第一千零九十三章 國產客機第三總裝基地

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李鐵最近很鬱悶,不過林鵬卻是高興壞了,就在兩天前,中國商飛公司高層會議研究決定,開始建設第二和第三總裝基地了,而最終第二總裝基地選在了希安,其實也就是希飛公司旁邊,再建一個大型的脈動式總裝生產基地。

這第二總裝基地除了要完成將來的C929寬體客機的總裝生產以外,最重要的還是要完成以C929寬體客機爲載機的各類特種飛機的總裝生產任務,比如高新九號反潛巡邏機,空警3000預警機,還有未來的電子戰機,空中加油機等等。

而第三總裝基地纔是讓林鵬喜出望外的,因爲第三總裝基地,竟然選在了榮富市西南通用航空產業園附近,緊靠着西南航空產業園。

其實林鵬很清楚,這次中國商飛將第三總裝基地選在榮富西南通用航空產業園附近,除了現在榮富已經逐步成爲一座西部航空城以外,還有一個原因就是林鵬了。

畢竟沒有林鵬就沒有現在中國商飛C929寬體客機的成功,也沒有ARJ21-1000支線客機的成功,所以中國商飛把第三總裝基地選在榮富,也是爲了感謝林鵬,同時也方便林鵬經常回去。

第三總裝基地,未來將主要完成ARJ21系列噴氣支線客機的總裝生產任務,其實ARJ21-700這樣的支線客機,與通用飛機已經非常接近了,很多大型噴氣式公務機,就與ARJ21-700差不多大了。

川省和榮富市,在得到這個消息後,領導們都樂壞了,要知道這麼大的一個項目,落戶榮富,對川省和榮富市來說,絕對是天字一號工程了。

中國商飛高層領導們隨即就飛到川省來了,林鵬也跟着金漢隆等高層回到了榮富市。

這次省裡的領導都來了幾位,陪同金漢隆等高層,來到榮富。

榮富市的領導們安排了盛大的接待儀式,接待了中國商飛高層和省裡的領導一行。

等林鵬他們一行人坐的車隊,從高速路口下來時,市裡的領導們都在收費站等着他們了,雙方見面後,車隊規模就更龐大了,十幾輛小車加上數輛豪華大巴車,浩浩蕩蕩的,一路經過南湖新區,老百姓們一看就知道是有非常大的領導來了,好多車牌可是川A的特殊號碼呢!

來到市府大樓,下了車以後,領導們一一的握手交談起來。

在大樓前,草坪翠綠,花團錦簇,巨大的橫幅寫到:熱烈歡迎中國商飛領導蒞臨我市共議美好合作事項。

金漢隆緊緊握住榮富市大領導的手道:“感謝李X長如此隆重的接待啊,這讓我們再次感到,選擇榮富做爲咱們中國商飛的第三總裝基地,是一個非常正確的決定!”

李X長笑道:“我們纔是更應該感謝金董選擇我們榮富啊,現在我們榮富的航空產業已經發展起來了,航空產業配套初具規模,我相信有了中國商飛的第三總裝基地落戶我市,我們榮富將真正的成爲世界知名的航空城!”

省領導也紛紛與商飛公司的高層領導們交談起來。

一會兒大家就進入了多功能會議廳。

榮富市大領導李X長親自上臺爲商飛公司領導們介紹榮富航空產業的發展情況,以及這一次爲中國商飛第三總裝基地落戶的規劃情況。

李X長指着PPT上面的西南通用航空產業園地圖道:“各位領導,這就是咱們的西南通用航空產業園,目前已經有三十多家航空企業進駐,總規劃面積達到了五十平方公里,目前已經建成十五平方公里,西南通航機場已經投入使用,根據商飛公司的相關要求,我們準備在通航產業園旁邊,再規劃一個面積爲六千畝的客機總裝基地,相關的準備工作已經開始進行了,只要合作協議簽訂下來,我們就可以正式開展動遷工作,我保證三個月內完成動遷,一年內就能完成平場的工作。”

金漢隆笑呵呵地道:“感謝李X長和省市領導們,對我們的支持啊,沒想到你們的動作這麼快,我們中國商飛選擇落戶榮富,也是看重了榮富的航空產業配套能力不錯,二來也是咱們的林總可是榮富人,林總就是咱們中國商飛和榮富實現合作的最好見證人!林總,你來說幾句!”

林鵬站起來,高興地道:“非常感謝領導們來到咱們榮富,我想這一次中國商飛第三總裝基地落戶咱們榮富,是咱們榮富最大的一件事情了,目前咱們的ARJ21系列支線客機,訂單總數已經超過一千架了,這麼大的訂單數量,僅靠商飛公司總部基地,顯然是無法完成的,所以我們要建新的總裝基地,榮富具備這樣的條件,所以商飛公司纔會選擇這裡,未來商飛公司將在榮富建成一條長三千二百米,寬六十米的跑道;一條與跑道等長、道面寬23米的平行滑行道,5條垂直聯絡道;100個停機坪、9個起飛線停機坪機位及相關配套設施,另外總裝廠房也將採用最先進的脈動式總裝生產線,年總裝能力將達到三十六架以上!”

聽到林鵬的發言,在場的省市領導們都激動起來了。

年生產ARJ21系列噴氣式支線客機三十六架以上,那可不就是相當於上百億的產值了嗎?

這對地方的GDP貢獻可是相當大的,而且還不止於此,這只是總裝基地的產值,有了這個總裝基地,還將帶動本地的航空產業發展。

金漢隆笑產延:“林總說得沒錯,我們準備在榮富總裝基地投資一百億以上,總裝基地建築面積規劃超過一百萬平方米,包括物流區、零部件生產區、部裝區、總裝區、整機噴漆區、試飛交付區、辦公與綜合技術區、發展預留區等8大部分,重點建成總裝製造能力、試飛驗證及交付能力、批生產採購及供應商管理能力、飛機維修改裝能力和新技術、新材料、新工藝研發與應用能力。”

一百億!這次投資要超過一百億,聽到這個消息,領導們怎麼能不激動呢!

雖然從整個航空工業的價值鏈來說,客機總裝線所佔的比重與意義並沒有宣傳的那麼大,發動機、航電系統與主機身的研發製造纔是重中重之重。

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