普羅斯特車隊的阿萊西跟伯爾代斯這次排位都相當靠後，一個第15位，另外一個更是第21位。阿萊西還有點進入積分區的機會，伯爾代斯基本上只是一個陪跑了。
所以張一飛的關注點，並沒有放在自己隊友身上，而是鎖定了舒馬赫。作爲這個時代最耀眼的巨星，也是目前最強的車手，無論在什麼階段，他都是賽道上的C位！
張一飛也是第一次有機會，能以現場觀衆的形式，來觀戰一次車神的表演。
比賽過程很激烈，第5圈的時候，阿隆索側滑衝出賽道。
第6圈，老維斯塔潘，排氣管故障退賽。
第17圈，基米·萊科寧轉向機構故障退賽。
說真的，之前張一飛在賽道上跑，還真沒精力關注到後排車手這麼多故障退賽的。仔細想想，自己那場巴西大獎賽，完賽率好像連百分之四十都沒有，真是賽道上跑着跑着，人就逐漸沒了……
但接下來讓張一飛不可思議的一幕發生了，主場奪冠大熱門的舒馬赫，在第24圈的時候，因爲懸架系統故障退賽，結束了自己聖馬力諾大獎賽的征程。
這一幕讓很多現場法拉利觀衆都痛哭失聲起來，上一站舒馬赫就沒有拿到冠軍，這一站又退賽了。這位他們心中不可戰勝的車手，已經連續遭遇兩場失利了。
但這就是F1比賽，各種狀況都有可能發生，沒有誰是永遠的常勝將軍。舒馬赫能統治賽道五年，已經是奇蹟了。
最終比賽結束，拉爾夫·舒馬赫拿到了冠軍頭銜，賽後採訪他非常激動，甚至眼中都飽含熱淚。
他這段時間遭受的非議也不少，巴西大獎賽彎道被張一飛甩掉，更是成爲笑柄。但更重要一點，就是一直都站在哥哥的光環之下，拉爾夫急需要一個證明自己的機會！
今天，他終於戰勝了哥哥，用這個冠軍獎盃證明了自己！
普羅斯特車隊兩名車手，阿萊西引擎故障退賽，伯爾代斯第十一名完賽。
看起來名次好像很高，上升了十名，但其實伯爾代斯是完賽選手中的倒數第一，跑在他後面的車手，都因爲各種原因退賽了，這場比賽的完賽率，剛好百分之五十。
對於車隊這個成績，其實普羅斯特已經有心理準備了，但是當真的零分入賬，他依然感到一種失落。
現在車隊的狀況就是，沒有了張一飛參賽，整體實力一落千丈，再也沒有之前的那種第一梯隊競爭力。而且剛剛的一個記者提問，也是提醒到了普羅斯特，張一飛的車手合約很快就要到期了，到底開出怎樣的價碼，才能做到續約呢？
如果沒有辦法留住張一飛的話，那車隊就真的看不到希望了。
就在普羅斯特思索這個問題的時候，張一飛出現在他的面前：“BOSS，之前我說過有點事情比賽完後再說，現在有時間談談嗎？”