第837章 鞭長莫及

經過一段時間的調查,楊帆越來越現卡特的能力,是一個很有本事的人。.『.讓他去負責精密齒輪相關的汽車傳動系統的生產控制,技術研是很合適的。

在這一方面,啓航汽車並沒有合適的人才,就是去挖角,一時間也很難找到更合適的人才。

楊帆現在已經有很大的想法把卡特吸收進來,讓他負責這一塊業務。當然,這個前提要,就是不保證他可以緊跟啓航汽車的腳步,至少也要保證他能跟啓航汽車形成良性的,默契的配合。

“伊莉莎又換什麼花樣了,讓你在美國樂不思蜀?”

正盤算着這些,楊帆接到了張曉的電話,一開口就是一種撒嬌加打趣的語氣。

此時時間已經走到八月盛夏,楊帆已經來美國一個多月,其中在底特律就呆了十幾天,在跟卡特見面之後,確實是到了該回去的時候了。

至於後續談判,由別人負責就好了。

正想着這些,楊帆突然想起了一件事,就問向張曉,“對了,你們什麼時候去意大利?”

張曉他們高個服飾公司,還像走在時尚的前沿,那麼意大利就是一個無法繞過的國度,尤其是米蘭。米蘭時裝週可是國際四大著名時裝週之一,米蘭時裝週一直被認爲是世界時裝設計和消費的晴雨表。

張曉沒說話,白夢就接過來說道,“九月,等米蘭春夏時裝週時過去。”

白夢接過去,楊帆也不吃驚,張曉,蒙瓏,白夢幾個人湊到一起太正常了,開着免提給他打給電話也不是第一次了。

呃,大被同眠次數楊帆都數不清了。

聽到白夢說在九月份,楊帆盤算了一下,就說道,“你們去意大利時,幫我考察下市場,啓航汽車準備在都靈那邊組建一個汽車設計工作室。”

要說造車,或許德國,日本,美國都在意大利之上,可是說汽車設計,意大利人大概可以說,我不是針對誰,論汽車設計,在座的都是渣。

其實也不止是汽車設計,在各行各業的設計,除了一些跟美觀無關的工業設計之外,只要牽扯到美這種東西,熱情奔放的意大利人都相當的擅長。在這一方面,哪怕整容有着悠久歷史的棒子,也是不如的。

蒙瓏在旁邊說道,“韓國車的外觀也挺不錯的!”

隨着跟京汽合作,現代的車也算大筆進入了國內,稍微對汽車業關注一點,自然有印象。更別說蒙瓏她們了,啓航進入了汽車,還是跟現代合作,想讓她不關注也難。

楊帆聞言哈哈一笑,“韓國賣外觀送車,本田賣動機送車,大衆賣車標送車。”

“嗯?”

張曉疑問的應了一聲。

現在可不是十幾年後,什麼本田**,或者屢次獲獎的地球夢動機還不是耳熟能詳。雖然說本田的動機一直都不錯,但是距離賣動機送車還有一段距離。

於是楊帆對十幾年後的戲稱一揭而過,“你帶兩個人去意大利幫我邊的設計風格,能不能融入實用。”

意大利設計一向有個問題,有時候太過熱情洋溢,太考慮設計感,甚至都不考慮實用性,所以在講究個性的跑車界,意大利絕對是這個世界上最牛的國度……

蘭博基尼,法拉利,瑪莎拉蒂,帕加尼,哪個不是讓人一潮澎湃的,哪怕在國內知名度不高,檔次也低一些的阿爾法羅密歐,甚至藍旗亞的設計都是讓人極爲亮眼的。

當然,要把這些車當家用車,買菜車,那就相當讓人無語了。問題啓航對跑車這東西目標不大,至少這些年目標不大,他的目的就是買菜車,所以要讓人提前溝通一下。

楊帆也不想再往歐洲跑一趟了,從進了今年,楊帆就沒在國內呆多久。

汽車行業太複雜了,至少比楊帆之前搞的任何企業都要複雜的多,零部件,銷售,供貨要求都高很多,甚至推廣,品牌塑造,產品定位都更麻煩一些……

畢竟汽車作爲僅次於房子的大宗消費,很多人的顧慮也多,考慮的也更全面,完全不是蘋果幾年就足以取代諾基亞的節奏。

不過啓航有一點好處,先天在培養高質量水軍上佔據優勢。平臺是自己的,而玩水軍,楊帆又是這次輪迴中第一個,啓航對此的擅長程度,遠不是現在的企業能比的。

最關鍵的,楊帆知道宣傳的重點,這幾年汽車或許針對的是人到中年,事業有成的消費者。再過幾年,國內的汽車市場明顯呈現年輕化的態勢。

張曉哈哈笑道,“你們那是水軍嗎?啓航都可以稱的上大海軍了。”

同時傳來的還有蒙瓏跟白夢的爽朗的笑聲,感覺張曉說的太貼切了,論規模,論質量,論便利條件,啓航網絡上口碑的宣傳工作比其他人強大太多,水軍之類的詞,那怎麼可以拿來形容啓航,最少也得是大海軍……

聽到張曉嘲諷的語氣,楊帆錯了錯牙,威脅道,“小樣,皮癢了吧?”

張曉聞言爽快的答道,“飢餓難耐。”

算了算底特律到京城的距離,一萬多公里,楊帆感覺還真是鞭長莫及,於是嘆了口氣說道,“這還真是鞭長莫及!”

“噗……”

張曉開着免提,旁邊的白夢跟蒙瓏聞言,同時笑噴了出來。

張曉啐罵道,“呸,小牙籤。”

楊帆聞言眉毛一挑,“這就是不知死活了,平時是誰喊着換人求饒的?”

跟張曉她們打情罵哨幾句,楊帆心情愉悅的把電話掛掉,然後去見趕過來的卡特。

“把你的企業併入新集團,換成一部分新集團的股份,如果你樂意走上管理崗位,啓航也會配給你一定的期權,大體會享受到百分之十的權益,這是給你個人的……”

精密齒輪公司,本來就是收購企業中的最大的一家,比重還在百分之十之上。

不過啓航爲了新集團的展,肯定會注入相當大的一筆資金,稀釋之下,精密齒輪公司估計要降到七個點,楊帆這一口幫他配到百分之十……

等於他在管理崗位上火額外獲得百分之三期權!

要知道這是一家合併後資產幾十億美元的企業,比他之前的身家還要雄厚……畢竟精密齒輪公司雖然他是大股東,實際上才三分之一的股份。

……#……

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