第二百七十五章 殲十六立項研討

極飛航空科技公司的相關報道,迅速的就通過媒體報道引起了很多關注。

當然這時候,李軼已經到了盛飛,這次他是和集團董事長李雲海一起來的,目的只有一個,那就是幫助六零一和盛飛設計全新的殲十六重型多用途戰鬥機。

得知李軼要來,孫二胖也激動壞了,現在六一一所和誠飛確實超過了他們,這讓他們多少顯得有點尷尬,因爲當初六一一可是六零一分出來的。

雖然說現在盛飛有殲十一的活幹,但是這個活也不是幹不完的,因爲當初簽訂的協議,引進的數量也就那麼多,組裝完了那就沒有任務了。

沒有任務就只有自己爭取任務了,那就是研製蘇二七戰鬥機的改進型號,實現國產化,這樣空軍和海軍航空兵還能裝備不少。

但是由於有了六一一所的殲十四戰鬥機,所以這個蘇二七改型,也是很難的。

現在好了,有集團的安排,讓李軼來幫助東北設計殲十六重型戰鬥機,那肯定就是有希望的了。

無論是盛飛還是六零所,他們對於集團領導和李軼的到來,自然是熱情的歡迎,集團可是沒有把他們忘掉的,還在努力的給他們爭取更多的生產任務。

確實現在雖然說東北不如西南了,但是這幾十年來,也是爲空軍建設做出了巨大貢獻的,無論是殲七,還是殲八戰鬥機,現在都是空軍和海軍航空兵的主力。

這兩種戰鬥機,都是東北搞的,只不過後來殲七讓給西南去搞了。

現在搞殲十六重型戰鬥機,還是有希望的,因爲空軍和海軍航空兵大量裝備的是二代機,所以也急需要這種重型多用途戰鬥機,不過這樣一來,西飛公司的殲轟七A戰鬥機,地位就尷尬了。

就平臺來說,飛豹肯定是不如蘇二七的,所以將來飛豹也會很難。

但是這就是競爭,沒有辦法的事情。

到了盛飛,殲十六戰鬥機立項研討會就正式開始了,這是集團內部的一個研討,接下來通過了就會向上級申請,正式立項。

如果能夠正式立項成功,那就殲十六戰鬥機就將全面開始研製了。

當初空軍花大價錢引進蘇二七戰鬥機,不就是爲了在國內生產嗎?所以正式立項的希望是很大的。

會議一開始,李雲海就高興地道:“同志們,我想坐在我身邊的李軼同志,大家應該都認識吧,我就不專門介紹了,這次殲十六戰鬥機立項研討會,集團把李軼同志請來,其實是爲了咱們的盛飛,六零一所,大家都很清楚,咱們對蘇二七戰鬥機的技術,還遠遠沒有吃透,這是一個長期的過程,但是我們的李軼同志,他能夠幫助咱們盛飛解決這個問題,所以我們把李軼同志請來,就是爲了幫助咱們盛飛,解決殲十六戰鬥機的設計研製問題,有李軼同志的技術指導,殲十六戰鬥機肯定是沒有什麼問題的。下面就請李軼同志講話!大家歡迎!”

在熱烈的掌聲中,李軼站了起來,朗聲道::“感謝集團領導對我的信任,感謝盛飛和六零一所的各位領導,專家,能夠給我這個機會,其實我一直在想,咱們爲什麼一定要吃透蘇二七的技術呢?我想大家一開始就錯了,蘇二七戰鬥機的氣動佈局先進嗎?放在七八十年代,確實是最先進的,但是現在它並不先進了,跟歐洲雙風沒法比,更無法和四代機相比。所以等會兒,我會把我的設計方案展示出來,請各位領導和專家批評指正,它並不是蘇二七的改進,當然也可以這麼認爲,就像殲七和FC-1一樣,說它們有關係嗎?其實也有!”

在所有人的驚訝當中,李軼打開了PPT,走到了演講臺上。

呈現在所有人眼前的,是一架神似蘇二七戰鬥機,蘇三零戰鬥機,但又明顯不一樣的雙發雙座重型戰鬥機渲染圖,李軼做的圖還是很漂亮的,看起來像照片一樣逼真。

僅這個技術水平,就足以讓絕大多數飛機設計自愧不如。

這是一架比蘇二七,蘇三零看起來更加養眼的戰鬥機,雖然有一點神似蘇二七家族,但氣動佈局明顯不同,這就好像是殲七進化成爲梟龍戰鬥機一樣。

最有意思的是這架殲十六戰鬥機還採用了DSI進氣道!

雖然還是升力體佈局,但更接近於F22戰鬥機的升力體構型,把它看作是三代半戰鬥機也沒有問題。

因爲它還有隱身設計的考慮,機頭像是F22猛禽戰鬥機那樣,有棱有角的,跟蘇三零戰鬥機的大黑頭不一樣,而且機頭沒有明顯下垂,幾乎是直的。

大家都發現了一個事情,那就是這個設計,怎麼看着就比蘇三零更漂亮,感覺就更先進似的。

特別是六零一所的設計師們,他們完全沒有想到,蘇三零戰鬥機可以這麼改!

李軼呵呵笑道:“大家看到了,這就是我的設計方案,當然現在大家看到的只是外部的變化,下面我就詳細的彙報一下我的設計方案。”

接着李軼就打開了PPT當中的內容,開始解說起來。

其實李軼的這個設計,與後來的蘇五七還是有一點相似的,李軼知道蘇五七戰鬥機的設計,其實還是不錯的,只是它似乎更像是一架三點七五代戰鬥機,比起四代機又略差一點,達不到四代機的標準。

特別是隱身性能不夠,還有彈倉的問題,但它的其他設計還是不錯的,特別是氣動佈局不錯。它繼承了蘇氏戰機,注重機動性的設計思想,所以在機動性方面肯定是要比三代機更強的。

所以現在李軼的這個設計方案,就比較接近蘇五七戰鬥機,它本來就是定位於三代機,將來可能會成爲三代半,但是檔次要比殲十四低。

所以這個戰鬥機最大的特點,還是它的大航程和載彈量,機動性能也不錯。

與蘇二七戰鬥機已經沒有什麼相似之處了,連發動機都換成了國產的渦扇十,航電系統更不用說,那必然要用國產的雷達航電。

通過李軼的講解,在座的領導和專家都看出來了,這個殲十六戰鬥機可比蘇三零戰鬥機還經厲害。

第二百四十七章 渦槳渦軸系列全面佈局第三百四十四章 商會的活動第一百八十五章 齒輪傳動風扇技術第一百三十四章 殲七MF戰鬥機PK二手F16第三百六十五章 國產輕型私人飛機來了第三百零一章 渦軸十七發動機第三百零八章 殲七MF戰鬥機定型審查第三十二章 你們的名字是大國工匠第一百九十二章 成爲中國的雷神第二百六十七章 商飛公司副總師李軼第四百四十五章 隱身四代機開啓新的空戰時代第四百三十三章 拳打B737MAX腳踢A320NEO第十二章? ???飛機結構設計研究室第三百八十三章 渦槳發動機技術有多難第四百零七章 海盤子和艦載直升機第八十六章 最大航程二千六百公里第六十四章 高下立判的飛行表演第四百二十四章 幹掉棒子的金鷹教練機第一百五十五章 殲七MF首滑第四百四十一章 殲10A大戰蘇27第五十八章 航展焦點第一百一十三章 戰機脈動式總裝生產線第四百三十七章 金雕首飛成功第三百一十章 殲七MF戰鬥機的功臣第二百三十三章 準備訂婚第四百零二章 西餐嗎?不過如此第四百一十三章 獨特的海鷹艦載戰鬥機第一百七十四章 渦扇15核心機第一百八十二章 渦扇十五不能拖四代機的後腿第二百五十七章 殲七MF戰鬥機登場第三十九章 鴻蒙進氣道設計軟件第一百六十三章 殲七MF戰鬥機首飛之日第三百九十一章 航發集團與航空工業集團成立第二百零二章 給航空發動機也來個脈動式總裝第三百五十一章 RL1500首次試車成功第四百二十七章 艦載預警機立項第一百五十四章 側杆駕駛誘導震盪第四百一十八章 搞定霹靂12中距空空導彈第一百五十七章 進化的翼龍無人機第二百七十六章 設計方案遭到反對第五十四章 殲10VS殲11/蘇27第三百零八章 殲七MF戰鬥機定型審查第三百五十六章 遠程巡航導彈動力第四百五十四章 打破波音空客壟斷的C919客機第二百三十六章 運八還是運九?第一百八十七章 1500千瓦級渦軸發動機第一百二十二章 又是李軼上場第二百零八章 點火試車第一百六十八章 二十出頭的常務副總師第二百三十二章 中航工業滿載而歸第一百九十五章 飛天航空科技公司第四百三十二章 C919客機也快來了第一百八十章 高推比核心機的衍生機型第三百五十二章 通用航空協會分會第三百零三章 武直十必須超過阿帕奇第三百九十七章 三萬小時壽命第四百五十六章 貼心照顧第七十八章 這個想法太大膽第四百六十七章 汽車複合材料輕量化技術第二百九十六章 爲國家做貢獻再苦再累也值得第二百二十四章 X32和X35也來了第三百二十七章 15兆瓦級艦用燃氣輪機第四百一十二章 性能碾壓未來的超級大黃蜂第一百一十五章 國產寶石柱航電系統第四百三十一章 C909也有軍事用途第四百四十六章 幫忙第六十三章 大國空軍的尷尬第三百八十九章 最牛噴氣式公務機第四百四十三章 蘇二七近距格鬥也輸了第四百六十九章 直通甲板還是?第一百五十九章 渦扇十A發動機樣機第四百四十九章 一機兩型-通用加反潛第三十三章 西川選拔賽第一名第一百六十章 精密鑄造3D打印技術第三百四十三章 正面競爭合資飛機制造商第一百零二章 FC-1戰鬥機項目多方會議第二百一十七章 梟龍戰鬥機設計資料被盜第二百五十五章 目標直指噴氣式公務機第一百章 渦扇十A發動機推進速度第二百零二章 給航空發動機也來個脈動式總裝第五十章 空中美男子、飛豹和殲七MF第二百九十九章 公開體驗梟龍戰鬥機先進座艙第四百四十七章 海直20艦載直升機第四百六十五章 航空複合材料新基地第二百六十章 呼喚中國的重型武直第二百八十八章 殲轟七B海空軍都要第四百六十八章 兩萬五千噸級船塢登陸艦第三百二十二章 國內首款自主輕型運動飛機開工第二十七章 BUMP進氣道工程設計軟件第三百六十二章 插上翅膀的99式測試車第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺第一百零六章 新FC-1設計方案獲得巴方青睞第四百三十五章 這是最好的矢量推力技術第三百零七章 矢量推力全球最先進第一百六十一章 發動機脈動式生產線第九十四章 超七要以米格33爲基礎設計?第二百九十三章 超越F16戰鬥機的梟龍第二百五十一章 峽飛公司考察第三十一章 戰前動員