下午的時候，陰雲散開了一些，有了一些太陽光，氣溫也上升了一些。
李戰望着老驥伏櫪一般安安靜靜停在停機坪上的殲-6普拉斯，心中感慨萬千唏噓不已。
在過去的數十年時光裡，學校搞愛國主義教育參觀博物館、人民公園、國防裝備展覽，永遠有那麼一架戰鬥機或平放或斜刺天空靜靜地享受無上榮光。在許多航校、飛機廠、科研單位等地方，大樓與大門之間的高臺一定有一架戰機斜刺天空。
在漫長的歲月長河裡，殲-6代表了中國空軍。
戰果最輝煌、服役時間最長、裝備數量最多、技術性能最落後……
你不能否認的是在長達半個世紀的歷史當中是他撐起了共和國的天空，哪怕他現在已經老邁至此，破爛至此。我們應當將他捧上神壇，連同曾經與他並肩作戰取得輝煌戰果的前輩與先烈，以此告誡我們不要忘卻曾經的苦難與輝煌，以此激勵我們不斷向前進向前進。
看到殲-10或殲-11，你看到的是共和國軍工研發取得的巨大進步，看到殲-6，你看到的是一部浩瀚的中國空軍史。
從來沒有哪支空軍可以用一種機型來代表述說。
殲-6那大角度後掠翼以及那碩大得與機身不相襯的後掠角度極大的單垂尾，上面的每一個鉚釘每一寸鋁合金都是沉甸甸的歷史。
要讀懂他，首先要讀懂中國空軍史。
如果此時有人採訪李戰看到殲-6的感想，李戰一定會回答，“我現在就很像炸死他。”
辣一冠藍煞的猿糞。
那邊和機務溝通好了的林飛走回來，說，“大隊長，給三大隊的溝通好了，他們現在去搬登機梯，一會兒到座艙裡我再給你講講。”
“好。”李戰目不轉睛盯着機身編號爲95533的殲-6普拉斯。
林飛不太能理解此舉，大隊長在航校飛過殲教-6，按理說不該有如此表現纔對，他又如何能體會李戰心中的複雜情感呢。在他看來李戰是在觀察殲-6，實際上李戰是在通過95533號殲-6普拉斯回顧空軍的歷史。
作爲十七魔王之一，林飛是僅有的一位剛剛完成殲-7改裝訓練的老飛，在此之前他一直飛的是殲-6，是三大隊的教員。三大隊既訓練大隊，裝備的全是殲-6，用於新飛改裝訓練，也是改裝殲-7之前的重要過渡。
所謂十七魔王是狂魔大隊的飛行員們給自己取的代號，李戰被他們稱之爲魔頭，無線電呼號洞幺，座機也使用飛行員的呼號作爲無線電編號。
不多時，三大隊的機務搬來了登機梯。
李戰邁着堅定的步伐登上了殲-6普拉斯，坐進了座艙裡。他想到的不是幾年前第一次進入殲教-6座艙的場景，而是眼前一幕幕地掠過許多前輩和先烈“炸死尼款戰機”在廣闊沿海地區領空線附近擊落擊傷數十架入侵敵機的壯闊場面。
太多人有太充分的理解在今時今日對殲-6投去鄙夷的目光，但誰都必須正視一個事實——中國空軍大部分將領都是駕駛他穿越戰火一路拼殺過來的！駕駛過他的人是有實實在在實戰經驗的！但是你殲-10、殲-11乃至此時此刻還沒首飛的殲-20，技術再先進對抗打得再好，都完全無法比擬。
他曾創造了擊落二十餘架敵機而自身無一傷亡的輝煌戰績，作爲第一代超音速戰鬥機的他曾經吊打當時的二代機典型代表F-4“鬼怪”式戰鬥機……
當年的小超人成了老臘肉，也造就了殲-6在中國空軍發展史上至高無上的地位，後續所有的機型都只不過是徒子徒孫罷了。
感慨萬千之後，李戰慢慢的回到現實中來，熟悉着粗陋不堪“除了喇叭不響哪兒都響”的儀表臺，熟悉着每一個按鈕，撫摸着油膩膩的兩杆，李戰問林飛，“這是誰的座機？”
“備份機，沒指定飛行員，大家輪流着開，這飛機太老了，得保持一定頻率的飛行，不然很難保存到現在。就跟車子一樣，放的時間長了自不然就壞了。”林飛解釋道。
李戰說，“看樣子要做個規定才行，飛行的時候一定要戴好勞保手套，你看看，這杆頭油膩膩的，全是脂肪油。”
林飛滿頭黑線，原來你說的是這個啊！還有潔癖不成？
“基本沒什麼問題。”李戰適應了一下座艙，道。
林飛說，“殲教六就比他多一份操作系統，其他的沒什麼變化。”
“你給我講講需要注意的方面。”李戰虛心請教。
都三十二歲了的林飛不由的有了一絲自豪感，誰說開老飛機就沒人權的，四個一等功獲得者、全軍愛軍精武標兵不也照樣向我請教。事實上證明，只要心中有夢，任何崗位都能活出精彩的人生來。
“主要是翼尖失速的問題，殲六機翼後掠角度比較大，很容易失速進入尾旋，哪怕加裝了大翼刀，情況也不是很理想。所以飛行中戰機的姿態很重要，另外就是控制好空速。”林飛簡要地點出最需要關注的問題。
殲-6基於米格-19，先是仿製然後改進，不過大體上是沒有很大變化的。在當時的空戰思想指引下，戰鬥機追求高空高速，而米格-19只不過是已故老毛子裝備米格-21之前的過渡機型。
結果到了中國，這款被已故老毛子用來過渡的戰鬥機居然成了主力機型，而且瞄着高空高速這個方向改，儘管提升有限，但是在當時已經是國力的極限。在長達半個世紀的服役時間裡，生產了四千多架，比設計他的已故老毛子要多得多。
李戰回憶着殲-6的技術參數，微微點頭，說，“這麼說情況比殲七還要嚴重一些。”
“是的，殲七好歹是三角翼，殲六是大後掠翼，本身氣動佈局就有先天性的劣勢，當然在以前可能是優勢。”林飛說道，“大隊長，你就是開上去轉圈圈，不會有問題的。”
李戰笑了笑說，“殲六還是有優勢的，至少是兩發，停車一個我還有一個，殲七可就不行了。”
“殲六用的發動機庫存量比殲七的要多得多，聽說戰備倉庫那邊滿滿當當根本數不過來。”林飛笑道。
李戰搖頭，“終究是老了，很難再派上用場。溝通好了嗎，讓叢大爲帶人來接手。”
“大隊長，你要把這飛機編入咱們大隊？”林飛詫異問。
李戰說，“對。今天的事情提醒了我，必須要有備份機，哪怕是殲六，不然一旦哪個飛機出了毛病，飛行員就只能在地面乾瞪眼了。”
你他媽的是爲了拉桿費吧，拉桿小王子果然是沒有冤枉你！林飛心裡腹議着，卻又十分高興，既然是備份機那就是誰都可以用了，他也不能保證自己的座機就不會出毛病。這是全大隊的福利。一想到這，林飛渾身都是幹勁。跟着這樣的大隊長幹誰都有幹勁的。
“我馬上去聯繫，保證以最快的速度完成交接。不過團裡還得你去打招呼，手續是要辦的，不然三大隊不同意。三大隊的大隊長你見過，不是很好說話。”林飛看了眼在底下湊一塊抖着身子聊天的機務，低聲說。
李戰站起來，“團裡我去溝通。”
“是！”林飛立馬順着登機梯下去，給那幾個機務打了個招呼，跳上通勤車風一般的去了。
李戰下來，繞着殲-6普拉斯觀察。心裡盤算着是不是對這老傢伙進行一下改裝，主要是對地攻擊能力。這玩意兒打航炮是一把好手，可是不管是打霹靂彈還是打無導火箭彈，那都是屎一般的感覺。甚至乾脆早就不打霹靂彈了。先進的型號打不了，老型號又被淘汰了。
“還是想辦法提高一下打無導火箭彈的能力，這是老六唯一的對地攻擊能力了。”李戰摸着下巴自言自語。
他師從劉國堅，作戰思想自然是受到了劉國堅的重大影響。在空軍裡，劉國堅被稱爲劉瘋子是多方面的，不止他的個人性格、飛行風格以及作訓精神，最開始是因爲他當年還是航校學員的時候，就提出一個讓當時所有人都覺得匪夷所思的理念——空軍應該把發展的重心放在對地打擊上面。
當時是1984年。
在當時空軍制空絕對論的環境中，他成了瘋子。
1990年的海灣戰爭給所有人上了一堂現代化戰爭實戰演示課，連美國人自己都被空中立體化打擊體系的威力給嚇到了，準備的五萬個裹屍袋基本上包裝不用拆開。
於是，中國空軍提出了向攻防兼備方向轉變的發展戰略。
至此，劉國堅就真的成了人們心目中的瘋子。
如果不是他個人性格實在是太……他也許已經扛上了將星。
因此，受劉國堅影響，李戰視對地攻擊能力爲第一能力，許多時候是超越了空戰能力的。不過現行的訓練體制當中，空戰依然是主要訓練內容，上級認爲空軍歸根結底是要爭奪制空權的。這個看法沒有錯，先有制空權再有對地打擊。但是在實戰中，敵人絕不會跟着你的安排走，不會按部就班的先和你爭奪一番制空權再對你實施空中打擊。從美軍的經驗來看，未來要打的是體系作戰。
因此，多管齊下才是最佳方案，而不是分先後順序。
這就要求現代戰機和飛行員要具備多元作戰能力了。
可是，這六爺，可得怎樣改呢？