第413章 帝國集團和國內共同宣佈具體投資項目!震驚海內外!!
晚上19:00。
燕京釣魚苔賓館。
來自帝國集團的董事長楊先生。
怡和集團董事長馬世民。
和記黃埔執行總裁韋理。
。。。
帝國集團財務總監唐詩蓮。
還有這次跟着帝國集團各大代表前來的百位代表,他們將在這裡進行正式的投資簽約和記者的見面會,以及發佈會。
除此之外,燕京方面,其中錫老,容老等人外,還有來自粵省珠三角各地城市的負責人,申城的汪老,燕京的林老等人,也有將近三百人。 Wωω. ttKan. ℃o
。。。
其中,帝國集團及其旗下公司提供資金,技術,國內和當地則是負責提供徵收徵地問題,以及還有提供大量工人問題。
還有第三條高速公路。
對於這個問題,老先生自己不能確定,他特意問詢問相關的工程師,那些工程師覺得楊先生提出的雙向十六車道,或者三十二車道都太浪費土地,並不贊成。
早期,這一條高速公路的車輛還不多的情況下,確實沒有問題,後來汽車越來越多,汽車越來越普及的情況下,特別容易出現塞車,特別是節假日塞車更加嚴重。
馬世民,韋理等人,準備休息一晚,明天上午,他們將坐飛機回香江。
歷史上,這一條高速公路是雙向六車道。
包裕剛正是從他表兄那裡聽說的。
不但把在場許多人都震驚到了,剛剛參加完國慶典禮晚會,回到燕京飯店休息的香江華資,濠江代表,還有海外華人富豪,聽到這個消息,都是震驚地說不出話來。
。。。
這一條高速公路,是重中之重。
“聽到了。”
這一條,和歷史上胡應相投資的廣珠高速公路差不多。
“父親,你聽說了?”吳光振進來震驚說道。
也就是說,是賺還是虧是帝國集團自己的事。
“第一條大橋,帝國集團及其旗下公司,將投資虎門大橋,最終,讓羊城到鵬城的高速公路,以及和羊城到珠城的高速公路徹底連通。”
修建大橋方面暫時也就是這些,並不是很大,涉及到的技術也是很高。
這三條高速公路,都是屬於帝國集團的獨立投資,不涉及到合資,更沒有涉及到BOT投資方式。
其中,大部分以惠城爲主。
“帝國集團在高速公路方面的投資。在國內成立亞洲高速公路公司。第一條高速公路修建,其中以羊城爲起點,分別通過羊城,莞城,鵬城,以及香江的新界羅胡口岸。”
除了羊城連通莞城到鵬城外,在珠江的西口岸,其中連通羊城,佛城,番禹,南海城,順得,中城,珠城,濠江,還有修建一條支線連接江悶。
涉及到的金額也不低。
像發電站的投資,涉及到珠三角各大城市,申城,燕京,基本上這些發電站建成並且發電後,將逐漸滿足當地的工業用地和生活用電需求。
“第二,將在申城,修建一條黃浦江大橋,連通浦東和浦西。”
除了電力,高速公路,大橋方面的投資外,帝國集團在國內的一系列投資。
聽完後,只能感嘆楊爵士的大手筆。
楊銘則是覺得他們可以親自前往歐美甚至東洋看看,就知道他爲什麼要那樣提出來。
基本上,只要不是涉及到很秘密的投資內容,這次都會公佈出來。
從這些投資項目來看,確實都不簡單。
但是,修建規模越大,意味着徵收土地面積越大,投資金額就越大。
吳光振已經聽到一些消息。
高速公路,他們許多人都聽說過,沒想到,帝國集團居然一口氣投資三條高速公路。
第二條高速公路,關於楊銘老家以龍川爲起點,途中經過紫琻,經過惠東,經過惠陽經過鵬城,和羊城到鵬城高速公路相互匯合在鵬城羅胡口岸附近。
楊銘覺得這完全是爲了三四十年考慮的。
“帝國集團及旗下香江電燈公司在電力方面的投資。”
相反,越遲修建,徵地越困難,需要花費徵收費用就越高。
“第一,在鵬城的沙頭角分別修建沙頭角發電站,發電站提供的電力,將全部提供給鵬城使用。”
這一條高速公路,如果按照後來的區域劃分,涉及到河原和惠城的大部分區域。
不過,帝國集團正式在釣魚苔賓館發佈內地投資項目。
除此之外,還有陽視電視臺,國內各大報刊記者,國外駐燕京的記者代表見證下。
如今,楊銘宣佈出來,在場的記者都驚訝說不出話來。
當晚投資簽約儀式和新聞發佈會結束。
對於這一條高速公路的修建規模,楊銘一開始就提出雙向十六車道,甚至雙向三十二車道。
“關於大橋方面的投資。”
他們親眼目睹這次帝國集團180億美元的投資規模。
一直到晚上的十點。
。。。
幾乎各個行業都有囊括,只是有些涉及到比較秘密的,並沒有公佈出來。
楊銘看向在坐說道。
他覺得之所以越早修建越好,還是和因爲未來徵收土地,拆遷費用,甚至,修建費用有很大的關係。
其中,資金,技術方面,全部由帝國集團提供,土地徵收,工人,由國內提供。
即使後來,羊城又修建了南紗大橋,黃普大橋等等,都無法取代虎門大橋的地位。
“第二,在莞城的虎門修建虎門發電站,發電站提供的電力,將全部提供給莞城使用。”
涉及到香江電燈公司的電力投資,帝國集團旗下在內地成立的獨資公司亞洲高速公路公司,旗下幾大集團成立的基礎建設公司,還有青州英泥公司在粵省成立的水泥廠公司等等。
如今,楊銘提出來的時候,還是震驚到在場的記者。
沒想到,今晚國慶節,帝國集團和內地正式宣佈出來。
昨天的時候,他們就聽說帝國集團將在國內投資1000億港幣,具體投資什麼,他們還不清楚。
到那個時候,至少都要雙向十六車道才能夠滿足。
楊銘和馬世民等人,和錫老等人握手離開釣魚苔賓館後。
如今,這三條是帝國集團投資修建的三條高速公路,至於其他高速公路,以後看投資情況和回報率。
除了這一條高速公路外。
這一條虎門大橋在歷史上確實非常重要。
其中,是以環珠三角高速公路爲名義修通。
爲什麼是這一條?
楊銘知道,這一條高速公路,對於羊城,莞城,鵬城來說真的太重要了。而且,在楊銘看來,修建高速公路,越是早期徵地越容易。
這些都是國內提供。
坐在首席位置的楊銘宣佈相關的投資項目。
最終,雙方談下的合同是雙向十八出道,也就是一邊九條車道。
這一條高速公路,楊銘完全是爲他老家考慮的,至於是否賺到多少錢,楊銘並沒有多大考慮。
這次帝國集團在內地投資1000億港幣的投資項目新聞發佈會,共同發佈後,這個消息,很快被國內的記者,還有海外駐燕京方面的記者給傳出去。
至於雙向三十二出道,確實有些浪費。
每一條高速公路規模都不小。
現在來說,楊銘覺得這一條高速公路,不但要早修建,而且,修建的規模要比歷史上修建更大。
“各位,帝國集團在國內成立的亞洲高速公路公司,會根據投資和回報率,還會決定是否進一步投資。”
而且,國內提供政策,工人,其他則是由帝國集團解決資金,技術問題。
如果這些都成了,對於國內的發展確實起到很重要的作用。
第三章!
求訂閱!!
(本章完)