時間翻到了新秦23年正月，皇四子劉孟被封爲樑王，就國土庫曼地區。爲了補償劉孟，土庫曼這地方太乾旱了，這裡是整個亞歐大陸的中心，典型的溫帶大陸性氣候，是世界上最乾旱的地區之一。雖然礦產資源豐富，可還都沒有開發。現在那地兒唯一能拿的出手的特產就是汗血寶馬，劉暹就把裡海地區剩餘的大部分土地劃入了樑國，使得樑國與燕國的陸地交界處只有不到一百華里遠。
在劉孟就國前夕，劉暹交給他了一張水利工程圖，這是中國佔領土庫曼這片土地後最大的成功——一條綿延兩三千里的大運河。
‘卡拉庫姆，也就是突厥語中‘黑色沙漠‘的意思，因爲這片大漠的岩石爲棕黑色，岩層沙化後也是黑褐色，所以有了黑色沙漠之稱。這是世界傷第七大的沙漠，介於裡海和阿姆河之間，面積大概有35萬平方公里。‘
卡拉庫姆是土庫曼環境最惡劣的地區之一，廣佈龜裂土和鹽沼，晝夜溫差可從零下20攝氏度上升到零上36攝氏度，年雨量不到150毫米，即使下雨也是乾打雷不落雨滴，或被沙暴吸淨颳走。
但這片大沙漠是土庫曼地區的主體，整個樑國都才五十萬出頭平方公里的面積，一個卡拉庫姆大沙漠就佔了70%。他是劉孟{必須要攻克的地方，不然他這樑王就徹底的要喝涼風吃沙子了。
‘卡拉庫姆雖然是一片大沙漠，但上面的點點綠洲是千百年來土庫曼人的樂園，南部靠波斯邊界的山麓還有大片草原牧場，幾十萬人在這片土地上生息。這裡的沙地相當肥沃，地下很可能還蘊藏着石油、天然氣。我們要做的就是給這片土地引來足夠的水，讓沙原變成良田和牧場。‘
農曆二月。樑王出現在了阿什哈巴德。他做的第一件事就是召集整個土庫曼地區的長老、頭人和綠教的阿訇們，以及駐軍軍官們來阿什哈巴德見自己。召開了第一次國民大會！
在農曆三月初一召開的大會上，劉孟首先宣佈自己的統治，這標誌着土庫曼地區多年的軍管時代的結束，大批的政府官員在隨後的一個月內將陸續抵到土庫曼各地。劉孟希望與會的諸多土著代表能夠跟移民們一樣積極地面對新政府，和參與到政府機構的建立當中。相當一部分中低層職位。樑國政府將會面對廣大民衆進行招募。只要通過行政考試，你就能成爲一名樑國政府的中基層官員和公務員。
這引起了整個會場的喧譁，到會的土著精英代表們可沒有想到會有這樣的好事，落在自己的頭頂上。可一波未平一波又起，劉孟不等土著們消化上個消息，就又宣佈了樑國建立後的第一國家工程——卡拉庫姆運河！
‘卡拉庫姆不是沒有水。一條全長2500公里的阿姆河發源於阿富汗高原，流經卡拉庫姆沙漠的北端，拐進了我們東面的烏茲別克地區，最後注入了鹹海。這條河的平均秒流量是1520立方米。略少於中國內陸的黃河而超過淮河，足夠澆灌卡拉庫姆沙漠。‘
會場內的氣氛隨着劉孟的聲音在不斷地加熱當中，一個個土著代表頭頂似乎都冒起了蒸汽，激動的不能自已。
劉孟平靜的聲音在繼續着：‘中國水利部門的諸多專家經過多年的勘察設計，已經正式提出了卡拉庫姆沙漠灌溉系統的藍圖。在我們的南部，起自阿姆河上游左岸博薩加鎮，向西經穆爾加布和捷詹綠洲，沿科佩特山脈北麓平原經格奧克捷佩抵達卡贊吉克。最後注入裡海。它的總長度是1400公里。‘簡而言之，就是運河東起靠近阿富汗邊境的山區。引來阿姆河上游的水，向西穿過卡拉庫姆沙漠的南部；最後一段沿着靠近波斯的科佩特山脈的北坡——阿什哈巴德就在這一塊，通過土庫曼乾旱的農業產區，流入裡海。
‘我們不可能短短几年裡就把所有的工程量做完。這是一個漫長的過程。我們除了疏通水流，還需要在沿線建有一系列的‘蓄水池‘，和一些容量巨大的大型水庫。整個工程的時間可能需要二十年、三十年來完成。但這對於我們整個國家是百利而無一害的。是功在千秋，澤被後世的偉大工程，是能讓我們的名字永遠銘刻在這片土地上的不朽業績！‘
劉孟的一番話不僅讓整個會場的土著代表和少數移民代表們熱血沸騰，就連他自己說到最後也有些控制不住自己激昂的情緒了。
這條常常的運河如果真的開通了，整個樑國都會發生翻天覆地的變化。中國會承擔相當一部分建設基金和技術工人、專家團隊。劉孟知道，這是父皇對自己的補償和扶持。這真的是夠了的！
有了這條運河，信仰問題可能依舊難以輕鬆，但是整個國家的人心全都會牢牢地抓在自己的手中。就算今後的歲月裡，自己對於政事、內閣完全放權，甚至是軍隊也都拋開，劉孟的王位和權利依舊會固若金湯，牢不可破！
至於阿姆河的水流量被運河大量奪走，會使鹹海的來水量大大減少，水位明顯下降，給當地和周邊的生態環境帶來極大不利的影響。劉孟也好，劉暹也罷，甚至諸多的水利專家們，全都一點不在意。19世紀末的年代可不是要考慮生態環境的21世紀！
這場國民大會是勝利的，是意義重大的。劉孟，剛剛入住土庫曼的樑王，一舉贏得了整個土庫曼人的支持。在大批的工程機械還在從國內運往土庫曼的時候，土庫曼大地上已經有幾十個勞工隊開始招人了。各地的土庫曼青壯紛紛報名，截止到五月份運河工程正式開工前，四萬餘土庫曼青壯走到了工地前。這對於總數才五六十萬的土庫曼人來說，完全是規模破錶的一個數字！
中國財政部爲卡拉庫姆運河工程撥出了10億華元，然後爲樑國貸款20億華元，再加上樑國未來幾年裡自行籌措的資金，總的來說能把運河第一期工程完成。情形再好的話——就是股票能賣得動的話，第二期工程也能建起來。然後頭十個年頭裡就差不多了。樑國要徹底完成卡拉庫姆運河工程——第三期運河工程和第四期運河沿途水利設施配套工程，還要看樑國今後一二十年裡的經營情況。
人總是要靠自己的人。
樑國雖然是中國的屬國，但它本身也是一獨立國家，除了外交權和暫時的野戰軍隊除外，樑國與燕趙兩國跟朝鮮、阮朝和西南日本沒什麼兩樣。
中國再幫助、扶持樑國，也首先需要樑國自己能夠立起來。
前世的卡拉庫姆運河廢了老毛子多少錢劉暹不知道，他只是在查看世界之最的時候看到了卡拉庫姆運河的名字——古代最長的運河在中國，現代最長的運河在土庫曼【蘇、聯】。
這纔對其有了點印象。否則劉暹腦子進水了，纔會沒由來的給兒子找這麼大的一件事來做。
樑國的根腳立的超乎想象的快，當卡拉庫姆運河如期開工後，土庫曼人對於樑王和‘樑’這個新穎的國號似乎無條件的就接受了。連在當地推行進度一直很緩慢的普通話教育都跟着一塊變快了。
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媒體上都說什麼抓住了土庫曼人的人心，國朝一心一意爲百姓謀福利的偉大節操被當地土著認知了，所以這才這樣這樣。劉孟看來實際上都是放屁！
普通話推進速度一下子變快，純粹是權力上和經濟上都要通過普通話做橋樑——政府工作人員必須會說普通話，土著官員和公務員有一年的緩和期，但歸根到底還是要會說普通話，並且要更進一步的話還要會寫漢字；而在金錢和利益上的具體化就是與卡拉庫姆運河工程的開始有關了。工程的啓動極大的促進了樑國境內的貿易、市場，因爲這條運河，大筆的金錢匯聚了過來，這些利益都跟運河工程有着扯不開的密切關係，而執掌這些利益關係的人多是中國人，即使有一批中亞土著人士，也個個會說漢話，而不是全都會說土庫曼語。土庫曼商人要想盡快的做生意賺錢，會說中國話也是一個極有必要的‘技能’！
兩大方面的共同促進，樑國的普通話推廣那裡還不會快呢。
這就是‘利益’的作用。就跟之前的一些土庫曼馬商成爲土庫曼人羣體中第一批努力學習漢語普通話的人一樣，都是金錢利益的作用。欲、望驅使着土庫曼人自我的去努力，欲、望纔是人最好的老師！
卡拉庫姆運河工程的啓動也吸引來了很多外國人的眼睛。各國記者紛紛而來，這已不再是隻有西方人目光的燕趙了，奧斯曼帝國和波斯王國的目光也留神的看着中亞。
之前兩國使團之行，分別從海陸兩方面感受到了不同的感觸。這種‘片面’的感觸沒有欺瞞他們多久，兩國使團在北京城有多各自的接觸，很快就知道了彼此一路行程的經過。這讓他們很不理解，爲什麼一樣的綠教徒，中國人卻要分別對待？難道南洋的綠教徒對中國的‘危害’會比中亞的更甚嗎？
這種疑惑和不解連中東屢屢被發現自噴油井的喜訊都沒能打消。
天方世界太弱了，弱到他們必須警惕任何一個進入者！(……)