劉徹今日喜出望外，因爲他看到了金子，黑黝黝的金子！
望着眼前滿滿一桶粘稠的深褐色液體，他興奮得發狂。
後世東漢的班固所著《漢書》中就記載了在高奴縣有可以燃燒的黑水，唐朝段成武的《酉陽雜俎》也記載了“高奴縣石脂水，水膩浮水上，如漆，採以燃燈，極明”。
劉徹認定那就是自流原油，隨派人前去尋找，如今真的出現在他的眼前。
石油作爲工業的血脈，是劉徹推進大漢帝國工業化進程的關鍵一環。在無法開採石油的情況下，原油自流井的發現，極大的加速了他的發展計劃。
更爲難得的是，高奴縣隸屬上郡，距離長安不過數百里，且道路暢通，十數日便可運至。
當然，劉徹不是神，不可能憑空製造出石油分餾設備，在這個連特種鋼材都沒有的時代，想要造出石油分餾塔，成功機率和造宇宙飛船是一樣的，完全是零。然而，做爲穿越衆，作爲化工系碩士，只要一個小小的變通就可以了。
既然無法分餾石油，那蒸餾則是完全可行的。
分餾，其實可以理解爲多次蒸餾。蒸餾，一般得到的氣體經冷凝後是有用的，殘留物質是雜質要捨棄的，如得到蒸餾水。而分餾，則是所有的都有用。
沒辦法控制溫度，分餾出各種不同的成分，那就完全蒸餾嘛，漢朝人燒水總是會的。
至於蒸餾設備，跟硫酸的製取工藝幾乎是一模一樣的，只要把硫酸反應釜的開口方向換成橫向，出氣口上移少許就可以了。畢竟都是收集氣體，只不過是加熱固體和加熱液體的區別罷了。
反正現在弄出汽油，航空煤油，柴油一大堆亂七八糟的東西也沒用，劉徹暫時只需要兩種東西，一種叫燈油，一種叫油渣。
在漢代，百姓姓家點燈用的油是根據實際情況各有不同的，象菜子油，花生油，棉子油，松子油等植物油都有地方用於點燈，其中豆油是用的最廣，至於林區則是點松明。而王公貴族則多采用燃點低，煙小的動物油脂作爲燃料，通常使用帶有導煙管的燭盤燈和可在燈盤中間放置燈芯的燭釺燈。若是從石油中蒸餾出燈油，利潤會非常可觀。
而劉徹真正想要的，原油蒸餾後的殘渣——石油瀝青。
石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由於它在生產過程中曾經蒸餾至四百度以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。
要想富，先修路！
交通問題長久困擾着劉徹，如今這個問題幾乎是迎刃而解。
其實劉徹也曾經考慮過燒製水泥，因爲很多穿越小說都將燒製水泥作爲造橋修路的首選任務。然而實際動手後，劉徹發現這幾乎是不可能的事情，不由仰天長嘆：惡毒的作者！爲什麼不給我主角光環！！
其實漢代就有類似水泥的混凝物。
秦始皇修通往南嶺的路就是用石灰，糯米水，薑汁，草木灰、泥、沙混合而成。而秦代的長城，則是先將一份調水極少的石灰，混合兩份砂、小石子倒進兩層木板中間，接着用木槌將木板中間的混合物夯得結結實實，再在上面澆上水。二三天後待裡面的混合物凝結住了，就可以拆去木板移到另一段再行建造了。
在南北朝時代，出現一種名叫“三合土”的建築材料，它由石灰、黏土和細砂所組成。到明代，有石灰、陶粉和碎石組成的三合土。在清代，除石灰、黏土和細砂組成的三合土外，還有石灰、爐渣和砂子組成的三合土。以劉徹現代人的眼光看，三合土也就是以石灰與黃土或其他火山灰質材料作爲膠凝材料，以細砂、碎石後爐渣作爲填料的混凝土。
劉徹早就讓下人按照古籍的敘述試驗了各種方式，然而卻無奈的發現一個現實——這種古代的僞水泥，成本低，製作簡單，但是用來建造城牆甚至房屋的地面自是極好，但是用來修路就有很大的缺陷了。
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這種低粘合度的剛性道路，一旦長期經受金屬車轍的碾壓和鐵質的踐踏，表面結構會承受全部的衝擊力，造成大量崩裂和坑洞，而維修卻極爲困難。古人並不會比現代人笨，如果三合土真的適合用來修路，哪還輪到咱們的穿越衆操心。
劉徹可不希望造出坑坑窪窪的道路。在他的規劃中，整個大漢帝國的幾條主幹道至少要達到後世二級公路的標準，而不是這種後世新中國村村通的所謂“公路”。
想要燒製出符合這種標準的現代水泥，根本不是拿石頭隨便燒燒就可以的。水泥的生產過程一般分爲兩磨一燒。首先要將石灰石，鐵粉，砂石等材料按一定的比例混好，進入生料磨內磨製成粉，然後將這種粉送到旋窯內，經過大約一千四百度左右的高溫煅燒，就製成了水泥熟料。水泥熟料再加上一定量的混合材（如礦渣，粉煤灰），石膏再進入水泥磨粉磨成粉。
也就是說，煅燒，攪拌，粉碎缺一不可。
當然，攪拌可以用人力進行，派出一大批奴隸，還是可以勉強滿足生產的。至於粉碎，在這個沒有機械動力的時代，在這個沒有大型金屬成型設備的時代，最好的方法就是在河邊建立大型水車，並且手工製造大量的金屬部件和備用的配件，只是成本非常高昂。
如果說劉徹能不惜成本的解決攪拌和粉碎問題，但煅燒的難度，最終讓他選擇了暫時放棄。
旋窯？阿彌陀佛！
一千四百度高溫？聖母瑪利亞！
冶鐵鍊鋼都才一千度出頭，整個大漢唯一能完成煅燒要求的爐窖，只有劉徹用來燒製玻璃的窖口。不但使用了焦炭，還使用了大型的鼓風設備，成本暫時不提，若是有這樣的窖口，燒製玻璃不和燒製水泥哪樣更划算？
總之，就在劉徹決定暫時放棄修路計劃時，石油出現在了他的面前，唯一可行的瀝青道路終於有了着落。
後世的高速公路使用的都還是瀝青路面，是採用炒拌料（象糖炒栗子一樣用瀝青炒碎石）鋪設的，透水性好，下雨天不易打滑，耐高溫，天熱了不會熔化，易維修，今後也將更易於機械化。
至於使用瀝青時對人體造成的危害，被劉徹選擇性的忽略掉了。他可不是什麼善人，把些許人命和社會進步擺在天平兩端，孰輕孰重傻子都能看出了。時代進步的車輪下，從來沒有什麼人道主義可言。
再說了，將來不是還有大量的奴隸嘛，不用來挖河修路實在是太浪費了。