送人登陸火星，是2000年之後某些年輕富豪們常玩的“小遊戲”，他們目光已經不止侷限在月球，都希望爭做第一位探索火星的人。
韓宣對這項計劃也很感興趣，從商業價值角度考慮，其實SpaceX公司並不能給他帶來太多利潤，他腦子裡有着無數個可以賺到更多錢的好辦法，建立那家太空探索技術公司的意義，大多是爲了滿足他自己的個人喜好。
這個計劃的構想者埃隆·馬斯克，是一位瘋狂的宇宙迷，他夢想着有一天自己能夠被送上火星，韓宣可不想將這位人才早早就送到太空，面對馬斯克的多次騷擾，敷衍說等他五十歲時候再把他送過去。
因爲這句承諾，馬斯克爆發出驚人的潛力，只用短短兩年時間，已經有四百多位員工的SpaceX公司，就在實驗室裡完成了新型火箭的開發，只等建造出真正的火箭，進行試驗發射。
與此相對應的，韓宣錢包裡減少許多錢，但還在可接受範圍之內，只是一架波音747的價格而已。
研究所員工經常抱怨說SpaceX公司的人，佔用了太多“胖丁超級電腦”的資源，面對這樣的情況，埃隆·馬斯克又向他申請採購一臺超級電腦。
果然不花自己錢不會心疼，申請自然被韓宣給駁回了，一臺超級電腦已經足夠使用……
現在，坐在臺下的馬斯克握緊拳頭，臉色激動到通紅，在這種場合公佈消息，也就預示着用以開發火星項目的資金，很快就會到位，火星移民計劃真正快要開始了。
而現場的其他人，大多將這條消息當成是一件趣事，津津樂道地談論着可行性，沒人認爲韓宣在說笑話，這個小傢伙的資金確實恐怖。
關於阿波羅登月計劃的真假，人們目前還不得而知，隨着更多消息被披露出來，一小部分美國人已經在從客觀角度去分析，認爲造假的可能性更高。
據說美國宇航員當時接近了月球表面，但由於技術原因未能踏上月球，當時美國急於向全世界表功，於是僞造了許多幅登月照片和一部攝影記錄片，欺騙世人幾十年。
聽完小老闆的這番話，臺下安東尼執行官，無力捂住自己腦袋，想不通自己究竟跟了個什麼樣的老闆。
人羣中，有一幫穿着打扮和周圍人格格不入的西部牛仔，也在討論這件事，黑衣牛仔馬丁內茲，表情誇張地說：“他終於瘋了！把人送到火星，那要花多少錢啊？”
“誰知道呢，你待會兒可以去問問。以我跟他的關係，或許等我老了之後，會答應把我送到火星，第一位死在火星的地球人，這個稱呼怎麼樣，很酷對吧？”
老約翰剛說完，又泄氣地自我否定：“算了，我老婆凱莉不一定會願意，回家之後問問她。”
“第一？”
老巴頓滿臉笑容，小聲說：“我肯定在你前面去火星，韓宣跟我關係更好，所以你就別想了，只是不知道能不能活到那時候，應該對身體素質有要求吧。”
旁邊一位小有名氣的富豪，目光古怪看看他們，心想這些人是怎麼混到年會現場的……
韓宣接着說：“爲了實現這項被我稱之爲火星家園的移民計劃，在接下來五年時間裡，每年我會投資一千六百萬美元用以研究，等以後再看情況，可能會繼續追加。
我打算在有生之年，把人類變成星際公民，SpaceX將開發大型火箭和飛船，把人類送往火星，最終實現火星殖民。
看屏幕上這幅圖，上面是殖民火箭的設計概念圖，大概可以乘坐一百到兩百名乘客，按照我的設想，它可重複利用，將名爲星際快車的飛船送往太空。
目前關鍵問題是，如何降低前往火星的飛行成本，從而吸引潛在的志願者，如果票價達到每人100億美元，那麼絕對無法發展出能夠自我支撐的文明。
情況並不樂觀，很顯然，沒人願意爲我的這項計劃進行投資，所以只能由我自己掏腰包，不過接下來即將說的，應該會有許多人感興趣。
還在爲發射商業衛星成本太高而煩惱嗎？看看這個，我公司研製出的可回收商業火箭，它的構想和設計已經在實驗室裡完成，接下來將會進行真正的實驗。
等到完成回收，我的SpaceX公司將會上市，預計未來可以把火箭發射成本，降低到現在的五分之一左右……”
記者們聽他侃侃而談，沒有多少人當真，因爲就目前來說，SpaceX公司甚至沒有將火箭成功發射到太空中的經驗。
他們並不知道今天這場演講，會對未來人類社會產生多大的影響，如今連韓宣自己也不知道，他只是成功被埃隆·馬斯克的宏偉計劃影響了。
關於探索宇宙的話題，並沒有持續多久，接下來韓宣又對新能源汽做了番推銷，二十年後成功換代現有燃油汽車的想法很棒，許多投資者對電動汽車的興趣，比對火箭大多了。
這會是個無比龐大的市場，理論上來說，它完全能夠取代現有的汽車市場，不過真正實施推廣難度非常大，除非可以讓國家和絕大多數商人，放棄支持現有的石油和汽車體系，不然汽車全部電動化只是個美好的夢想而已。
目光敏銳的投資者們覺察到，美國石油含量衆多，電動汽車觸動到了太多人的利益，所以只是心動一會兒，就在心裡爲這個項目判了死刑。
他們能看懂的事，韓宣也能看到，以一個人的力量跟那些人爲敵，這種做法並不明智，但如今世界汽車、石油市場，並不是一塊整體。
石油含量豐富的國家，源源不斷從貧油國獲取衆多利潤，電動汽車可以減少貧油國對石油的依賴，諸如日本、韓國、華夏、印度等等都是潛在消費大國。
歐洲國家只有俄羅斯是石油輸出大國，歐洲大部分發達國家，對石油的需求量巨大，而且本身的石油儲量和開採量並不多，假如找到能夠完美取代石油的新型資源，相信這些國家應該會非常樂意支持。
這是可以改變局面的切入點，但韓宣沒有說出來，影響太大了，大到他可能會不明不白地突然死掉，只能潛移默化去改變人們觀念，也許需要花上一代人的時間。
開拓新市場總是艱難的，不過先驅也意味着高利潤，Hans汽車集團關於電動車的各種專利，已經超過800條，當中有許多製造電動汽車的核心專利，分明就是金山。
談到電動摩托車時候，有人騎着一輛上臺，外表像是小摩托，沒有聲音、也沒有尾氣排放。
韓宣笑着介紹說：“本來我打算用瑪莎拉蒂爲它命名，可是幾位設計師聯名抗議，說那是在糟蹋品牌形象，於是我給這個新品牌命名爲羅塔，取名自我家牧場的一個湖泊。
它採用我公司新研製出的鉛酸電池，充滿電後可以行駛八十五公里左右，適合短途出行，只要用普通家庭電源就可以爲它充電，更節能、也更環保。
主要投放市場在發展中國家，我打算投入一億美元資金爲它做宣傳，試圖減少地球碳排放。
現在已經有全套的生產設備，售價低至大約六百美元，每天花費的電能不足五十美分。
最近我會投入四億美元，在世界各國建立電動摩托車生產工廠，歡迎有實力的加盟商，前去商談加盟事項，廣告推廣之類都由我公司負責。
原本想來一段關於環保的演講，但是現在已經很晚了，在我看來不浪費就是最大的環保，既然有更加可持續和清潔的電力能源，爲什麼還要用石油呢？
雪山集團接下來會成立一家能源公司，涉足包括風力、太陽能、水力、潮汐能等各種新能源市場，如果必須有人承擔起人類可持續發展的責任，我想我應該可以做點什麼……”
他的演說大概花掉半個小時，暫停休息時候，那幫有實力的投資者們，交頭接耳琢磨着。
沒人相信韓宣那套關於環保的鬼話，他們清楚看到了新能源市場的巨大潛力，同時也意味着無數利潤，開始重視起新能源行業，不少人去安排手下，調查這方面的市場前景……
每位來賓都有一個寫着四位數的號碼牌，等到年會再次開始，人們莫名激動，因爲工作人員搬着四臺搖獎機上場了。
第一臺裡有四個球，分別是數字0到3，用來選擇出第一位中獎數字，總共三千多位來賓，“3”後面的數字用不到。
第二、三、四臺搖獎機裡都有十個球，寫着0到9，獎品種類不同，第一次的開獎獎品是塊百達翡麗手錶。
無論觀衆有沒有錢，此時都挺興奮，有人在意獎品的價值，也有人只是喜歡這種類似賭博的過程。
韓宣親自打開機器，只裝着四個球的機器當中，塑料小球飛快滾動……