718 我想上位(加長)

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庫特哈德可能永遠都想不到,這個被自己視爲後輩照顧的芬蘭小子,會這麼快的就挑戰自己的位置,而且還是在自己職業生涯低谷的時候。

如果是其他任何一位二號車手這麼做,庫特哈德都不會有多大的感覺,相反覺得很正常。因爲這就是F1圍場的生存法則,能者居之,弱者註定會很快淘汰,沒有什麼人情味可講。

就好比法國老將阿萊西,哪怕他是車隊的元老級人物,曾經爲了跟普羅斯特的大法蘭西車隊夢想,幫助車隊度過了最艱難的時期。

但是當跟不上車隊發展腳步的時候,就迎來了他要離開的時刻。表面上的理由是賽車事故受傷,只不過真正的原因,所有人心裡面都很清楚。

與其到時候大家難堪,還不如給彼此都留一點顏面,自己主動的瀟灑離去。

只不過庫特哈德並沒有意識到自己不行了,或者說整個F1圍場裡面,沒有人會覺得去年世界亞軍,就是庫特哈德職業生涯最後的高光時刻。

所以這一刻,庫特哈德是真有一種心寒,他感受到了“背叛”!

面對庫特哈德那不敢置信的眼神,基米·萊科寧自然也知道對方此刻內心的痛苦。

他低下了頭,沒有再看向旁邊的庫特哈德,然後默默的說了一句:“對不起,我想拿冠軍。”

老港片裡面經常有這麼一句臺詞,那就是“我想上位”。放在F1圍場裡面,就是車隊兩位車手之間的根本矛盾,當二號車手想要上位的時候,一號車手就是那道繞不過去的坎。

無論是基米·萊科寧得到過庫特哈德多少照顧,當他羽翼豐滿想要真正的成爲芬蘭冰人,就必然要挑戰庫特哈德的位置。

歷史上面,基米·萊科寧是在一年之後完成了上位,因爲02年庫特哈德就已經展現出狀態下滑,03年給了芬蘭冰人名正言順的上位機會,而不像今天這樣突然。

也正是得到了車隊資源傾斜的基米·萊科寧,演變成爲了完全體芬蘭冰人,差點幹翻了巔峰舒馬赫,提前終結五連冠的記錄。

隨着歷史的改變,邁凱輪車隊今年遭受到太多強大新人的挑戰,導致基米·萊科寧上位時間提前,畢竟再捧不出來頂級車手的話,那麼未來邁凱倫車隊,將很難在三巨頭位置立足!

基米·萊科寧想要上位,除了本身對於勝利跟冠軍的渴望之外,還有就是在這位年輕的芬蘭車手身上,其實一直都承受着巨大的壓力。

就好比蒙託亞有着數千萬哥倫比亞人民的期盼,巴里切羅繼承着巴西車迷對於“塞納”的情節,來自芬蘭這個賽車國王的基米·萊科寧,承擔着傳承芬蘭賽車王冠的重任!

今年已經是他進入F1圍場第三個年頭了,這三年來基米·萊科寧頂着“三級跳”超級新人的光環,卻如同“傷仲永”一般讓人感到失望。

如果今年再跑不出成績,可能明年在邁凱輪車隊都呆不下去,年輕的芬蘭冰人其實也處在了絕境邊緣,哪怕再怎麼不忍心捅刀,但他已經沒得選擇!

庫特哈德聽到基米這句“我想拿冠軍”,眼神中的震驚跟鋒芒黯淡了下去。因爲他想到了當初芬蘭世界冠軍米卡·哈基寧,在自己拿到F1世界冠軍的巔峰時刻,直接選擇了退役。

如果不是米卡·哈基寧的退役,可能庫特哈德在邁凱倫車隊,還是那個小老弟的位置,沒有出頭之日。

時間輪轉,現在這個讓位的人,輪到了自己罷了。

“基米,加油吧,爲了邁凱倫,也爲了證明你自己!”

庫特哈德終於還是選擇了祝福,畢竟他本身就不是一個特別自私的人,否則當年也不會爲了米卡·哈基寧的世界冠軍,選擇犧牲自己去踩剎車跟舒馬赫同歸於盡。

很多東西既然無法改變,那麼就接受現實,至少還有一個人情在。說不定未來自己國家,也出現了一個基米·萊科寧這樣的新人,需要在邁凱倫車隊被照顧。

聽到庫特哈德這句加油,基米·萊科寧身體輕微的顫動了一下,他充滿感激的看向了庫特哈德,然後鄭重的點了點頭。

這一刻,意味着基米·萊科寧終於完成了上位,歷史上極限爆發的“芬蘭冰人”,將很快出現在F1的賽道上!

3月3號,這是新加坡大獎賽的正賽時間,正式開賽將在晚上八點,正好對應着歐洲的下午,這樣將盡可能的保證大獎賽收視率。

雖然昨天很晚才睡,但是張一飛依然按照以往早起的習慣,七點鐘就起牀洗漱,準備吃完早餐之後進行訓練,保持自己的狀態跟手感。

不過當他醒來看向窗外天空的時候,發現今天新加坡的天氣格外陰沉,一股山雨欲來風滿樓的味道。

早餐時間車組成員齊聚在酒店餐廳,山本右京有着明顯的黑眼圈,不過精神狀態倒是不錯。一看到張一飛過來,立馬有些激動的說道:“一飛君,還好昨天晚上我們做好了雨戰備案,否則還真有可能措手不及。”

說完這句話之後,山本右京拿了一疊數據資料給張一飛,上面是各種輪胎面對雨戰時候抓地力下降趨勢,以及雨地環境之下,各種過彎速度改變等等。

當然,還有最重要一點,就是雨戰車隊策略也將改變,可能將首發半雨胎或者全雨胎,視賽道積水跟雨量來做最終決定。

“辛苦了。”

張一飛朝着山本右京道謝了一聲,他知道這份數據沒幾個小時搞不定,甚至可能需要通宵完成。

“這是我應該做的,新加坡大獎賽我們必勝!”

一向比較保守的山本右京,這個時候都喊出了必勝的口號。

杆位加上做了充足的準備,以及張一飛之前在雪邦賽道上表現出來的驚人雨戰實力,如果這都還沒有信心的話,那簡直就是對張一飛的侮辱!

就在這個時候,阿隆索也是走了進來,他臉上有着一絲疲憊表情。如果不出意外的話,他昨天晚上應該訓練到很晚,準備在揭幕戰中跑出一個好成績。

同樣的雨戰數據,山本右京也給了阿隆索一份,對於這種未雨綢繆的準備,阿隆索明顯有些意外,同時也向山本右京表達了感謝。

畢竟這是一條全新的賽道,所有數據都只能根據彎道角度,靠山本右京連夜用公式,一點點的計算出來理論數字。這種理論數據不一定能完全適應賽道狀態,但至少讓車手們知道,雨戰過彎的極限速度在哪裡。

吃完早餐之後,張一飛跟阿隆索兩個人開始了模擬器訓練,這時候張一飛不經意的瞥了一眼阿隆索屏幕上的圈速記錄,發現最快圈速是1分44秒807,跟自己杆位圈速差距不到0.07秒,甚至還超越了之前排名第三的海利歐!

說實話,張一飛知道阿隆索潛力驚人,也知道他就是歷史上新加坡賽道冠軍,在這條很難超車的賽道上,完成了從排位賽第15順位,最終衝刺到冠軍的奇蹟!

但是張一飛真的沒想到,阿隆索進步會如此驚人,看來排位賽的落後,以及維修站的羞辱,真的有點刺激到阿隆索的自尊心,他開始展現出來自己在這條賽道上的天賦。

可能是感覺到張一飛的目光,阿隆索這個時候轉過頭看了他一眼。只是很冷漠的一眼後,就把目光挪回到模擬器的屏幕上。

之前訓練的時候,張一飛跟阿隆索關係不至於說好,但至少還能簡單說幾句話的。現在這種狀態,很明顯兩個人之間出現了隔閡,甚至是一種對立!

看着阿隆索的改變,張一飛突然有點不確定,自己之前在維修站的“羞辱”,到底是對是錯。

確實這種方式,快速的壓榨出來阿隆索的潛力,但問題是兩個人的關係也跟涼了差不多,如果僅僅是冷漠的話,張一飛也能夠接受,大不了賽道上不併肩作戰,阿隆索只要分擔火力就行了。

但要是關係太差的話,張一飛還真擔心,阿隆索把對付自己,放在比對付敵人更高的優先級上面。歷史上N多同隊撞車,就是一二號車手競爭太過於激烈了。

不過事情既然已經做了,那張一飛就不會後悔,更不會想着去緩和關係什麼的。

實在不行就把自己最初的觀念給貫徹到底,那就是在賽道上與整個世界爲敵,包括自己的隊友!

下午四點,普羅斯特車組成員前往賽道維修站,早上陰沉的天空,這時候終於下起了淅淅瀝瀝的小雨,爲晚上的正賽增添了變故因素。

天公雖然不作美,但是今天這場揭幕戰觀衆的熱情,卻是無比的高漲。哪怕距離正賽還有幾個小時,看臺上就已經有着觀衆在等候着,他們希望能第一時間看到自己支持的車手。

與此同時,賽道媒體中心也是發來了通知,今天這場揭幕戰的賽前發佈會,將由舒馬赫、張一飛、海利歐、馬薩、佐藤琢磨五個人出席。

並且賽前發佈會主持人也確定好了,就是新加坡的賽事解說利奧,據說他將在賽前發佈會上,向張一飛進行公開道歉。

“飛,賽事解說利奧的事情,你知道了嗎?”

武田純子看着揭幕戰發佈會名單,朝着張一飛問了一句。

“知道。”

張一飛點了點頭,排位賽結束之後,阿虎這個大嘴巴就跟自己說過。

對於這種事情,張一飛連搭理的興趣都沒有,利奧算什麼阿貓阿狗,自己需要在乎他怎麼看嗎?至於所謂的道歉,張一飛也感覺是這個新加坡解說給自己加戲,簡直懶得搭理。

“那需不需要我給你一份公關方案?”

這種算是意外事件,武田純子身爲張一飛助理,維護車手形象的公關方案,也是在她的工作範圍之內。

其實這種事情,後世姚名剛進入NBA的時候,就被查爾斯·巴克利嘲諷過,說姚名能單場19分,他就親吻驢屁股。

後來姚名證明了自己,並且得知這個消息後表現的非常大度,還說這並不影響自己對巴克利的尊重等等。

很多人都稱讚姚名情商高,展現了中國人的大度跟氣量什麼的,甚至把這擺成了公關典範來看待。

現在張一飛某種意義上,也經歷着類似的事情,只不過更像是新人解說在碰瓷。

“不需要。”

張一飛擺了擺手,沒把這當做一回事,因爲他壓根就不在乎外界怎麼看待自己。

“那你準備怎麼迴應他的道歉?”

“不接受。”

很簡單的三個字,就如同後世一句俗話,道歉要有用的話,還要警察幹什麼?

同樣道歉就必須要原諒,才能展現出大度跟中國人和善性格的話,那對不起,張一飛就沒死要面子活受罪的愛好。

對於這種事情,張一飛心裡面只有一個想法,那就是有多遠滾多遠!

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