李戰切斷了飛控系統，接下來戰機的所有姿態都是極不穩定的，全靠他手動操縱進行維繫。鴨式氣動佈局非常不穩定，沒有飛控系統的情況下，飛行員要讓戰機按照自己的意圖行駛非常非常困難，對飛行員提出了極高的要求。
李戰能夠在七十秒裡完成三百零一個操縱動作，當初開的是037號殲-7E，沒有飛控系統可言的二代機。
AL-31F發動機瘋狂的嘶鳴聲中，12號殲-10A以難以想象的大仰角大傾斜角機頭指向了大仰角加力爬升中的殲-11B，在慣性的作用下，12號殲-10A的尾部向前移動，整架戰機向右側滑開去。
發動機要和這些慣性力量做抗爭，並且是在最不理想的狀態之下。
在極短的兩三秒鐘裡12號殲-10A的水平移動速度從每小時七百多公里瞬間下降到了每小時一百公里以下，這對全功率運轉中的發動機來說又是一種最不喜歡的狀態——小速度。
緊握操縱桿的李戰明顯的感覺到戰機在瘋狂的抖動，他要用很大的力氣才能穩住飛行姿態，鴨翼和三角翼兩個升力的作用下，他能夠感覺到戰機在失控的邊緣瘋狂地試探。
不過他的目的達到了，機頭再一次乾脆利落地指向了韓紅軍的殲-11B，並且開始加速追上去——咬尾局面構成。
李戰重新接通了飛控系統，在很短的時間內飛控系統自動調節了舵面，戰機迅速溫順下來，噴口噴吐着熾熱的火舌緊緊的咬上了韓紅軍。
韓紅軍不斷的向左向右回頭看尋找12號殲-10A的身影，他發現看不到目標後果斷地壓桿俯衝，在俯衝的同時冒險滾桶破壞航跡規律，這麼做能讓敵機難以鎖定。他決定把戰場拉到低空，利用殲-11B更好的低空性能扳回局面。
可是他絕望地發現12號殲-10A一直緊緊的咬住了他，難以擺脫。
設身處地思考，李戰認爲如果他處於韓紅軍的位置，面對當前的情況他也沒有更好的應對辦法。此時他已經完成了第二次模擬機炮射擊，戰鬥結果沒有懸念了。
“小韓，再來一局，我將使用一般戰術，來看看結果怎麼樣。”李戰略微思索，做出了一個很客觀的決定。
不是誰都能夠在無飛控系統幫助的情況下讓殲-10依然可控的，事實上很多時候如果飛控系統失靈，殲-10非常容易失速墜毀，通常發生在起降階段。過去幾次事故里，除了發動機故障，飛控系統是導致災難發生的罪魁禍首。
“明白，再來。”韓紅軍一陣沮喪，但很快就重新打起了精神來。
輸給大隊長沒有什麼可恥的。
當初成達開的還是一架用矢量噴口的殲-10B才勉強在狗鬥中擊落開殲-11B的李戰，可見李戰的近距格鬥能力是到了一個很高的水平。
接下來的狗鬥就沒有讓人眼前一亮的過招了，雙方基本上是用教科書式的機動動作來展開對抗，不過具體運用是取決於飛行員的選擇的。
半個多小時的對抗，李戰和韓紅軍的感受都非常深刻。當初鷹隼大隊和大紅鷹對抗大家一心想着的是奪取勝利，反而對戰機在近距格鬥上的一些表現不太關注。此時以分析研究的心態來進行對抗，感受非常的強烈非常的清晰。
陳飛和李梓辛之間的對抗結果也是大同小異。
殲-10A對殲-11B形成了壓倒性的優勢——在狗鬥中殲-11B就像是笨重的拳擊手，而殲-10A敏捷得像靈猴。
這一場完全自由的狗鬥空戰刷新了很多人對殲-10、殲-11兩個系列戰機的認識。
返航後唐國正、郭北牧在下午召集分析會，會上李戰等人詳細介紹了對抗情況，張崇明的技術分析組在分析了飛參之後也有了理論上的結果。
陳飛發表看法，道，“我開殲十一的時間比殲十的要長一些，對前者的瞭解更多。今天之前我一直認爲殲十一的空中格鬥能力盡管可能比不上殲十，但是也不會差到哪裡去。可是上午的對抗之後我不得不承認，單就空中格鬥能力來說，殲十一基本上沒有辦法戰勝殲十。”
“我相信殲十的空中格鬥能力是優於F1-6的。”
大家的神色都比較不好看，畢竟大多數人對殲-11是有深厚感情的，那是人民空軍第一種三代機，在人民空軍發展史上有着舉足輕重的地位，可以說是人民空軍邁入現代化的重要標誌。
更有一些人的臉色是難看的——來自沈飛廠的易小易等幾位技術工程師。
殲-11系列戰機是沈飛廠的主打產品，甚至可以說是唯一產品，包括殲-15艦載戰鬥機在內。竟然被二弟成飛廠的主打產品壓着打，這心裡既難以接受也不好受，當然也是存疑的。不過一想到殲-11系列戰機有更大的航程和更多的載重以及可以安裝口徑更大的機載雷達提供探測能力，心裡的難受也就輕了幾分。
“李戰，說說你的看法。”唐國正點了李戰的名字。
李戰笑着說，“有觀點認爲，在視距外消滅敵人才是上策，和敵人進入近距纏鬥本身就是較爲愚蠢的行爲。這也是美軍的主流觀點。在視距外空戰上，殲十一有先天優勢，更大的航程更強的探測跟蹤能力和更多的載重都對殲十形成了壓制。”
他頓了頓，說，“具體到某一項能力當然是各有千秋的，但是總的來說，我認爲應該辯證地看待兩款戰機之間的對比，殲十一和殲十所擔負的戰術任務不同，本身就存在較強的互補性，所以單純的以近距格鬥來論英雄是片面的。我倒是想到另一個問題，我們接下來要和友軍的F-16對抗，是不是應該考慮增加殲十？殲十和F-16打一場，結果應該是最客觀的了。”
“這個你就不要考慮了，殲十不同殲十一，能否參加軍事交流空司說了也不算。”唐國正擺着手說。
李戰也是剛剛有這樣的想法，如果能開殲-10和F-16打一場，相信意義會非常的重大，對廠家來說同樣如此——F-16佔據着龐大的市場，如果殲-10能表現出比F-16更強的作戰能力，也就有機會從裝備F-16的國家裡搞到一些訂單，而這樣的對抗本身就是最好的廣告。
收回其餘念頭，李戰認真的說道，“從對抗情況來看，沒有疑義的一點是在近距格鬥中殲十有絕對優勢。但是從我的主觀意識來說，我認爲殲十一要戰勝殲十並非沒有可能。”
“我相信，你曾經用殲十一B型戰機打敗過大紅鷹的殲十B型，或者你可以把經驗總結一下。”唐國正沉聲說，“誠然，能夠在視距外消滅敵人是上策，但不意味着就可以把近距格鬥放在次要位置。歷次空戰中最激烈的爭奪都是發生在近距格鬥階段，我們不可能始終保持有足夠的殲十來專門應對近距格鬥，因此殲十一這一類重型制空戰機同樣需要隨時準備和敵人刺刀見紅。”
他掃視了一眼，道，“接下來還有兩天時間，殲十一和殲十之間的對抗繼續進行，最好是在出發軍事交流之前能夠形成一些經驗來，這對部隊未來的自由空戰訓練有很重要的指導意義，尤其是對殲十一機隊。”
張崇明補充說道，“對戰機性能提出意見也很重要，廠家的技術代表也在，我想他們的心情應該是較爲迫切的。殲十一和殲十這兩個系列戰機未來很長時間裡會是我軍的主力戰機，參照美軍的方式，會在使用過程中持續進行改進，所以部隊的意見相當重要。我們技術分析組會全力提供分析支持。”
“張處長說的很有道理，說到底飛機是要交給部隊用的，所以你們飛行員的意見很重要。”唐國正手指點着桌面說道，“任何意見都可以提，我們彙總交給廠家，由上級相關部門和廠家來統一考慮。”
易小易表態說道，“各位首長，我們廠家技術組當仁不讓的，任何問題我們都將全力以赴，如果有需要我隨時可以向廠家請求支持。”
這對廠家來說是好事，易小易自然是求之不得。這樣的機會也是難得的，要組織起現在這種飛行員規格進行完全自由空戰對抗不是容易的事。如果不是有爲軍事交流做準備這件事情在前，兩架戰備殲-10A甚至都不會被批准用起來。
李戰對這樣的結果卻是沒有感到多麼驚訝。殲-11在大家心裡的地位太高了，雖然殲-10頂着“完全自主研發擁有自主知識產權的首款國產三代機”的光環收割了不少粉絲，但是基於Su-27研製而來的殲-11龐大的粉絲羣體並沒有受到很大的影響，尤其是在殲-15首飛之後，更是將該戰機家族的地位推向了一個更高的位置。
所以對殲-11打不過殲-10這樣的結果，包括易小易等廠家技術工程師在內的許多人情感上難以接受是正常的。
其實李戰也有些感慨。
或者應該說，殲-11和殲-10之間實際上並不具可比性，兩種戰機各有分工優勢互補。