由於採用了新的戰術，日本海軍司令部很快就被攻下。到了20日早上7，_.括日本上海特別陸戰隊司令官大川內價七少將在內的大約700人。還俘虜了大約100名日本士兵。同日9時在得到了日本海軍司令部被攻佔之後。在黃浦江邊準備負隅頑抗的日本楊樹浦支隊支隊長竹下宜豐少佐在得知海軍司令部被攻下之後絕望的切腹自盡。而剩下的300名日軍殘部立刻作鳥獸散，紛紛投降了中國軍隊。很快上海市就恢復了平靜。
同日上午十二點，在得知中國軍隊收復上海日租界之後，蔣介石立刻以中國國民政府的名義給參戰軍隊發去了祝捷電。在電報裡他讚揚了中國士兵不怕犧牲的勇敢精神。同時他認爲指揮這次戰役的指揮官能力卓著，接着一長串立功名單從電報裡蹦了出來。看的季明是頭暈腦漲。
但是現在並不是自己那勳章喝酒的時候。因爲根據情報鬆井石根的艦隊已經出了熊本港正在往這裡本來。當然季明判斷，鬆井這個老狐狸可能在接到上海的日租界被攻佔以後不會立刻跑到這裡來。他會先選擇停留在青島或者臺灣。然後再利用晚上漲潮的時候突然登陸。打自己一個措手不及。這主要是因爲現在局部的制空權在自己手上。如果沒有得到制空權的話。老辣的鬆井石根是不會登陸的。想到這裡季明立刻叫來了上海市的市長吳鐵成。叫他把上海黃浦江和黃海的水文潮汐資料給自己。同時他下達了一個命令。破壞匯山碼頭並且利用民船堵塞黃浦江的水道。此外部隊儘快修整以期儘快的恢復元氣。同時命令所有原定開往上海的機車並不停開，繼續前往上海。當然了，季明還做出一個決定，那就是調動德國援華支援航空隊的一個戰鬥機大隊和一箇中型轟炸機大隊前往河南新鄉。準備支援在山西和華北地區的中國軍隊。
與此同時上海日租界的失陷則讓日本戰時大本營的聯席座談會再次陷入了爭吵之中。“鑑於上海已經失陷。我認爲現在應該立刻停止上海派遣軍前往那裡。中國軍隊以逸待勞，如果我們強行登陸的話損失會非常的慘重！”參謀本部第一課的課長石原莞爾大聲的對自己的上司。日本大本營總參謀長載仁親王大聲的說道。“中國軍隊在收服了上海之後，已經沒有了側翼的威脅。他們已經在淞滬地區建立的穩固的防線，而我們的部隊則要從遙遠的本土趕過去，兵員和補給都不能得到充分的保障，所以我認爲這個時候採取在淞滬地區的攻擊是錯誤的。我認爲應該立刻和國民政府議和以保證我們在滿蒙的利益。”石原莞爾接着說道。
“我不同意石原的話。”坐在旁邊的武藤章少將急忙開口了。他原先是石原莞爾的下屬，但是由於提出的一些激進的觀點得到很多少壯派軍官的贊同而得以高升，很快他就調任日本軍令部第一課（也是管作戰）擔任課長。（這個職位和石原莞爾的參謀本部第一課的職能是完全相同的平級機構。）現在看到自己的死對頭石原莞爾提出反對自己企劃的意見，他當然不甘示弱大聲的說道：“在上海我們是幾千人對對方十幾萬，何況對方是有備而來，我們並沒有做好足夠的準備。而至於這一次，我們兩個主力師團，加上戰車隊和工兵隊將近十萬大軍相信一定能夠突破對方的所謂防線，不單單是上海，就是南京也是我們的囊中之物。”武藤章說的是自信滿滿，搞得在座的人都被他慷慨激昂的話，弄得是熱血沸騰。
“那麼不知道武藤少將是怎麼處理支那的空軍部隊呢？要知道經過連日來的戰鬥證明，支那空軍的戰鬥力並不是我們想象的那麼脆弱，他們的飛機也沒有我們想象的那麼落後。何況根據我們的情報表明，好像有大批的德國飛行員幫助中國空軍作戰。最近幾天遇到的都是德國的飛機和他們的飛行員，現在支那華中地區的制空權也在他們的手上。沒有制空權，我們就沒有辦法取得最後的勝利。”石原莞爾給對方提出了一個不大不小的難題。
“這非常簡單！”武藤章十分不在乎的說道，“從目前的情況來看，支那人的工業水平根本沒有達到能夠自己生產飛機的程度，他們都是從國外高
的。所以說他們的飛機是打一架少一架。而我們則f有自己的工廠，有自己的飛行員。所以到最後勝利的一定是我們。至於對付支那的空軍，我倒是有一招。就是派出爆擊機轟炸他們的機場，畢竟對方是打一架少一架，所以對我們來說應該能夠成功！”武藤章得意的說道。
在對方的步步緊逼下，本來就不太善於言詞的石原莞爾再次陷入了困境中。武藤章的戰術則最終被大本營統帥部所青睞。很快日本大本營就以命令的形式電告日本軍隊，帝國對華關係將不做修改，國民政府仍然是帝國最首要的敵人。很快日本陸軍發佈增兵令，準備擴充軍隊以應付不時之需。接着日本海軍把原來駐防鹿屋的鹿屋海軍航空隊，和駐防在木更津的木更津海軍航空隊，分別調往了臺灣和濟州島。這兩個部隊是日本最精銳的轟炸機部隊，他們裝備了當時所謂東亞地區最好的轟炸機。（當然從技術上的角度出發不如HE-111）96攻。
這種類似豬一樣的飛機是日本三菱公司於二十世紀三十年代中期研製的一種戰術轟炸機。日本內部編號G3N，4770KG，約800KG左右.
按照原先日本海軍的計劃，日後對英美開戰的時候，這種飛機可以直飛敵人後方縱深重要基地，利用魚雷與炸彈攻擊對方艦艇、港口、工廠、機場等重要設施，力爭在雙方主力決戰之前就大幅度削弱敵人的實力，使自己的主力艦隊可以在決戰中，順利的擊敗已經被嚴重削弱的敵人。所以爲了增加這種飛機的航程，而大幅度削減了飛機的載彈量，甚至連裝甲都大幅度削弱。再加上發動機不過關，因而速度並不是很快，所以很容易被襲擊。這種飛機的第一次參戰是出現在1937年的814日，當時日本海軍“特設航空隊”的第一聯合航空隊司令官戶冢道太郎大佐根據下午臺灣海峽、溫州地區天氣狀況將轉好颱風圈外〕的氣象報告命令日機偷襲杭州橋航校、廣德機場。駐臺北機場的鹿屋航空隊司令石井藝江大佐遂以兩個九六陸攻轟炸機九機編隊，每機攜帶二百五十公斤炸彈兩枚，於十四時五十分，由新田少佐和淺野少佐分率飛向杭州和廣德準備轟炸杭州的橋機場和廣德機場。但是在飛臨福建的時候被中國軍隊發現，而就在此時，正值四大隊機羣由周家口飛抵杭州。於是，抗日空戰史上第一場大的空戰戰鬥就此拉開了序幕，經過半個小時的空戰，缺乏掩護而且沒有速度和裝甲的日本被打的很慘。最後“中國軍隊一共擊落敵機六架，敗逃敵機重傷兩架，次日據報墜海，輕傷一架逃回。”中國軍隊無損失，打出了一個漂亮的6：0。
次日，日本木更津航空隊的9架96陸攻由林田如虎少佐率領，於9時1分從大村起飛，他們的目標是中國國民政府的首都－—南京。不過當時長江口處於颱風區，空中氣流不穩定，雲層很低，且能見度差，當日編隊接近中國大陸時，林田命令改4小編隊繼續前進。該編隊經杭州灣至蘇州上空時，即遭空軍第四大隊21架霍克3逐機攔截。林田編隊到達南京時又遭我地面防空高炮射擊，遂以300高度進入對明故宮和大校場機場倉惶投彈，命中率都不高。因飛機油料不夠，遂在朝鮮濟州島緊急降落。而返航的時候，他們遭中國軍隊富貴山炮臺的88MM高炮射擊，一瞬間就被擊落2，擊傷1架。這次出擊木更津航空隊竟然被擊落4擊傷5架可謂損失慘重。
後來日本海軍經過調研後發現，這兩次失敗的轟炸表明，轟炸機採用小編隊突破的戰術是行不通的，因爲距離太遠何況飛機載彈量也小，並不能夠造成很大的破壞。還有一點就是在面對數量大於自己的戰鬥機的時候，小編隊的轟炸機無疑是找死。所以，根據兩次戰鬥日本人所得到的經驗和教訓，他們積極籌劃了一場更大的轟炸方案。這個方案伴隨着日本大本營新的計劃而得以實施，一場空前的大空戰即將拉開序幕。