第八百三十九章 東湖奇蹟

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乾聖十六年秋,南湖州東湖郡,這個位於帝國西北方向的郡,在大恆帝國的歷史裡一直都是不算太出名。

哪怕是在十幾年前的統一戰爭裡,這個東湖郡也名聲不顯,沒有在這裡爆發過什麼大規模的戰爭。

甚至直到大恆帝國統一之後,帝國的軍隊纔是首次進入該地,那個時候帝國連西北州都已經是拿下來了。

在帝國的漫長曆史裡,這裡是屬於一個被人以往的地方。

倒不是說這裡的地理環境不好,實際上這裡也有着平整的平原,適合開發的大量耕地,雖然天氣冷一點,但是也絕對沒有寧武州那邊那麼冷。

不過此地一直以來都是人口不多,偌大一個郡只有區區二十多萬人口,其郡城的常住人口只有區區兩萬多人。

哪怕是大恆帝國裡的城市以城大人少而著稱,但是這樣的人數也算得上是人少了,一些發達富裕地區裡的縣鎮城區,都比這人數多。

比如南海州那邊,每一個郡的郡城人口都超過十萬人。

因爲南海州內各郡人口一般比較多,比如林子然起家的羅安郡,統一後進行人口普查,人口達到了三百四十多萬。

而南邊的羅海郡更多,當時羅海郡足足有五百多萬人口,其中一個羅海城就有八十多萬人口呢。

如今的羅海郡,人口更是已經達到了六百多萬,其增加的人口主要來之於羅海城的新增人口。

如今的羅海城大區,市民就超過一百五十萬,過去十多年來新增了將近一倍的人口。

這也是大恆帝國里人口最多的一個城市,比京州的百萬人口都還要多。

當然了,這也和羅海郡乃是大恆帝國的南方地區最爲重要的城市,經濟龍頭有關,而且羅海郡此地氣候宜人,土地平整並且肥沃,又有多條河流貫穿整個羅海郡,通過河運網絡可以南下出海進入沙洋灣,可以連通其他各郡,還可以通過羅河北上,一直聯繫曲陽州乃至南湖州。

佔盡天時地利的羅海城,自然而然的也就成爲了大恆帝國最重要的城市之一,不是說現在是這樣,而是過去大幾百年來一直都這樣。

然而羅海郡這樣人口密集的地方,在大恆帝國裡其實是很少見的,實際上在大恆裡,雖然很多郡的面積都挺大的ꓹ 但是人口一般都不多。

當然了,也很少會和東湖郡一樣ꓹ 郡城都只有區區兩萬人。

沒辦法,東湖郡位於北邊,天氣比較冷ꓹ 雖然也有大片的平原適合開發耕種,但是卻是交通不便ꓹ 這耕種收穫的糧食難以低價外運。

而大恆農民,可沒幾個是種了糧食自己吃的ꓹ 這動不動就是幾百幾千畝的土地ꓹ 收穫的糧食全都自己吃,這不扯淡嘛!

這種出來的糧食大部分是會出售的,賣出去後所獲的錢用來維持生活,同時也需要用來採購糧種,耕馬以及各種種田用的生產工具。

如果說交通不便沒辦法廉價外運糧食的話,那麼在這種地方種田,那麼就是種多少虧多少了。

如此情況下ꓹ 這地方就和其他很多一樣交通不便的地方一樣,雖然也是帝國領土ꓹ 上面也生活居住不少人ꓹ 但是卻是很難和其他交通便利的地方一樣發展起來大農業。

哪怕是帝國重新統一後ꓹ 在全國範圍內扶持民生恢復ꓹ 這東湖郡依舊沒能得到什麼發展。

理由很簡單,糧食種出來運不出來!

雖然帝國統一之後展開了全國鐵路網計劃ꓹ 不過即便是這樣ꓹ 帝國的鐵路網計劃也是優先修築幹線鐵路以及重要的支線鐵路啊。

當時對南湖州最爲重要的兩條鐵路ꓹ 分別是海湖南北幹線鐵路以及西寧幹線鐵路,但是這兩條鐵路雖然在南湖州內形成了一個十字網絡ꓹ 但是很不巧,東湖洲位於南湖州的西北片,依舊是沒有鐵路經過。

雖然當地郡衙門數次呼籲修建鐵路,但是帝國鐵路總公司的人覺得這破地方一共才十幾二十萬人,而且要啥沒啥,而且又不是什麼戰略要道,有沒啥軍事價值。

鐵路公司的資金非常緊張而且有限,需要優先修築其他關鍵鐵路,尤其是那些幹線鐵路以及重要支線鐵路,至於東湖郡的鐵路肯定是要修的,但不是現在。

東湖郡的民衆一直等啊等,等到了乾聖十年的時候還沒見鐵路的蹤影后,當地的地方官員和地方上的民衆也是一咬牙,爲了未來,他們乾脆自行湊集資金修築鐵路了。

當然了,按照鐵路統一修築,統一管理運營的原則,這鐵路還是嫡屬於鐵路總公司的,這些資金算是貸款給鐵路公司,專門用來修東湖郡內的鐵路,以後是會還的,還有利息呢。

這有錢好辦事,很快鐵路動工了,然後三年後,乾聖十三年年東湖洲內連接東西幹線的支線鐵路成功通車。

鐵路通車後,接下來的事情就好辦多了,當地人開始大規模擴大種植面積。

每一戶的種植面積迅速從數百畝增加到數千畝以上,而一些實力雄厚的農戶,更是開荒數萬畝土地。

而這麼多土地怎麼種?依靠挽馬?

開玩笑,用挽馬得多少人啊,而東湖洲一共就那麼點人口,哪有這麼多人去駕馭挽馬耕地啊!

他們用的是拖拉機爲代表的各類機械設備,這樣才能以最少的人力耕種更多的土地!

他們直接用銀行貸款購買農業機械,然後數倍甚至數十倍的擴大耕地面積,其農業產值在短短几年內就出現了暴漲。

當地民衆的收入也是大幅上漲,甚至成爲了最近幾年來,大恆帝國裡經濟增速最快的郡之一。

甚至,這裡不僅僅是大恆帝國增速最快的地方,還是大恆帝國里人均收入最高的地方,人均收入直接吊打京州、羅海城等所謂的大城市,甚至是有足足好幾倍的差距。

東湖郡最近幾年的經濟騰飛,更是被媒體稱之爲東湖奇蹟。

然而大恆帝國裡適合耕種得地方不少,通了鐵路的地方也不少,糧食產地更是多不勝數,但是卻是很少有和東湖郡這樣,能夠在通了鐵路後經濟迅速騰飛的,爲什麼會這樣?

因爲他們果斷甚至可以說是激進的選擇了全面機械化耕種。

要不然的話,東湖郡二十幾萬人怎麼可能耕種如此龐大的土地數量,創造出來如此龐大的農業產值啊!

而這,也是林子然在今年秋冬巡視的時候,選擇來這裡看一看的原因,他要讓這個地方的成爲一個典範,告訴人們,別死抱着馬耕不放了,機耕纔是未來!

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