葉舟來到工廠區，在上次解決完扇葉的超塑成形工藝問題之後，葉舟的主要工作重心便轉移到了燃燒室材質上，新送來的熒鐵的製造工藝還存在問題，實驗室製備的產量無法滿足大規模使用，所以，每一次的製造實驗葉舟都小心翼翼，生怕被浪費掉而不能輸出相應的成果。
按照他的計劃，熒鐵用於本次的仿製實驗其實並不能直接提升整臺發動機的性能，因爲航發推力的產生是一個整體的系統性工程，改了燃燒室耐熱上限，就得同步改燃料和壓縮空氣配比，就得改壓氣機設計，然後還得改轉軸強度，接着就要改涵道比設計，改外結構強度.
這一系列的改動下來，沒有個一年半載根本出不了成果，所以也沒必要放到這次的項目裡來做，之所以要測試熒鐵，主要還是測試一下這種材料在發動機中的穩定性。
只要穩定，後續的提升就有了依據。
經過幾次的測試下來，熒鐵的穩定性確實很高，作爲複合材料基底的效果要超出現在國際上普遍使用的鎳基合金或者非金屬、金屬間材料。
於是，花轎項目組便定下了用熒鐵作爲主材料的方案，三尺研究所那邊也進入了緊張的製備中。
在現階段去攻克工業化量產的工藝是不可能的，只能利用實驗室設備儘可能大量地去製備，先滿足這次項目的需求再說。
而就在花轎項目組這邊緊張地進行着各項工作的同時，領航者項目那邊也終於對華夏航空事業發動了他們的第一次攻擊，正如葉舟所料的一樣，這一次進攻的方向就是人才待遇領域。
一個沒有進行實名認證的賬號發佈了黎明航發給他的拒信，然後在標題上陰陽怪氣地寫了一句話：
“黎明航發，真牛啊，大概我的技術還不夠達到人家的要求吧，想報效國家都做不到哎。”
這條圍脖一開始並沒有受到太多的關注，但在幕後推手的不斷運作下，評論和關注開始逐漸多了起來。
“去不了就去不了，又不是沒有別的企業可以選擇了，在這裡陰陽怪氣算怎麼回事？”
“你有沒有想過，也許確實是你自己的能力達不到他們的要求呢？”
“感覺博主是酸了，反正我聽我幾個在北航的同學說，他們學校有不少人都去了，應該是參與渦扇18項目的後期測試的。”
“樓上的，這不算泄密？”
“泄密什麼啊？渦扇18早幾年就已經公開了，現在馬上就要發佈了，還有什麼泄密不泄密的。”
“有道理那這麼說的話，博主連這種項目都進不去，還在這裡陰陽怪氣的，確實有夠噁心人的”
這是評價的一個面，但除了這些評價之外，也有人認爲，進不去黎明航發不一定是博主的問題。
“可能博主也挺委屈的吧，我看他的資料，他好像是青華的，應該也是做這個領域的，進不去也許有別的原由呢？沒必要一開始上來就攻擊博主的技術。”
“黎明航發是什麼地方？哦，奉飛下面的企業啊，那沒事了。錢都沒送你還想進去？快別天真了。”
“奉飛啊，託關係了嗎？沒託關係進不去那不是正常？建議博主還是去蜀飛吧，奉飛那種地方，狗都不去。”
“居然有人還在質疑是博主的問題，你們知道這個博主是誰嗎？青華熱動力學博士，人家光SCI就十好幾篇，不比奉飛那幫老傢伙強？潛規則就潛規則，別洗，挺尬的。”
“呵呵，奉飛。別說奉飛了，整個國內的航發工業都沒有前途，去不了也沒什麼可惜的，建議博主去港城，那邊有個領航者項目，比奉飛的渦扇18不知道高大上多少倍了。”
圍脖運營方面見到這條衝上熱搜的圍脖後，下意識地進行了降熱搜壓熱度的操作，
最開始那條圍脖的主人公開了他的身份信息，青華大學熱動力學博士，文曉。
研究成果曾在數個國際獎項評選中獲獎，發表論文衆多，是國內熱動力學領域年輕一代中的佼佼者。
同時，他目前還在國際最頂尖的航發相關項目“領航者”中擔任課題組長職務，所做的課題雖然保密，但顯然也是國際先進水平。
這條消息已經發布，原本還焦灼的輿論瞬間倒向了一邊，黎明航發似乎已經坐實了內部操作排擠人才的事實，而領航者項目在這一刻獲得了無限的高光。
是啊，一個國際範圍內公開的項目，沒有門戶之見地吸納人才，並且提供資源和經濟支持，只爲了推動國際航空事業發展，這恐怕纔是真正的科學無國界的精神吧？
這是大部分人的想法。
少數人也許能參透這一系列的輿論衝擊背後的故事，可是，他們能帶來的影響力太低了。
花轎項目組指揮辦公室裡，陳昊和葉舟看着屏幕上滾動的輿情分析報告，兩人對視一眼，臉上露出了“果然如此”的笑容。
“怎麼說？對方已經開始動手了，咱們是馬上應手，還是等他們再蹦躂一會兒？”
陳昊開口問道。
葉舟沉吟了片刻，回答道：
“讓他們再蹦躂一會兒吧，兩天，等輿情進一步發酵起來，
“準備好了。不過，這一波操作幹下來，我們估計會得罪不少人，原本勉強能用的那些人一下子就撕破臉皮了。”
葉舟笑了笑，回答道：
“本來就算用他們也不過是飲鴆止渴而已，現在既然撞上了，不如就下定決心幹到底。”
“這些人是有些技術，但是，不忠誠就是最大的缺陷。”
“你放心，沒有了他們，我們的航空工業一樣能做起來。”
“這一次，我們就是要讓他們知道，他們所放棄的，根本就不是所謂的落後的技術和無望的前途，他們放棄的，是整個未來。”
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