黑鐵膽因爲長期在西山生活和工作，因此他對西山的情況是瞭如指掌。
他通過綜合考慮，認爲西山縣的發展定位那就是“經濟強縣、生態大縣、旅遊名縣”，這個發展方向應當是堅定不移的。
作爲經濟強縣，下一步就是要充分激發起十八羅漢發展的積極性，這些企業或集團在原有的基礎如果能擴張提升，隨後再引進一批大個項目，黑鐵膽覺得經濟強縣的目標是可以實現的，進入全省三強縣，應當是問題不大。不過，黑鐵膽也在筆記本下了，近期召開一個經濟發展促進會這樣一個提示。
作爲生態大縣，因爲西山縣有鳳凰山和白龍江這兩大亮點，加上王天虎引進的四個億的綠化項目，再加上白莎莎與李長旺的木蘭苗木，這個目標也不難實現。
黑鐵膽在筆記本上也記下了要充分調動天天旅遊和木蘭集團積極性的備註。
作爲旅遊名縣，眼下鳳凰山的旅遊是起來了，但這主要體現在自然風景上，其實，西山縣的人文資源也很豐富。除了鳳凰山上的鐵佛寺、鳳凰書院和煉真宮之外，西山縣還有西山縣衙和殺虎口古鎮，縣衙和古鎮都大有文章可做。
黑鐵膽覺得，作爲西山的現狀與未來的發展，眼下是以抓幹部作風爲突破口，以城鎮建設和旅遊開發爲工作重點，而上項目發展工業經濟則是一條始終不能放鬆的主線。
黑鐵膽心裡也很清楚，所有這些工作，都是要由人來承擔需要因此，他現在最關心的就是如何提升各級幹部幹事創業的積極性。
不錯，西山這些年來很不消停，縣長白鵬舉兵敗西山，縣委書記石磊日落西山，就是他黑鐵膽自己也是三番五次地被人舉報，所有這一切，都在一些幹部的內心引起了或多或少的混亂和迷茫。
想到這裡，他就寫了一篇文章，交由《西山時報》刊登。
有一天，西山縣的幹部羣衆突然在《西山時報》上看到了一篇署名爲“黑鐵膽”的文章，不少人就報着探密的心理來閱讀。
大家一讀，發現這不像以往的那些領導文章，大多都由秘書代筆，又臭又長，味同嚼蠟。這篇文章的水準決不是一般秘書人員所能完成的。那觀點，那語言，那閱歷，那文風，只有真正的大手筆才能如此。
西山縣這份不定期發行的小報，平時每期只印1000份。這一次就是因爲有了縣委書記這篇文章，1000份供不應求，後來只好又追印了2000份。
縣委辦主任張炎元將這篇文章剪下來後，投給了國內一家很有名氣的時政雜誌，居然被採用了。
黑鐵膽這篇文章的標題是《敢問路在何方》，篇幅不是很長，但可以看出黑鐵膽對當時一些問題的思考。現全文轉發，請讀者評點。
沒有路，人將寸步難行。爲打開山門，愚公寧可累折了腰，並搭上子子孫孫的勞作也要將太行、王屋移走。爲統轄宇內，秦始皇不惜勞民傷財，橫徵暴斂，在統一天下的第二年就“治馳道、車同軌”，條條馳道通咸陽。而這馳道寬近70米，每隔7米就要種上一棵樹，這可稱之爲中
國曆史上最早的國道和當時的高速公路了。爲出兵作戰，兵馬未動，糧草先行，先頭部隊必須逢山開路，遇水架橋。爲五尺出路，鄰里之間往往會寸土必爭，甚至打得頭破血流。爲暢通快捷，由普通公路而等級公路，而高速公路，由鐵路而鑽入地下挖建地鐵、而升入高空構築輕軌。而絲綢之路，茶馬古道，既是商路，更是中外文化的交流之路。二萬五千里長徵路、胡志明小道，這樣的道路雖然艱險而曲折，卻鑄造了精神，創造了奇蹟。而在雙方交戰中，哪一方若中了埋伏、斷了後路，被對方來一個關門打狗、甕中捉鱉，那無疑是陷入絕境，後果不堪設想。當然，只有像項羽這樣的大英雄才敢於破釜沉舟，自斷後路，置至死地而後生。但他最後到底仍是陷入垓下之圍，走向窮途末路，在四面楚歌中只能是英雄氣短，霸王別姬，自刎烏江了。
路寬了，車快了，本是好事，但其危害性也隨之而生。“走在鄉間的小路上，暮歸的老牛是我同伴”，那速度雖慢，卻悠然而安全。而在車流如潮的現代都市，在風馳電掣的高速公路，因爲多而堵，速度反慢;因爲快而撞，危險更大。爲了你好我好大家好，這路就需要時時維護，而這人則必須經常提醒。怕迷路，就要看路標，查地圖，問交警，還有衛星定位，車接車送，迎來送往。求安全，十字路口要設紅綠燈，小朋友都知道紅燈停綠燈行。交警風雨無阻都在執勤，再苦再累都一樣在打着小徵澤兒般的手勢。人行道、機動車道、盲人專用道，誰都不能違章、搶道和越軌。還有電子眼、測酒儀、疲勞提示器，在監控住你，在提醒住你，闖紅燈、飆飛車、酒後駕車、疲勞駕駛，不僅危及它人生命，自己更可能車毀人亡。交罰款、上培訓班，吊銷執照，那可是交警對你的負責，是愛你沒商量。
世間有形的道路，那是無路難，開路更難。護路嚴，行路更嚴。都是有很多規則和講究的。而人生之路，細想想，又何嘗不是如此呢？
人生之路，樂觀上講，是成熟之路，是昇華之路。一天天由無知到不惑，由奮鬥到成功，由遺憾到圓滿，由此岸到彼岸。悲觀上講，人生之路，同樣又是一趟死亡之旅。早夭也罷，百歲也罷，一旦出生，就進入到了死亡的倒計時。而這人生之旅，又是一趟沒有回程票的旅行，是精彩還是無奈，是轟轟烈烈還是平平淡淡，終點站一到，你就得下車。即使你無比悔恨，死不瞑目，那也毫無辦法，因爲你大限已到，且沒有來生。因此，對每一個人來講，都必須十分珍惜你的人生之路，要走的紮實，留下腳印一串串。活的精彩，心中無憾可問天。
人生之路同樣有十字路口，在此之時，你需要智慧，更需要勇氣。要經常問自己，我從哪裡來？我此時在哪裡？我要到哪裡去？人生的道路雖然漫長，但關鍵處往往只有幾步。人生最大的錯誤便是路線錯誤，南轅北轍，路越好，車越快，你將偏離的越遠。很可能，一邊是天堂之路，另一邊就是地獄之門。是從文，是從武，是從政，是從商，是走向光明，擁抱真善美，還是同流合污，投向假惡醜。你是要一條道走到底，癡心不改。還是要另
闢蹊徑，別開生面。還是要往日風光不再提，而今邁步從頭越。你必須看透了，想清了，再起步。站在人生的十字路口，你同樣需要交警，需要路標，需要衛星定位系統。這些行路的指南，在書籍裡面，在師長那裡，在黨紀和國法律中，在道德和良心間，更重要的是在你的內心深處。此之時也，你要頭腦清醒，擦亮雙眼，點燃心燈，確立自己的路標，找準自己的方向。美國小說家伯納德.馬拉默德有一句名言，我們應該牢記，那就是“如果你的列車行進在錯誤的軌道上，那麼你到達的每一個車站都是錯誤的。”
在人生的道路上，同樣要遵守交通規則，不能闖紅燈，踩紅線，不能過河拆橋，違章越軌。有的人，爲了一己之利，變節投敵，貪贓枉法，看似金光大道，卻是走向深淵，自掘墳墓。有的人放着正道不走，卻整天裡挖空心思找門子，鋪路子，尋捷徑，走的是歪門斜道，乾的是見不得人的勾當。其結果只能是路越走越窄，人越活越累，最終進入到上天無路、入地無門的死衚衕。
人生的道路，要自己走路，走自己的路。自己走的道路，肯定會荊棘叢生，迷霧重重。但跟在別人後面，輕車熟路閉着眼睛走，又有什麼意義？要勇於開拓新路，摸着石頭過河。玄奘西行，鄭和南下，那是在走前人沒有走過的道路。路是自己走出來的，那就更爲珍貴，更具挑戰性，更有成就感。要堅持走自己的路，讓別人去說吧。其實，這世上本無所謂路，走的人多了，便成了路。
當然，這人生之路，是多種多樣的。有正道，有斜路。有大道，有小道。有捷徑，有彎路。有直進，有迂迴。有前路，有後路。有生路，有死路。但只要是向前的、向上的，直也好，曲也罷，大也好，小也罷，快也好，慢也罷，不要怕與衆不同，因爲條條道路通羅馬。也不要怕慢，因爲不怕慢，就怕站，更怕亂。“跛足而不迷路，勝過健步如飛但誤入歧途的人。”只要是求真向善之路，就不要懼怕艱險，要明知山有虎，偏向虎山行。爲了正義和理想，那怕是犧牲了性命，走向一條不歸路，也可視死如歸，含笑九泉。我自昂首出門去，砍頭只當風吹帽。“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還。”
對於芸芸衆生來說，最主要的是要多走走，多看看，讀萬卷書，行萬里路，品百樣人生。路走得多了，必然會經風雨、開眼界、長見識、增閱歷。其實，路在何方，路就在腳下。千里之行，始於足下。只要上路，就有希望。
人生之路，我認爲也有三重境界。第一境，獨上高樓，望盡天涯路。第二境，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。第三境，會當凌絕頂，一覽衆山小。
這篇文章，縣委辦主任張炎元看了多遍。他對黑鐵膽的秘書方致遠說，致遠啊，好好看一看，領會一個咱們黑書記的胸懷和價值取向。
張炎元說，張主任，這幾天，我正在學習呢。這樣的文章，我們這些秘書真的是寫不來。
張炎元說，一個人，不管你身處何地，永遠都是在路上。一刻也不能放鬆。
方致遠說，是的，是這樣。
（本章完）