第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)

一路到了目的地,西工大航空學院空氣動力學試驗室。

接待林鵬和宋雨陽的,正是宋雨陽的碩士研究生導師李吉生教授。

看到李吉利教授的時候,宋雨陽還有些不好意思,不過最終他還是大着膽子,上前道:“老師您好,我是您曾經的學生宋雨陽,這是我師哥林鵬,這次我們是來麻煩您的!”

李吉生呵呵笑道:“小宋啊,你身邊這位,就是一飛院赫赫有名的林工?看來你是跟對人了,我聽說你現在的工作表現還不錯!”

宋雨陽不好意思地道:“老師,我知道在學校的時候我表現不太好,但是現在我跟着林大哥,完全改變了,不信你問林大哥!”

李吉生衝着林鵬微微一笑,同時伸出手來,洪聲道:“林工,久仰你的大名了,前天陳教授還跟我說起你呢!”

林鵬也連忙伸出手來,跟李教授握了一下,忙不跌的謙虛道:“李教授,您千萬別這樣說,會折煞我的!這一次,還要新機選型,就得麻煩李教授您了!”

李吉生呵呵笑道:“什麼麻煩不麻煩的,這也是我們的工作,再說了西工大和一飛院是什麼關係?行了,把東西都搬進來吧,把該辦的手續辦了,一切交給我們!”

林鵬道:“好的!”

等到林鵬和宋雨陽,把三個全金屬模型從車裡面拿出來,李吉生教授看了之後,不由得瞪大了眼睛,盯着他們兩個手上的模型,驚訝地道:“這就是你們的新機模型?氣動設計確實很不一般啊!”

林鵬微微一笑道:“沒錯,新機方案我們可不敢馬虎,肯定得瞄準世界先進水平才行啊!說起來,這三個氣動設計方案裡面,小宋做了很多的工作,特別是在CFD方面!”

聽到林鵬如此的誇獎宋雨陽,作爲宋雨陽導師的李吉生那當然很高興了,他笑吟吟地看向宋雨陽道:“小宋啊,你說說看你都做了哪些具體的工作?走,咱們邊辦手續邊聊!”

林鵬和宋雨陽就跟着李吉生教授進了風洞試驗室,一邊走宋雨陽就一邊回答着李吉生教授的問題。

“老師,其實我就是給林大哥打打下手罷了,確實也是做了一些流體力學計算工作。”宋雨陽一五一十地回答道。

李吉生教授笑道:“行啊,那我看你們這三個模型,氣動外形倒是跟M國的F35有一點像,但又不太一樣。嗯,F35是單發佈局,你們這個是雙發,應該要大上一號,不過機翼什麼的倒是比較像,還有這隱身外形設計,DSI進氣道。”

宋雨陽道:“那可不是麼?這個DSI進氣道,是林大哥的絕活!就連砂特人也因此看上了咱們的新飛豹改呢!特別是在做這個新機的CFD時,我發現林大哥的設計確實是太牛了!模擬計算的結果,很多都是非常好的!我想風洞試驗結果也一定是!”

林鵬連忙謙虛地道:“小宋啊,現在還沒做試驗呢,可不能說這種大話!”

宋雨陽連忙道:“我說的是事實啊林大哥!”

李吉生笑道:“小林啊,你就別謙虛了,陳教授可是對你讚賞有加呢!我還從來沒有見過陳教授如此的誇一個年輕人!哪怕當年唐總師也沒有過!既然來了,說說你們這三個方案設計的總體考慮吧!”

林鵬笑道:“那還是讓小宋來說吧!”

林鵬這也是給宋雨陽機會,同時這樣也能讓李吉生教授更加的有面子。

宋雨陽自然懂得,便無比認真地道:“老師,我們的新機是是要競爭下一代殲擊轟炸機項目的,所以我們自然不能馬虎。在唐總師和林大哥的帶領下,我們做出了三個方案。就是這三個全金屬模型展示的了,總的來說沒有太大的差異,都是蝶形機翼的正常佈局。但在翼型等參數上有些不同。”

李吉生笑道:“這的確是很保險的做法,你繼續說!”

宋雨陽道:“我們的新殲轟在總體設計方案時,就考慮到了要比咱們的殲轟七A具有更強的作戰效能,戰場生存能力,所以它採用了隱身的外形設計,適合對地攻擊的蝶形機翼正常佈局,計劃採用兩臺渦扇十改發動機作爲標配動力,具有更高的載彈量,作戰半徑,並且設計有內置彈倉以滿足隱身作戰需要,可以發射中距彈,在亞音速機動性和超音速機動性方面,要遠遠超過殲轟七A,甚至與很多優秀的三代空優戰鬥機相比,也不會差!”

李吉生聽了,高興地道:“真是不錯,看到你們一飛院,做出這樣好的新機設計方案,我相信你們肯定能在方案論證中獲得勝利!小宋,你繼續說說這個總體佈局,具體的參數設計!”

宋雨陽道:“好的,老師。我們這三個全金屬模型的總體佈局是一樣的,都是梯形中上單翼,通過尾撐連接的平行於主翼的水平尾翼,還有外傾的大後掠全動式雙垂尾,機腹下有一個大型彈倉,機身兩側還有兩個格鬥彈倉。主要針對前向和側向進行隱身性能的設計優化。這三個方案,主要的不同是在機翼翼型,面積,和扭轉角等參數方面有所不同。這主要是根據CFD進行優化而來的結果。”

李吉生看了看其中一個模型,笑道:“的確,你們設計方案的翼型,看起來相對厚度,要比殲轟七A大上不少!機翼面積也是更大,機翼後緣前掠,應該是採用了層流翼型,其特點是翼表面的附面層大範圍的保持層流流動,在一定升力係數範圍具有低阻力特性,具有較高的最大升力係數,我說得對吧?”

宋雨陽嘿嘿笑道:“老師,您說得對!的確是層流翼型!”

李吉生道:“還好,沒有出錯,要不然老臉都沒地方放了!小宋,現在你對CFD在飛機設計中的重要作用,應該有新的認識了吧?當初你在學校時,我就跟你說過,一定要好好學習CFD,這對你將來工作很重要!”

宋雨陽點頭道:“是啊,老師,要不是當時您悉心的指導,現在我可能都去掃大街了。在飛機設計中,用CFD方法可以進行多種設計方案的比較,選出比較合理的方案,這樣能減少風洞試驗的次數,加快飛機設計的進度!”

第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第九百四十三章 運十五的競爭力非常強第八十九章 解決國產戰機心臟病的辦法第九十五章 空地一體化演習第九百七十三章 FC20戰鬥機的眼鏡蛇機動更漂亮第三百二十九章 飛豹速度是航空史上的奇蹟第一千零二十二章 隱身武裝直升機真的要來了第九百八十九章 武直十九取得測試第一第一千一百六十一章 首次進入世界前十的中航汽車和大鵬汽車第四百八十五章 奇駿逍客不算啥第五百零九章 媒體對LX3的極盡“吹捧”第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第三百八十三章 ARJ21-700首飛成功!第七百五十三章 隱身艦載機不簡單第一百五十五章 故障告警不斷第七百二十章 艦載預警機也要提上日程第一千零二十六章 重型機對中型機的優勢第四十章 唐總師也有深度改進殲轟七A的想法第二百六十四章 蜂鳥一號無人機火了第四百六十二章 航展開幕前的熱門話題第一千一百三十五章 全球最強戰略轟炸機第八百一十七章 造噴氣式私人飛機引發的熱議第一百六十一章 新殲轟方案風洞試驗選型第一千零九十章 超越XB70的轟20戰略轟炸機快下線了第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第七十四章 放飛吧空警2000第三百七十二章 國產戰略運輸機的三種動力選擇第二百三十八章 新飛豹VS蘇30MKI第八百九十七章 ??靜態體驗翔鳳的魅力第七百一十四章 中國非常需要魚鷹這樣的傾轉旋翼機第四百八十五章 奇駿逍客不算啥第七百零三章 必須要攻克高溫渦輪葉片的難題第八百四十六章 ???未來渦扇技術發展的內部大討論第六百二十六章 年產二十萬輛整車的新工廠第五十四章 成功綁定第八百九十九章 ???大型兩棲飛機的重要軍用用途第一千一百六十三章 新一代艦載戰鬥機競標結果出爐第一千一百八十八章 轟20超音速飛行帶來的震撼第五百二十六章 渦輪增壓加直噴技術難在哪兒第二百八十九章 殲轟七B詳細設計評審第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第一千一百二十七章 威龍戰鬥機變形記第一千零四十九章 鷹隼系列噴氣式私人、公務飛機第二百六十一章 婚禮前的準備工作第四百二十六章 大鵬汽車第一款緊湊型SUV是什麼樣子第八百零一章 大鵬景用SUV和景用飛機第七百七十章 航母style真來了第三百六十六章 守住中國這個市場商飛就成功了第一千二百六十章 轟20大航程試飛第九百一十五章 運三零戰略運輸機又登場第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第二百五十一章 美女間諜對國家的危害第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第一千一百一十四章 強強聯合第四百四十八章 五年內實現百萬輛的銷量目標第三百零三章 民企也想參與大客機項目第一千零二十六章 重型機對中型機的優勢第七百六十章 中國龍-神龍空天轟炸機第六百四十八章 狂飆的賽車第一千二百二十四章 只要一千二百萬第二百八十九章 殲轟七B詳細設計評審第一千一百四十章 肥水不流外人田第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第五百四十一章 終於迎來殲轟八首飛的重要時刻第五百九十八章 最耀眼的航展明星第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第六百九十一章 初步建立起中國民機產業體系第七百五十一章 一飛院的艦載機設計方案第六百二十章 都市年輕女性的首選第四百二十八章 談判桌上的籌碼第四百九十七章 殲十B戰鬥機要首飛了第八十五章 DSI技術驗證機開工第一千一百九十九章 第三架FC31骨頭鷹戰鬥機第九十二章 我們的殲十不比陣風差第五百七十五章 殲轟八的新頭盔很科幻第四百一十一章 又是衝着新飛豹來的第八百五十六章 ???超越殲20的FC31骨頭鷹第四百六十六章 英雄無畏獎獲獎者葉子第九百二十一章 殲十戰鬥機隱身型號第六百零二章 失速尾旋改出第六十一章 人機合一第九百九十四章 2.0版骨頭鷹揭開神秘面紗第一百三十八章 震撼人心的首飛(跪求訂閱)第一千二百二十五章 加長型C929-400寬體客機第九百二十二章 單發隱身中型四代機第五百四十二章 中國隱身戰機一飛沖天第一千二百六十四章 運13首飛成功第七百五十章 試飛中心迎來首位女試飛員第一千一百四十三章 超越E2D鷹眼第一千一百一十六章 殲10D出擊第九百零六章 競爭對手們很強第八百零二章 高新六號反潛巡邏機第八百七十四章 ???500、1000kg級渦扇發動機第八百三十九章 毛子也想買長江發動機第三百五十九章 新飛豹實質上是一種多用途戰機第一百零四章 空降兵立下奇功第六百五十五章 三百噸級的運三零下線