東盛目前在卡奈姆的投資體量最大，甚至超過在西非耕植三四十年的老牌國企，任何一個踏足卡奈姆的華商以及中資企業管理者，可以不知道曹沫，卻不會不知道沈濟。
聽說曹沫提及沈濟有可能支持他們拿下華宸在西非市場的總代理權或總經銷權，不管這事最終能不能成，徐濱絕對不會排斥見一面的。
徐濱也不會覺得曹沫是在說大話，畢竟當初在牌桌逼退泰華的少東家陸彥，徐濱親眼看到沈濟也坐在牌桌上，跟曹沫談笑風生。
曹雄吃過飯都沒有看出太多的破綻，買過單就先走了。
徐濱他們下午接着要談正事，成希、餘婧、陳暢三個女孩子當然不會再打擾他們，就相約去逛街購物了。
曹沫給沈濟打了電話，約好到東盛大廈對面的藍灣咖啡廳見面。
沈濟下午要開個會，曹沫他們先趕到藍灣咖啡廳坐下。
這時候憋了很久的肖軍才張口問道：“你在卡奈姆真玩那麼大的牌局？”
徐濱上午肯定跟肖軍吹噓了他在卡奈姆的不少事蹟，曹沫笑道：
“平時玩牌都小打小鬧，沒那麼恐怖，那次是鬥氣，被逼急的，但最後也沒有賭成！你倘若要去卡奈姆，還是要做好心理準備。在德古拉摩，除了工作之外，真的非常無聊。滿大街皮膚黝黑、厚嘴脣的約魯巴少女，想必你也不會感興趣。當地治安混亂，特別是針對華人的暴力犯罪頻發，幾乎沒有什麼娛樂場所是我們華人敢去的，就特別容易沉迷賭博。很多人在那裡賺錢容易，但最後卻是欠一屁股賭債翻不了身……”
“你現在在卡奈姆到底混得怎麼樣？”肖軍感興趣的問道。
“我在卡奈姆混得應該還算可以，你要感興趣，不怕得病，給你安排八百黑妞嫩模真不在話下。”曹沫咧嘴笑道。
“八百黑妞嫩模，還是你自己享受吧！”肖軍說道。
曹沫這時候跟徐濱正色說道：“因爲不想家裡人擔心，我在卡奈姆做的一些事，從來都沒有跟家裡提出，有時候提到卡奈姆的情況，也從來都是報喜不報憂——剛纔說及華宸在西非的總經銷權，我自己其實是很有興趣參與投資的。你跟我說說，大概需要多少資金支持，你纔有把握將西非市場的總經銷權拿下來——當然，首先得要你有這個興趣！”
雖說當初在拉娜德雷跟陸彥的賭局不歡而散了，但曹沫留給徐濱的印象顯然很難磨滅的。
特別是曹沫已經約了沈濟，徐濱這時候不會認爲他這是玩笑話。
當然，徐濱今天找肖軍約曹沫見面，僅僅是結識一下，哪裡想到會談到這事上去？
徐濱深吸一口氣，稍作沉吟說道：
“常言道，寧爲雞首不爲鳳尾，我個人當然是有這個意願的，但就我個人的能力，也就是想着到德古拉摩之後，拿這幾年積累的幾十萬資金，先投資一家車行。然而，想將整個西非市場的總經銷權拿下來，沒有五千萬資金，很難談……”
“……”曹沫看得出徐濱確實有到德古拉摩後個人先投資車行的想法，示意徐濱繼續說下去。
徐濱接下來就將渠道建設、售後服務體系建立以及市場推廣等諸多細節，跟曹沫一一作了說明。
華宸是對之前的總經銷商不滿意，纔將總經銷權拿回來，決定直接派遣員工進駐非洲各地去做市場。
他們現在想廉價先拿到西非市場的總經銷權再慢慢的去鋪市場，已經不可能，除非是做出比華宸目前計劃更高的業績承諾及市場投入。
當然，他們要是能做到這一點，徐濱親自去爭取，華宸也應該是願意調整計劃。
畢竟這麼做，具體的執行團隊、方案沒有發生什麼大的變化，卻能將相當一部分的市場風險轉嫁出去，誰會不樂意呢？
華宸在東南亞負責區域市場的幾家銷售公司，都鼓勵核心骨幹參股，除了財務管理的方便，也是寄希望能提高銷售人員的積極性。
沈濟下午三點鐘才脫身趕過來，這時候徐濱剛好將西非市場推廣方案詳細的跟曹沫詳細介紹過一遍。
“徐濱是華宸工業摩托車及發動機事業部的銷售經理，”曹沫介紹沈濟跟徐濱認識，說道，“徐經理現在需要五千萬的資金，爭取拿下華宸摩托在西非市場的總經銷權，沈總有沒有興趣參與？”
“你又有什麼坑挖好騙我跳進去？”沈濟笑着問道。
“說得這麼委屈，那我這次就不害你了。”曹沫說道。
“具體什麼情況說說，不能我剛坐下來，就叫我掏錢啊！”沈濟說道。
見沈濟跟曹沫說話的語氣非常輕鬆，徐濱心寬了一半，當下又將相關情況，跟沈濟複述了一遍。
“你很看好西非的摩托車市場？”沈濟略帶疑惑的看向曹沫問道。
目前國內就有不少風險投資基金，但初始投資的風險極大，出於分散風險的必要，對每一個項目的風險投資額度都不會太高，幾十萬到上千萬不等。
倘若曹沫想要組建一支五千萬額度的風險投資基金，專門在卡奈姆尋找合適的項目，分散成七八個項目去投資，沈濟肯定會毫不猶豫的參與進去，但在一個項目裡，初始投資就拿五千萬參進去，這在牌局上可以說是梭-哈了。
徐濱的條理很清晰，他能在華宸內部爭取到負責西非市場的機會，說明他的能力是經受過考驗的，但並不能完全掩蓋掉這個項目的風險。
而即便卡奈姆以及整個西非的摩托車市場潛力是很大，但東盛之前開拓西非市場，前期差不多也是以相當小的投入，在鋪墊了一年多時間才加大力度。
現在他們計劃拿下華宸摩托的總經銷權，今年內就要拿五千萬人民幣開拓市場，動作也可謂極大。
沈濟甚至覺得可以跟華宸集團談一個更穩妥的方案，比如說承諾五千萬市場投入分攤到兩年時間內進行實施。
這麼一來，整個項目僅需要一到兩千萬啓動資金就足夠了，風險也就能控制住了。
“我兩年前就在德古拉摩註冊成立機電設備租賃及貿易公司，卻一直都沒有找到好的項目，也沒有精力去做這事，不過我一直在琢磨着這事，”曹沫說道，“就國內產品出口卡奈姆，主要集中在三類，快速消費品、機電工程建造設備以及各種建築金屬及非金屬材料。從這三個類別裡篩選項目，摩托車及發動機等零部件可能是我們目前能切入卡奈姆及西非各國的最大一個市場，眼下這個機會比較難得——而以華宸摩托的質量及價格優勢，我們投入小了，其實並不有利於快速搶佔市場……”
目前佔據卡奈姆摩托車市場的以發達國家的外資品牌爲主，銷售動輒兩千多美元，直接壓制了當地普通民衆的購買慾望。
而已經進入卡奈姆的兩家華資品牌，他們此時銷售策略是稍稍跟外資品牌拉開一些差距，但並不明顯，核心還是追求單車的高利潤率。
華宸要想穩妥，那就是跟另兩家華資品牌採取一樣的市場策略，不追求規模，只求賣出一輛就賺足三五百美元，相應的市場投入就要低很多，前期甚至只需要專攻德古拉摩、伊色丹、卡德羅等屈指可數的重點城市就可以了，都沒有必要全面鋪開。
徐濱之前爲華宸摩托擬定的市場推廣策略，卻是要以價格優勢去搶佔卡奈姆目前被忽視掉的中低端市場，在卡奈姆全面鋪佔三十七個州的市場。
目前另外已經進入卡奈姆的兩家華資品牌，國內已經跟華宸競爭了十幾二十年，同屬國產前五的品牌商，同樣也擁有極大的成本優勢，在他們反應過來做出相應的調整之前，是華宸摩托搶佔卡奈姆市場份額最佳的窗口期。
在這個窗口期，市場推廣投入絕不能低，要爭取在卡奈姆三十七個州同時鋪開，前期的市場推廣投入就非常恐怖。
徐濱的思路很投曹沫的心思。
國資摩托單車在質量上以及產品的美謄度，暫時還無法跟歐美日韓品牌競爭，要是片面追求單車高利潤率，說白了就是外資品牌爭取高端市場，市場難以做大不說，跟另外兩家國資品牌相比，也還落了後手。
而隨後越來越多的國資品牌，甚至更廉價低質的印度品牌進入，單車高利潤率的格局必然會被打破，與其到時候被動的應戰，還不如將這個先機搶到自己的手裡。
目前曹沫在卡奈姆沒有在水泥市場先打價格戰，除了不敢輕易得罪卡奈姆的水泥生產商外，還有一個原因就是他只有成本優勢，卻無產能優勢。
而卡奈姆的水泥市場是封閉的，曹沫當然沒有必要去主動打破這個格局……
還有一個原因，曹沫不會當着徐濱他們的面說，而是直接編了一條短信發到沈濟的手機上。
那就是他們目前在卡奈姆的影響力，主要侷限於隆塔，對隆塔地區之外的影響力非常的弱小。
曹沫懷疑巴哈已經對他們有所警惕，他需要在搶在巴哈及吉達姆家族有所針對性的行動之前，在德古拉摩以及卡奈姆其他地區爭取更多的支持力量，那借華宸摩托在卡奈姆建立分銷渠，與各地車行、分銷商、廣告商、維修商建立合作關係，則是一個極好的機會。
這個動作也是宜快不宜遲的……