第二十五章 bump進氣道設計方法

兩人吃完飯,一邊逛街一邊聊,看起來倒像是一對情侶,可是當路人經過的時候,都會大感意外,因爲這一對年輕的男女聊的話題,竟然是讓人聽不懂的,什麼數控,機牀,鈦合金之類的東西。

眼看快晚上十點鐘了,街道上的行人也少了很多,李軼便轉過頭笑着對白露道:“要不今天咱們就聊到這兒吧,你住在哪兒,我送你回去!”

李軼也是擔心白露一個年輕女孩晚上獨自回去,不太安全,所以主動提出送她回去。

哪知道這話在白露聽來,卻是相當的悅耳,她含羞看了李軼一眼,小聲道:“那麻煩李哥了,我住在紫荊花園,離這兒不遠!”

李軼笑道:“這麼巧啊,我住在紫荊花園南邊的芙蓉小區呢!正好順路!”

這兩個小區,離着也就是兩公里遠。

李軼把白露送到小區門口,這才轉身往自己租住的小區走去。

白露看着李軼離開的背影,臉上再次浮現兩朵紅雲,只是這時候李軼是沒看到了。

李軼心裡頭只想着完成任務呢,一個月就要把白露變成一個大國工匠,這可不是一件容易的事情。

回去之後,李軼簡單的洗漱一番,躺在牀上卻一時睡不着覺,李軼想着今天不是還抽到了一個大獎嗎?無附面隔層進氣道設計方法。

李軼趕緊就打開了腦海中這一本書。

這一看不打緊,看了之後李軼才知道,原來要設計出先進的bump進氣道並非一件簡單的事情,哪怕有了這套方法,也得先開發出設計軟件來。

這套設計軟件,可以用C++語言開發,可以借鑑乘波理論和加萊特進氣道的研究基礎來進行設計。

中國航空人其實早些時候也對F22戰鬥機採用的加萊特進氣道進行了深入的研究,這就是六零一所李田院士等人在隱身戰鬥機方面所做的一些基礎研究。

固定式的無附面隔層進氣道,設計得當的話,總壓恢復係數接近於帶抽吸縫的加萊特進氣道,而在結構,重量和成本方面卻要比F22戰鬥機採用的加萊特進氣道具有顯著的優勢,這就是爲什麼後來的F35戰鬥機採用無附面隔層進氣道的原因。

現在李軼總算是明白了,F35戰鬥機爲什麼會採用鼓包進氣道,而F16戰鬥機卻沒有,這是因爲F16戰鬥機的皮託式進氣道,在成本和重量方面與無附面隔層進氣道相當,只是不隱身而已。

對F16戰鬥機來說,它並不是隱身戰鬥機,所以沒有必要把皮託式進氣道改爲鼓包進氣道。

其實在六十年代就出現過一種有隔道的鼓包進氣道,但那並不是無附面隔層進氣道。

因爲真正的無附面隔層進氣道,是一種全三維設計的無附面層隔道,無附面層抽吸裝置,沒有可動部件的固定式兩波系超音速進氣道。

對進入進氣道的空氣進行壓縮的是三維鼓包,而不是傳統的平面,所以這個鼓包進氣道是一種必須要採用專門的設計軟件來進行設計的。

設計出來之後,當然還要進行風洞試驗,最終才能設計出一個完美的無附面隔層進氣道來。

現在李軼知道了,首先要做的就是開發設計軟件。

雖然李軼並非軟件工程師,但是這套設計方法裡面,自然就包含了軟件開發,所以這也並非難事,只要把關鍵的東西拿出來,交給六一一所和誠飛公司技術中心計算機專業的人才去做就OK了!

首先可以做的就是給殲7MF戰鬥機裝上一個鼓包進氣道,相信誠飛公司一定會非常的滿意,而這也將成爲殲7MF戰鬥機一個極大的賣點!

第二天,李軼一大早就到了六一一所結構室,今天的任務還是跟着結構室的同事,去誠飛公司熟悉情況。

周楠看到李軼來了,便上前問道:“李軼同志,昨天幫咱們機加工分廠的問題解決好了嗎?”

李軼點了點頭道:“嗯,順利解決了。沒給咱們六一一所丟人!”

周楠笑道:“你幫了白露這麼大一個忙,她沒有什麼表示嗎?“

李軼道:“有啊,白露還請我吃了一頓飯,我覺得怪不好意思的!“

周楠哈哈笑道:“李軼,這是好事兒啊,機加工分廠多少人想請人白露吃飯都沒有門兒,你倒好,反倒讓白露請你吃飯了,這說明什麼?你自己想想看,好好把握機會哦!”

李軼老臉一紅道:“周組長,你說什麼呢,我根本沒想那些事兒!今天咱們還去機加工分廠嗎?”

周楠笑道:“當然了,瞧你,還說沒有想那些事兒,我可是過來人,哈哈!”

今天照舊還是去機加工分廠,還是來到一車間,只是李軼和周楠一起進入車間的時候,白露遠遠的看到他們,就趕緊低下頭去幹活了。

周楠笑道:“李軼,瞧見沒,我看人家白姑娘對你挺有心的,好好把握機會啊,這是增進咱們廠所之間緊密聯繫的好事兒,你要把它當成一項工作!”

面對周組長,李軼只能苦笑,他還真的沒有想發展超友誼的關係呢!

此時,誠飛公司技術中心,關於殲7FS技術驗證機繼續改進的一場會議已經開始了。

今天誠飛公司總經理駱榮華親自來參加這次會議,因此這次會議氣氛也非常的凝重。

誠飛公司總工程師黃雲富主持會議,昨天他正好出差去了,所以並沒有見到李軼,但是他已經聽技術中心主任林偉強彙報了昨天的事情。

但是駱總經理卻很堅定的表示要借六一一所之力,爲殲七FS改一個鼓包bump進氣道出來。

黃雲富不由得疑惑道:“駱總,您覺得咱們能搞得出無附面隔層進氣道?哪怕是借六一一所之力,我覺得也不行,這個風險太大了,而且改進工作量太大!”

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