第四百一十七章 事故徵兆

現在,僅僅是第二次,這根本就沒什麼危險性,因爲它幾乎和殲七是一模一樣的。

機頭的前面,逐漸積累起來了一股水汽,這股水汽漸漸地增多,圍繞在機頭的前面,形成了一個尖錐狀的雲團,看起來是相當的漂亮的,突然間,機頭刺破了前面的尖錐!

就在刺破的瞬間,身後的發動機的轟鳴聲就消失了,身邊一切都變得清淨起來,唐剛知道,這是已經進入了超音速,他們把聲音甩在了後面,發動機的轟鳴聲,飛不到他們的耳朵裡了,因爲他們飛得比聲音還要快!

“成功進入超音速,一切正常。”唐剛在無線電裡面喊道。

秦風什麼都沒做,他就在後面繼續作壁上觀,嗯,這體現了他現在的狀態,只要坐着就行了。

前後的操作,儀表等等,幾乎都是一樣的,連操作杆都是聯動的,當唐剛拉動操作杆的時候,秦風這裡的操作杆也會跟着運動。

當然,爲了防止出現意外,秦風這裡的操作杆,是可以單獨操作的,和前面的斷開,萬一前面的飛行員暈了,一下子趴在操作杆上,壓着操作杆不動彈,那飛機就直接俯衝下去了。

除了這些之外,他的後面,還有一套飛行故障模擬系統。

也就是說,後面的教官是可以出考題的,飛機出現什麼故障,飛行員該如何應對,他的這套系統,就可以方便的模擬出各種飛行中可能遇到的故障情況。

這也是教練機和其他的飛機的不同之處了。

戰機在繼續加速,加速,由於畢竟做出了一些改變,所以,這款飛機的最大速度肯定不如原型的殲七戰機。

秦風看着自己的前面的空速表,一直轉到了馬赫數1.8左右,終於不動彈了。

“最大速度,1.8馬赫。”唐剛喊道:“現在關閉加力。”

說着,唐剛關閉了加力,瞬間,飛機就慢了下來。

就在這時,秦風立刻皺起來了眉頭,不對勁!戰機怎麼向下低頭了?

這就是試飛員和普通飛行員的區別了,他的感官更加的敏銳,他幾乎一下子就感受到了飛機在俯衝,普通的飛行員是感覺不到的。

還好,唐剛也感覺到了,他立刻就將操作杆向後拉,飛機立刻就改出了俯衝的狀態,而是向上揚了!

拉多了!

唐剛又開始向前推,但是這一推,似乎又多了,他又開始向後拉。

連續幾下,殲教七戰機在空中,就已經劇烈地震盪起來!

如果從遠處看,就可以發現殲教七在不斷地低頭,擡頭,每一次的變化,幅度就會增加一些,就這樣,上下震動越來越劇烈!

這可是在超音速的情況下,這種時候,震動甚至會導致飛機在空中解體!

“鬆開手!”秦風大聲地喊道,他立刻就提醒了唐剛,唐剛似乎意識到了什麼,將手鬆開了!

現在,戰機是在爬升狀態,他鬆開了手,戰機終於沒有繼續向下震動,而是開始向上爬升,再爬升,速度也越來越慢,當爬升了五百米之後,身後再次傳來轟鳴,他們已經進入了亞音速!

“緩慢改平。”秦風說道。

哪怕是在剛剛的情況下,秦風也只是出言提醒,沒有動手,他相信唐剛,一定可以把握好這款戰機的!

現在,唐剛的手更加地柔和了,緩緩地將操作杆向前推,戰機終於恢復了平飛,他感覺到自己的後背上出汗了。

剛剛的景象,還在眼前浮現,晃動厲害的時候,甚至連前面的儀表板都看不清了,這也太可怕了!

“返航。”秦風說道。

唐剛的第一次試飛,就出現了一次嚴重的事故徵兆!

機輪輕輕地觸地,唐剛的降落很完美,而當他們落下來之後,唐老就迎了上來:“剛剛的時候,是怎麼回事?”

唐老也關注到了剛剛出現的震盪,太危險了,差點讓整個機體從空中解體啊!

怎麼回事?

就在飛機的一旁,秦風和唐剛兩人拎着頭盔,秦風扭頭看着唐剛:“小唐,你給大家分析一下,剛剛是怎麼回事?”

這是一架殲擊教練機,除了有飛行故障模擬系統之外,還有一套飛行狀態記錄儀,這個用於記錄飛機實際的飛行狀態,可供返航後研究總結,看看飛的效果如何。

而現在,技術人員開始利用設備讀取數據,準備接着分析,而秦風也在考教着唐剛,讓他自己分析一下,剛剛究竟是怎麼回事?

“我的操作有些過猛,調節過多了。”唐剛說道:“關閉加力的瞬間,我發現飛機在低頭,我就拉操作杆,結果操作杆拉多了,又爬升了,我就又推杆,結果,越調整,幅度卻是越大,如果不是前輩提醒我放開操作杆,說不定我真的會釀成大錯!”

想想當時的情況,唐剛都覺得有些後怕,他越調整,反而越厲害,如果不是秦風提醒他放棄調整,讓飛機自己飛,那他再調整幾次,飛機就得解體了!

作爲一名試飛員,必須要說出自己的分析來才行,唐剛分析了這麼多,剛剛的事故徵兆就算是水落石出了。

“這裡有個專門的名字。”秦風最後補充道:“這叫做飛行員誘發震盪。”

飛行員誘發震盪?這個名字,好像在哪裡聽說過?唐剛在腦子裡快速地思考着,突然想到了什麼,說道:“前輩,這不是在電傳操作中才會有的一種故障嗎?”

“飛行員誘發震盪”這個術語,好像是說飛行員的,實際上,主要不是飛行員的責任,而是飛機操控系統本身有問題,當飛機在飛行中出現震盪現象的時候,飛行員會本能地使用駕駛杆來消除這種震盪,在飛行中,震盪是常有的。這就像是用一個力去制止擺動的鞦韆。但是,飛機操縱系統有缺陷,飛行員施加的力非但沒有使這個震盪減輕,反而加劇了這種震盪。就像是阻止鞦韆,應該是反着推,結果成了正着推,飛機的震盪就越發嚴重起來。

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