“有鑑於日方控制的南滿鐵路在安全和服務上的嚴重缺陷,爲了保證東北客貨運輸的順暢,現建議所有中國商民,儘量使用自己的鐵路運輸,擺脫對南滿鐵路的依賴,保證交通運輸的暢通。”
就在吉奉鐵路通車前夕,奉天實業團向外界發佈了這樣一條剪短的公告。雖然字數有限,但是卻是一時激起千層浪,明眼人都清楚,這是奉軍和日本之間的鬥法又升級了。
原本奉軍僅能在進出口商品上面卡日本,而日本人用鐵路來卡奉軍,其實這是一個雙輸的消耗戰,就看誰最先撐不住妥協。外界輿論普遍不看好奉軍,畢竟日本國力在那裡擺着,整個中國都不是日本人的對手,況且奉軍又剛剛經歷一場內亂,撐不了多久,就會向日本人妥協。
可是哪裡知道,奉軍非但沒有妥協,竟然還拿出了後手,這簡直太讓人意外了,吉奉鐵路修好了,東三省就多了一條南北向的交通動脈,南滿鐵路的壟斷地位就被打破了,日本人也別想舒舒服服的收錢了。
衆所周知,辛亥革命的緣起就是四川的保路運動,這個時代的中國人對於鐵路還是非常的敏感的,這不只是一條經濟動脈,更是國家主權的象徵,擁有獨立運營的鐵路,是很多中國有識之士的夢想。
吉奉鐵路通車的消息傳出去之後,東三省震動,天下都震動了。大量的各界名流,百姓代表齊集奉天。一同參加通車儀式。不只是國人,就連列強也都投來了關注的目光。就像上次奉軍搞閱兵遊行一樣,這都是力量的展示。
現在又是一個敏感的時期,奉軍和日本之間還處在一種敵對關係,張作霖的死還是一個懸案,沒有告一段落。奉天每亮出一份實力,就是對日本的一重壓力,列強也需要重新評估這個地方勢力,看看究竟有多強。值不值得大力扶持。
種種因素彙集在一起,吉奉鐵路的通車儀式變得極爲熱鬧,張作相和孫烈臣全都出席,張廷蘭和王永江等等奉軍文武大員一個不少,美國、英國、法國、日本的駐奉天總領事也悉數到場。
最爲關心這條鐵路的奉天商界達人也一個不少,大家都翹首以盼,這一個來月。大家都有相當的擠壓商品,早就盼着通車之後,能夠快速把商品運出去。
就在此時,一直在人羣當中觀看的赤尻正助臉上露出了不屑的神色,嘴角噙着冷笑。美國總領事白克爾看到之後,笑着說道:“赤尻先生。我不得不說,吉奉鐵路對於日本的利益是一個巨大的影響,你難道沒有感覺到麼?”
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“當然知道,不過光有鐵軌可不能稱爲鐵路。”赤尻正助冷笑道:“他們有足夠的機車和車廂麼,沒有這些這些東西。還是不能馬上投入運營。無知的支那人,他們需要向列強進口機車。不過據我所知,他們還沒有做這件事情。所以說吉奉鐵路至少在幾個月之內,無法正式運營,而這些時間已經足夠他們屈服了!”
赤尻正助知道美英等國有心思扶持奉軍對抗日本,因此他毫不客氣的說出此話,就是爲了打消美國人的念頭,奉軍根本不是日本人的對手,你們也沒有扶持的必要。
白克爾聳了聳肩,他仔細想了想了,也基本上認同了赤尻正助的看法,畢竟鐵路是一個系統工程,不是一步能夠到位的,但是至少說這是奉天實力的一種體現。
所有客人都差不多到齊了,張廷蘭站在了演講臺的後面,對所有嘉賓說道:“奉天各界賢達、各地朋友、外國的友人,大家好!在此我要向大家通報一個激動人心的消息,第一條由奉軍自行設施,施工,建造的鐵路,吉奉鐵路!正式通車了!”
張廷蘭講到這裡,臺下頓時響起一片熱烈的掌聲,每一個到場的中國人都與有榮焉,中國已經有了一些鐵路,但是這些鐵路多半都是掌控在列強手中,中國人只掌握了一些邊邊角角的支線。
而吉奉鐵路是東三省的重要動脈,又目標直指南滿鐵路,意義不言而明,也不由得在場的衆人興奮起來。
等到熱烈的掌聲停止了,張廷蘭繼續說道:“吉奉鐵路能夠順利通車,首先就要感謝以詹天佑先生爲首的施工團隊,他們不顧艱險,披荊斬棘,用短短一年零八個月的時間,修通了一條四百餘公里的鐵路。是他們掀開了東三省鐵路建設的新篇章,在大約半個小時之後,詹天佑先生,就將帶領着他的團隊,乘坐着第一列火車,趕到奉天,與大家共同慶祝這個激動人心的時刻!”
臺下的掌聲和歡呼聲瞬間又高漲起來,詹天佑修築了京張鐵路,聞名天下,現在又修成了吉奉鐵路,實在是太了不起了。
“我還要告訴大家一個好消息,哈爾濱軌道車輛公司在半年之前,攻克了鐵路機車的難關,經過半年的努力生產,他們已經生產出了三十臺蒸汽機車。從今往後,中東路和吉奉鐵路上面奔跑的火車將全部實現國產化!”
張廷蘭爆出的這個新消息,比前面的消息還要勁爆許多倍,雖然國產鐵路不多,但是畢竟還是有的,可是國產機車卻是一個空白。奉軍這次不只是填補了空白,而是一下子造了三十輛,很顯然這是能夠大規模生產的標誌。
解決了機車的問題,制約奉軍修築鐵路的所有難關都消失了,以後不只是吉奉鐵路,整個東北,都會快速的出現大量的鐵路。所有的商人和老百姓全都大聲的歡呼,簡直比過年都熱鬧。
叛亂帶來的陰霾也一掃而光,大家重新找回了昂揚的鬥志,不管如何,東北都是中國工業最發達的地區,有了強大的工業基礎,就有了一切,那些認爲奉軍一蹶不振的謠言不攻自破。
有人歡喜有人愁,中國商民熱情的歡呼,赤尻正助等日本人臉色全都變得鐵青。吉奉鐵路完全自主修建,日本人沒有插手的空間,他們想了想去,就決定通過機車挾持奉軍,因此日本政府和列強都聯繫過了。讓他們尊重日本的勢力範圍,不準向奉軍出售機車,赤尻正助本以爲有了這個約定,就能讓吉奉鐵路變得有路無車,成爲一個擺設。
可是日本再一次失算了,奉軍已經憑藉着自己的努力,生產出了機車,他的算計再度落空了。赤尻正助此時聽到奉天民衆的歡呼,簡直就像是魔音一般,腦袋疼痛難忍,好像挖心摘肝一般,憋屈到了極點。
這時候白克爾衝着他笑了笑:“很顯然,你們的情報又錯了,奉天還真是能給人帶來驚喜啊!”
赤尻正助只覺得在場的所有人都在嘲笑他,臉上也是一陣紅,一陣白,分外的難受。
正在說話之間,就傳來了火車進站的聲音,遠遠的一列火車冒着煙,轟隆轟隆的跑了過來,看到了這列火車之後,在場所有人都興奮起來,把巴掌拍得通紅。
火車漸漸的進入站內,整個奉天車站就響起了熱鬧的鞭炮聲,列車停穩之後,詹天佑率先走了出來,他的身後緊緊的跟隨着鄺景揚,兩個人都是留美幼童,現在已經都年近六十,能夠在這個時候,建成吉奉鐵路,生產出中國製造的機車,兩個人都喜悅異常,彷彿年輕了二十歲一般,快步走了過來。
在他們的身後跟着一批設計人員和工人,出乎意料的是在這些工人之中,夾雜了很多普通的農民,他們雖然穿着還算整潔,但是臉上的風霜還是透露出了他們的身份。這些農民還不太適應這樣熱鬧的大場面,顯得有些手足無措。
張廷蘭將詹天佑迎上了講臺,笑着說道:“達潮先生,鐵路提前完工,您居功至偉,給大家講幾句吧。”
詹天佑點點頭,走到了臺前,衝着所有人鞠了一躬,然後說道:“吉奉鐵路全線通車,並非天佑的功勞,而是無數東三省民衆用汗水換來的。鐵路每修到一地,就有成千上萬的當地民工主動參加勞動,他們自帶乾糧和飲水,不要政府一分錢。沿途的徵地也十分順利,全都盡力配合,從路基修築,到鋪設鐵軌,這些民工至少擔負了一半以上的工作量。完全可以這樣說,這條鐵路是東北民衆用肩膀扛起來的,用雙手修出來的。”
說到這裡,詹天佑動情的說道:“我曾經和一個農民聊天,他有些擔憂的問我,政府把田賦降低了一成,還有沒有錢修鐵路!他和我說正事要緊,有了鐵路,就有了好日子,不用忙着減稅。這些年來,有多少人都在檢討中國人的素質,都在批評民智不開,都在說中國人愚昧落後,不配進入文明社會。我現在要說,是我們的那些學界名人不配代表這樣偉大的百姓,勤勞樸實的中國百姓,纔是支撐這個國家的脊樑!”
詹天佑在這個時候突然說出了這話,其實也是有感而發,中國要想改變,必須樹立實幹的作風,這種理念正是張廷蘭極力提倡的,顯然詹天佑這種幹實事的人,也十分推崇。
場中的民衆對詹天佑的話,報以熱烈的掌聲,所有人都歡天喜地,唯獨赤尻正助等人,再也看不下去,氣急敗壞的離開了現場。。)