第一百八十七章 國內首條飛機脈動式生產線

專家組在結束了對一飛院的調研後,又馬不停蹄地來到希飛公司進行調研。

林鵬和唐總師,也跟着專家們一起來到了希飛。

專家組知道希飛公司正在建設國內第一條脈動式生產線,這是給新的飛豹準備的脈動式生產線,將來無論是自用的殲轟七B還是出口的FBC-1A型飛機都將在脈動式生產線上組裝出來。

專家們在希飛公司領導班子的帶領來,來到了正建設得熱火朝天的新飛豹脈動式生產線車間內。

現在這條脈動式生產線,很多設備都已經開始安裝了。

希飛公司總經理高大壯也詳細地向專家們介紹着這一條脈動式生產線。

“咱們這條脈動式生產線,是專門爲新飛豹量身打造的,預計年底就可以投入使用。根據我們掌握的資料,M國波音公司在零零年率先建成的阿帕奇直升機脈動式生產線,在開工不率不足的情況下,也可以達到十二架每月的生產速度。”

專家組組長林然笑道:“不錯,你們希飛成爲了國內第一個吃螃蟹的,有了你們的新飛豹脈動式生產線,就可以爲將來的大飛機脈動式生產線打下基礎啊!”

高大壯呵呵笑道:“說起來,咱們這個脈動式生產線,還多虧了唐總師和林工他們向上級提出的建議,並且在設計的過程中,一飛院和我們希飛,又是緊密配合,解決了不少的難題,纔有這麼快的進度!”

林然看向了唐總師和林鵬道:“看來,你們二位就是我國脈動式生產線的功臣啊,令人欽佩!”

唐總師連忙謙虛地道:“什麼功臣不功臣的,看到波音公司建成了脈動式生產線,又看到近年來,我國空軍長期以來的軍機換裝速度不盡如人意。特別是老飛豹,這麼些年就生產了四十多架,雖然說最主要的原因不在生產製造方面,但是我們也急啊,現在新飛豹不但有了出口訂單,還有改進型的生產任務也很重,沒有脈動式生產線,是拿不下來的。”

“不單是我們,洛馬公司在知道波音的脈動式生產線大獲成功後,也在前年起將F35戰鬥機的生產線,改裝爲脈動式生產線,其目的也是爲了擴充產能,一旦飛機進入批量生產,就可以用最快的速度生產出來了!”

林然笑道:“好好,看來這個脈動式生產線,我認爲可以寫入我們的航空專業教材了,在這方面,你們一飛院和希飛,爲我國航空工業製造技術探索出了一條新路!我聽說,最早公開提出建議的就是林鵬同志,對吧?”

林鵬有些不好意思地道:“算是吧,那時候也是不太懂事,其實現在想想不應該面對鏡頭講這些。但是看到我們的新飛豹,脈動式生產線要建起來了,心裡面還是很激動的。”

林然道:“嗯,脈動式生產線,最關鍵的技術有哪些,我們這些老傢伙可是很感興趣!”

林鵬當着這麼多專家的面,也只得硬着頭皮講道:“怎麼說呢?脈動式生產線最大的好處就是讓專人負責專門的事務,並且配備自動化的設備,並且靈活性很高,如果工藝有什麼變化的話,只要對人員進行培訓、更換某幾處的自動化設備就行了,而不需要對整個生產線進行調整。”

“所以脈動式生產線的總體設計非常重要,再一個就是自動化設備。比如說數控定位技術、大部件自動對接技術和數字化測量技術等關鍵的技術。在這些設備方面,我們只能採購國外的產品,有的來自瑞典,有的來自德國。”

“比如說柔性的支撐技術,要採用數字化定位器,實現零部件的準確入位支撐。在伸縮柱的三維運動,同時要採用封閉式的光柵尺,在每個方向上都要採用全閉環控制,實現三維聯動控制,系統控制精度相當高。就這一點,對自動化設備的要求也是很高的,所以整個脈動式生產線的成本也相當高,不過好處是可以大大提高裝配速度,提高飛機裝配質量!”

林鵬一一的爲專家們介紹着國內第一條飛機脈動式生產線的情況。

雖然林鵬這一下有點兒越俎代庖的意思,可是沒辦法啊,人家專家組組長點名讓他說。

林鵬的講解非常到位,畢竟他是一個重生者,前世的時候他就對脈動式生產線有深入的研究,所以很多東西講出來,那就是具有超前性的。

就連希飛的領導們也不禁暗自點頭,這個林鵬真是可以,不但把飛機設計師工作做得那麼好,甚至要搶他們飛機制造廠工程師們的飯碗了。

林然聽了之後,高興地對希飛總經理高大壯道:“太先進了,看來你們希飛確實是走出了關鍵的一步。這個脈動式生產線,將來可一定要大力推廣啊!對了,你們現在的生產準備工作進行得怎麼樣?”

高大壯道:“現在脈動式生產線雖然還在建設當中,但我們已經抓緊時間,組織了職工加班加點學習脈動式生產線新技術,爭取明年來一個開門紅!”

這一條脈動式生產線,也有林鵬很多的心血在裡面,它採用了五個站位,未來將採用一系列新的工藝,比如全機自動水平調整、飛機機翼模塊化地面裝配和自動精密鑽孔等技術,這樣可以減少外銷新飛豹的生產週期,實現早日交機的目標。

當然自用型號也不能慢了,畢竟現在中國空軍正在向戰略空軍轉變,需要更多的全新殲轟七B飛機呢!

而到了下一代的殲轟八,肯定也要用上更好的脈動式生產線,至於那一天什麼時候到來,就不是林鵬能夠左右的了。

現在林鵬也在等待着新一代殲擊轟炸機評審的消息,不過從上次評審會的情況來看,他知道十有八九,新殲轟項目肯定還是會落到一飛院頭上。

這麼一想,再過一兩年,一飛院的任務就真的太繁重了,有新殲轟,殲轟七B和出口型新飛豹,還有轟六運八的各種改進型號,以及預警機等特種飛機項目,如果再加上一個大飛機項目的話,恐怕真的要累壞很多人了。

第四百三十八章 自主品牌向上突破太難了第四百七十六章 轎跑SUV風颳起來了第五百八十四章 隱身機的優勢太明顯了第三百三十五章 殲轟八動力系統測試第五百二十五章 獲取奧迪Q5技術資料第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第八百七十一章 ???世界一流通用飛機制造商第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第二百六十九章 每一名獲獎者都是國之棟樑第五百三十一章 把中國自主品牌汽車賣到M國去第九百二十八章 全球矚目的C929寬體客機首飛第九百八十九章 武直十九取得測試第一第七十章 殲轟七改進型引起的熱議第一百五十九章 戰機一體化綜合設計理念第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第十章 回家第一千零八十一章 沒有雷達罩的預警機第六十六章 選禽獸不如吧第四百一十三章 卡他耳航空的三十架訂單第八百五十九章 ???首飛成功的FC31比F35戰鬥機更出色第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第四百六十六章 英雄無畏獎獲獎者葉子第一千一百九十七章 C929加油機立項第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第二百五十五章 搞一個無人機公司第三百五十九章 新飛豹實質上是一種多用途戰機第三百五十一章 航展四大明星機型第八百八十三章 ???滿外掛起飛的殲轟八第二百三十七章 阿三空軍的算盤打錯了第十五章 瘋狂的想法第一千二百二十六章 使用推力四十二噸的長江四千發動機第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第七百四十一章 戰略運輸機和轟炸機的共通之處第三百五十五章 寬體客機三劍客華山論劍第三百零八章 四代機項目終評會第六十二章 葉子做到了第五百零六章 隆重的LX3轎跑SUV下線儀式第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第二百二十四章 兩親家的初次見面第一千二百六十九章 李鐵被美女指導着寫航空小說第六百四十四章 太行改矢量發動機第七百八十三章 這是兩架全新的電戰豹第九百五十四章 武直10H艦載型第四百七十六章 轎跑SUV風颳起來了第二百七十四章 感人肺腑的獲獎感言第七百四十八章 殲轟八與運三零模擬空中加油第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第七百七十三章 ARJ21-1000詳細設計評審第八百七十一章 ???世界一流通用飛機制造商第一百二十七章 收個小師弟第四百六十五章 第四屆航空航天月桂獎第一千一百八十九章 轟20遇上曙光女神偵察機第六百四十四章 太行改矢量發動機第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第二百四十六章 兩百噸級的寬體客機?第六百七十四章 偉大的3D打印時代即將開啓第一百八十章 西波音的絕殺方案第四百八十章 成也外國設計師敗也外國設計師第五百七十六章 軍迷發現殲轟八有綜合電子戰系統第九百五十六章 海軍新型兩棲攻擊艦第二百四十八章 M國軍方盯上了林鵬第六百七十二章 3D打印技術第一人第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第一千一十六章 提名工程院院士增選第三百六十二章 取得適航證對C929來說不是問題第一千二百一十九章 殲20戰鬥機最後一次試飛第一百一十七章 葉子演習歸來第七百章 大推力渦扇發動機試車的震撼第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第三百零一章 三十噸級高涵道比渦扇發動機第六百零二章 失速尾旋改出第四百三十七章 宋雨晴對大鵬中型轎跑SUV非常有信心第一千零二十四章 高速,隱身,更輕的重量第九百八十五章 媲美虎式武裝直升機第一千二百六十一章 轟20要創造多項飛行紀錄第五十七章 跟着葉子飛上藍天第三百七十一章 大型軍用運輸機動力選型第九百一十七章 空警500預警機服役了第一千一百七十章 寬體客機三足鼎立局面第四百五十二章 驚豔全場的中航首發車型第六百六十四章 大鵬啊裡達成戰略合作協議第一千一十一章 殲轟八首次試訓第一千一十四章 榮立一等功第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第五百三十三章 持續火爆中的LX3轎跑SUV第一千一百九十章 40架轟20作戰效能頂100架B2A第五百八十章 下一代艦載戰鬥機關鍵技術第九百二十二章 單發隱身中型四代機第一千二百六十七章 共同愛好第一千二百一十章 高新九號反潛巡邏機下線第三百二十一章 蛙足和飛豹配合得非常好第一千零四十二章 咆哮的殲轟八隱身戰機第七十七章 商用飛機研製之艱第六百三十章 遠程戰略轟炸機方案評審第四百二十二章 造一款國產轎跑SUV肯定行第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第六百九十四章 地效飛行器和空中三蹦子第一千一十三章 凱旋歸來的英雄