在馮承乾的堅持下，陸軍做出了讓步，即暫緩攻打斯里蘭卡，按照海軍的套路，首先攻打迪戈加西亞、馬爾代夫與拉克沙羣島。
只是，陸軍也提出了一個要求，即在佔領了拉克沙羣島之後得考慮攻打斯里蘭卡，只是具體在什麼時候打，得由當時的情況決定，即到時候是否有機會迅速佔領孟買，以及有沒有必要登陸印度河三角洲地區。
說白了，陸軍並沒打算放棄斯里蘭卡。
九月十日，李向龍提出的作戰計劃獲得批准，馮承乾授予他全部權限，由他負責印度洋上的進攻行動。
因爲早就跟馮承乾談好，所以李向龍早已讓艦隊做好了起錨準備。
當天晚上，在收到來自海軍司令部的命令書之後，李向龍就讓卓宇凡登上了“明成祖”號艦隊航母，率領第二艦隊出發了。
李向龍沒有跟隨艦隊出發，他有足夠的理由相信卓宇凡能夠完成這次作戰任務。
事實上，也沒有什麼好擔心的。
在印度洋上，根本沒有可以威脅到第二艦隊的力量。當時，英國皇家海軍留在印度洋上的只有四艘巡洋艦有十多艘驅逐艦，而且這些戰艦主要在阿拉伯海活動，其主要使命是保護在印度與海灣之間航行的船隻。
至於美國海軍，在印度洋上一艘艦艇都沒有。
當時，美軍甚至把之前派往印度洋的潛艇都撤了回去。主要就是，珀斯已被孤立，跟本沒有辦法爲潛艇提供維修服務，甚至連庫存的燃油都不多了。在印度洋上，美軍又沒有其他可用的海軍基地，而英國皇家海軍在印度洋北岸的港口又離得太遠。此外，在印度洋上也沒有多少可供美軍潛艇獵殺的目標，中國海軍最主要的幾條航線，不但都不算長，而且全部都在岸基反潛巡邏機的掩護範圍之內。
說白了，攻打迪戈加西亞島，根本不存在奪取制海權的問題。
當然，迪戈加西亞島也不是難以攻佔的堡壘。
在地理上，迪戈加西亞島是馬爾代夫羣島的一部分，準確的說是馬爾代夫羣島最南端的島嶼，離馬爾代夫羣島核心島嶼羣比較遠，因此成爲了位於印度洋西北的一座孤島，離得最近的大島都在幾百公里之外。
當初，英國在佔領了馬爾代夫羣島的時候，就佔領了迪戈加西亞島。
因爲處在從南非到印度的航線中間，所以迪戈加西亞島在一段時期內，曾經是英國船隻的中途停靠點。
只是，在蘇伊士運河開通之後，迪戈加西亞島的重要性就大幅度降低了。
原因也很簡單，從英國本土到印度的航線，不再經過好望角，而是走地中海到紅海、再到阿拉伯海的航線，而迪戈加西亞島遠離這條航線。
大戰爆發前，英國皇家海軍根本就不重視迪戈加西亞。
當時，在島上只有一個排的英軍，其主要任務就是看護島上的燈塔，以及爲一些深入印度洋活動的艦艇提供幫助。
英國參戰後，在一九四一年底的時候，往島上運送了一部雷達。
當然，這部雷達的主要用途不是防空警戒，而是爲深入印度洋活動的反潛巡邏機提供導航服務。
直到一九四二年底，也就是蘇伊士運河被德意聯軍控制，迪戈加西亞才變得重要。
道理也很簡單，從英國到印度的船隻無法通過蘇伊士運河，也就只能繞過非洲大陸，也就得從迪戈加西亞附近通過。更重要的是，當時中國海軍已經往印度洋派遣潛艇，因此西印度洋航線受到了威脅。
爲此，英軍在迪戈加西亞島上修建了一座可以供遠程巡邏機起降的機場，還陸續建起了其他軍事基礎設施。
到中國海軍準備攻打迪戈加西亞的時候，這裡已經部署了大約三千名英軍。
只不過，大部分都是非戰鬥人員，即主要是航空部隊的地勤人員，其主要任務就是爲反潛巡邏機提供服務。
此外，島上還有大約四十架反潛巡邏機，大多是美國生產的“卡特琳娜”式。
除了機場，迪戈加西亞還有一座規模不算太大，主要供反潛戰艦停靠的港口。雖然英國皇家海軍一度想把這座港口擴建成大型軍港，以供艦隊停靠，但是一直沒能實施，主要是英國沒有這個能力。
要知道，在連印度都守不住的情況下，英國哪有力量去擴建一座孤島上的港口呢？
可以說，最爲關鍵的就是，迪戈加西亞島上沒有戰術航空兵。
也就是說，在攻打迪戈加西亞的時候，艦隊不用考慮來自空中的威脅，因此艦隊的主要使命就是爲登陸部隊提供支援。
顯然，這是一場低難度的進攻行動。
對中國海軍來說，最大的考驗其實來自自身。
這就是，如何確保艦隊在離新加坡差不多有八千公里的地方順利作戰，以及如何爲登陸迪戈加西亞的陸戰隊提供足夠的後勤支持。
要知道，在此之前，中國海軍從來沒有發起過距離如此遠的進攻行動。
在西南太平洋戰場上，中國海軍的每一次進攻的推進距離都在一千公里以內，大部分時候控制在五百公里左右。這麼做的主要原因，就是後勤保障不到位，如果推進距離太遠，後勤補給線就會斷裂。
沒有充分的後勤保障，戰鬥力再強的部隊也打不了勝仗。
所幸的是，對中國海軍來說，這無疑是一次鍛鍊遠程進攻的有利機會，對今後攻打夏威夷羣島有着很大的幫助。
迪戈加西亞並不是一個難以攻打的目標，正好藉此機會鍛鍊。
更加重要的是，此次進攻的突然性非常大，即美英方面肯定想不到，中國海軍會繞過斯里蘭卡，奔襲幾千公里之外的一座孤島。
花了十五天，第二艦隊才走完了八千公里的航線。
不是第二艦隊的速度不夠快，要知道第二艦隊裡的主力已經是六艘艦隊航母，其最大航行速度都在三十三節以上，護航戰艦的最大速度也在三十節以上，即便是巡航速度，也能夠達到十六節。也就是說，在正常情況下，第二艦隊一天能夠航行七百多公里，只需要十一天就能航行八千公里。
走得慢，主要是爲了等待登陸艦隊。
大部分登陸艦的巡航速度都在十二節左右，因此一天只能航行五百多公里，需要十五天才能航行八千公里。
九月二十六日，第二艦隊首次轟炸了迪戈加西亞。
只出動了兩支攻擊機羣，第二艦隊就摧毀了迪戈加西亞島上的主要軍事設施，還炸燬了二十多架停在地面上的巡邏機。
隨後，轟炸與炮擊持續了兩天。
九月二十八日清晨，登陸行動開始。
可以說，這是中國海軍陸戰隊自開戰以來，打得最爲順利的一次島嶼登陸戰。
第一批陸戰隊上岸的時候，根本沒有遇到像樣的抵抗，島上的英軍甚至沒有在容易登陸的海灘上構築防禦陣地！
當天上午，登陸艦隊就分兩批把第二陸戰師送上了迪戈加西亞島。
到了傍晚，陸戰隊已經控制了迪戈加西亞東南的平坦地區，並且向位於島嶼中央的機場派遣了偵察兵。
戰鬥持續到十月一日，最後一股英軍就在被包圍之後繳械投降了。
此戰，第二陸戰師僅有七十一名官兵陣亡，傷員不到兩百人。英軍的傷亡也不大，只有不到四百人陣亡，其餘的全都做了戰俘。
如此迅速的佔領迪戈加西亞，可以說開了一個好頭。
在徵得李向龍的同意之後，卓宇凡率領第二艦隊北上，並且讓第二陸戰師把主力部隊撤了下來，只留下一千多人守衛迪戈加西亞，順帶修復機場，以便隨後在這裡部署遠程海上巡邏機。
接下來，將攻打馬爾代夫羣島。
當然，這在最初的計劃之外。
按照李向龍的估計，如果迪戈加西亞島上的英軍負隅頑抗，那麼在佔領了迪戈加西亞島之後，需要讓陸戰隊休整十天左右，並且讓第二艦隊進行一次全面補給，然後才北上攻打馬爾代夫羣島。
這樣一來，進攻馬爾代夫羣島的時間在十月中旬以後。
現在，顯然根本沒有這個必要。
俗話說，兵貴神速。
在攻打了迪戈加西亞之後，中國海軍的進攻策略已經沒有秘密可言了，誰都能想到接下來要打的就是馬爾代夫羣島。顯然，英軍肯定會加強馬爾代夫羣島的防禦部署，因此就得儘快發起進攻。
只要趕在英軍加強防禦之前發起進攻，那麼這也是一場毫無挑戰性的戰鬥。
如果進軍神速的話，也就是在馬爾代夫羣島也沒有遇到頑強抵抗，甚至有機會趕在英軍做出反應之前攻打拉克沙羣島。
這樣一來，就能一舉完成李向龍定下的進攻計劃。
當然，卓宇凡也表現得非常積極，不但因爲這是他第一次單獨指揮第二艦隊，還因爲這將決定他的前程。
很明顯，李向龍不可能一直留在北印度洋戰區，遲早會離開。到時候，卓宇凡就算成不了戰區司令，也有機會成爲戰區艦隊司令，從而在一年之內三級跳，成爲中國海軍中的骨幹將領。
爲此，他就得珍惜這次機會。