轟20戰略轟炸機性能強大，雖然要比M國研製當中的B21戰略轟炸機貴一些，但是二者地不是一個級別的，畢竟B21戰略轟炸機也就八九千公里的最大航程，十來噸載彈量，而轟20可是一萬八千公里的航程，五十噸載彈！
這樣看來，轟20如果成本控制在十億美元以內，絕對是白菜價了，因爲B21轟炸機的成本，M國測算的就是5.1億美元。
總裝和科技工業局的領導都表示全力支持轟20的研製，有什麼需要甚至讓林鵬直接向他們提！
可見領導們也是非常希望中國的戰略轟炸機能夠早一天裝備！畢竟現在轟六太老了，雖然它還在不斷的改進，性能提升成倍增長，但是不管怎麼樣它都是六十年代的一個老舊平臺，無法真正的形成戰略威懾力。
回到中航工業集團總部，林明棟也是立刻召開了轟二零項目的專題會議，在會議上林明棟宣佈了總裝下達的研製任務，以及總師和副總師的任命書。
然後就是對轟二零項目的總體研製進行一個規劃，一飛院作爲主機所，負責主導整個項目的推進和實施，由林鵬總師全面負責轟二零遠程戰略轟炸機的設計工作。
轟二零遠程戰略轟炸機是一款高科技的武器裝備，必須要集整個中國航空工業之力，才能夠確保研製節點的順利推進，在座的領導們又是激動又是感覺壓力山大。
因爲轟二零的計劃研製週期是非常短的，2011年8月正式立項開始設計研製，2012年8月完成詳細設計工作，2013年6月就要進入原型機制造階段，2015年6月完成首飛任務，2017年6月完成試飛定型任務，2017年10月開始小批量生產，這款遠程戰略轟炸機可是計劃要向建國七十週年獻禮，亮相2019年國慶大閱兵儀式的！
如果到時候完不成任務，那麼後果是十分嚴重的。但是這個研製週期確實相當的短，只有六年的時間就要進入批量生產！
要知道當年B2戰略轟炸機可是用了多少年才完成研製的？1981年諾斯羅譜公司獲得M國空軍研製B2的合同，到1989年才完成首飛，而正式裝備則是1997年了，也就是說M國用了十六年完成B2戰略轟炸機的研製生產任務，中國航空工業集團只有諾斯羅譜公司一半的時間，也就是八年後就必須要讓第一批轟20裝備空軍並且形成初始戰鬥力，否則就不能在國慶閱兵儀式上，飛過天鞍門上空了。
而且對一飛院來說，對希飛公司來說，還有對林鵬來說，這個研製任務都是有史以來最艱鉅的，因爲中國航空工業從來沒有研製過這麼大的轟炸機，更不要說這款戰略轟炸機的綜合作戰能力要超過M國B2轟炸機一倍以上。
林鵬現在不但是好幾個重點型號的副總師，現在又擔任了轟20的總設計師，所以他現在也會更忙，甚至大鵬汽車和中航汽車那邊，他幾乎就沒有什麼時間去了。
不過還好的是，幾個重點型號當中，有的研製任務都接近尾聲，林鵬可以脫身出來了，上級也考慮到了這一點，所以接下來就會讓林鵬不再擔任其中一些型號的副總師，把主要的精力放到轟20遠程戰略轟炸機的研製任務當中。
一飛院和希飛現在承擔的任務也非常的繁重，現在又多了一個重點中的重點，自然就會更加的忙了，人手也會不夠了。
所以現在一飛院和希飛公司，又要去各大院校招聘大學生來了。以前中國軍工行業的企業，招聘大學生很難，而且就算是來了，也很難留住。
因爲那時候的條件艱苦，待遇也不算好，可是現在就不一樣了，一飛院和希飛公司的效益，不僅是整個中國航空工業系統裡面最好的，而且也是各個飛機設計院所和飛機制造廠裡面最好的，員工的待遇自然沒得說。
而且一飛院最吸引大學生們的是，他們當都有機會，成爲像林鵬這樣傑出的青年總師，嗯雖然看起來有點難，但一飛院的招聘廣告上就是這麼宣傳的。
可以說林鵬現在比一些明星，擁有的粉絲還要多，軍迷這個羣體就不用說了，是一個很龐大的羣體，大多數的軍迷可以說都是林鵬的粉絲。
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另外還有車迷羣體同樣也是如此，除此之外還有很多的年輕大學生，也是林鵬的粉絲。
回到一飛院之後，林鵬就正式的走馬上任，開始組建設計研發團隊，開始了轟20的全面設計研發。
一飛院的設計師們，得知他們中標國產新一代遠程戰略轟炸機項目，也是激動壞了，這麼重要的型號，說什麼也要加入進來啊，他們一個個都擠破了頭，相進入林鵬的設計團隊。
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不過林鵬選人還是有他的標準，不是誰都能進來。
因爲轟20這樣一款大型戰略遠程轟炸機，涉及到的關鍵技術非常多，而且難度也是相當的大，首先就是總體氣動佈局的設計以及大型飛翼的結構設計，雖然說有飛翼20技術驗證機，摸清了飛翼氣動佈局的設計技術，但是飛翼20畢竟比較小，轟20可不是簡單放大飛翼20這麼簡單，它的整體佈局和內部結構都是獨特的，畢竟它還是一款超音速的飛翼轟炸機。
要超音速飛行，這就要完成適應超音速飛行的飛翼佈局超臨界機翼設計。飛翼佈局是一種靜不穩定的設計，沒有水平尾翼也沒有垂直尾翼，它的電傳飛控系統就更爲複雜了。編寫飛控軟件的難度遠遠超過殲二零這樣的鴨式佈局隱身四代機。
當然還有一個很重要的問題就是，像這麼大這麼貴的戰略轟炸機是不可能像殲轟八和殲二零那樣製造很多架原型機來試飛的，包括全金屬樣機也不可能製作，這樣就需要完成全三維數字化設計及電子協調樣機的設計。
還有一個關鍵技術就是揹負式鋸齒型並列雙發大S彎進氣道的技術，以及尾噴口的隱身設計技術。
飛翼雖然天生具有良好的隱身性能，但是這麼大的飛翼佈局轟炸機，也需要研製全隱身塗層，並且轟20不可能再像B2隱身轟炸機那樣嬌貴，要知道B2可是隻能呆在恆溫恆室的機庫裡面才行的。