第307章 開始行動

大副維克多-尼科爾斯基重新坐下,除了他和舵手及置班輪機長外,所有的人都睡了,船上的人除了三個俄羅斯人和一個立陶宛人彼德外,其他的都是烏克蘭人。

現在是夜裡兩點,船上非常安靜,大西洋還是比較平靜的,風不大,夜裡光線也相對好一些,他們現在的航線是數百艘商船經常使用的航線,從地中海出來,通過直布羅陀海峽,然後就一直沿着西非海岸向南行駛就可以了。

蘇聯貨輪薩芬娜號不算太漂亮,船樓在後部,兩側是兩個藍色的大煙囪,由於船樓佔了甲板將近三分之一,所以船的外型挺怪的,按計劃將武器運到安哥拉的古巴軍隊手裡。

大副撿起沒讀完的報紙繼續讀起來,其實報紙上的內容他早就看過,再看一遍純粹是爲了打發時間,還得再過三個小時,也就是早上六點纔會有人換他的班。

在大西洋平靜洋麪的輕浪中,薩芬娜號巨大的船體就像一堵十五米高的黑牆,事實上,它水面以上部分足有五層樓高,吳長龍少校目不轉睛地盯着芬娜號的船樓,心想,他們這三隻小船怎麼能完成攻擊這個龐然大物的任務。

爲了避開薩芬娜號螺旋漿捲起的洶涌尾流,小艇只能與它平行航行,它們75馬力的三缸發動機提供了足夠的機動性和30節以上的高速。

有兩隻小艇一前一後,控制着航速,始終與目標保持着十五米左右的距離。

這時,第一艘小艇上的一個突擊隊員站了起來,在小艇的搖擺中穩穩地保持着直立狀態,手中拿着一個魚叉發射器。這是一個長長的管子,後面連着一個80巴高壓的壓縮空氣瓶,他以45度角瞄向貨輪,雙手抱着發射裝置。

長管前端,插着一個四爪錨,錨的後部連着一個繩梯,長長的繩梯在小艇的前甲板上盤成一盤,只見拿着發射裝置的突擊隊員左手向下一揮,艙內的另一個突擊隊員馬上打開壓縮氣瓶,嗖的一聲,四爪錨帶着繩梯向薩芬娜號的甲板飛去,只聽噹的一聲輕響,四爪錨落在了薩芬娜號的甲板上。

於此同時,小艇後面的舵手開足馬力,將小艇向薩芬娜號靠了過去,很快就貼上了薩芬娜號的船體,一切都如此順利,四爪錨在薩芬娜號甲板上,繩梯在薩芬娜號船體上晃來晃去,薩芬娜號毫無知覺地向前航行,小艇像水蛭一樣貼在上面,舷邊的舊輪胎消除了雙方碰撞,真是令人歎服。

發射繩梯的突擊隊員已經把發射裝置放入船艙,正身體前傾,伸手抓住在空中晃動的繩梯,他使勁拽了拽,繩梯紋絲不動:四爪錨已經穩穩地掛在了薩芬娜號的甲板上,他轉過身來。

此次行動的總指揮吳長龍少校站了起來,他走到小艇的前部,伸手抓住繩梯,他得身先士卒,第一個登船。

只見他雙手抓住繩梯二十釐米長的橫杆,手腳並用,沿着薩芬娜號的船體飛快地向上爬去,另一個突擊隊員緊隨其後,他們就像椰子樹上摘椰果的猴子,輕鬆地向上爬着,脖子裡還掛着一支突擊步槍。

這時,一個突然的浪涌把小艇高高地擡了起來,比那兩個在繩梯上的人還高,然後又把小艇甩到浪谷,底下的隊員的心一下子提到了嗓子眼兒,心想,這可太玩兒命啦,但繩梯上的兩個人消失在黑暗中,接着又有兩個人爬上了繩梯。

在茫茫的大海中用這種方式登上以15節速度航行的船,可真得有鋼鐵般的意志,但這個工作對南華聯邦華夏龍突擊隊的隊員們太有吸引力了。

小艇上除了舵手,就只剩一個警戒的隊員,終於,吳長龍少校看到了船舷,他雙手攀住,像掉到澡盆裡的貓一樣爬了上去。

海面上,第一隻小艇正在離去,另外二隻小艇上的人還在往上爬,同時還帶來了重武器——40mm火箭筒。

正在甲板巡視的船員費多爾-內米申科好像聽到後邊傳來一聲金屬撞擊的聲音,急忙轉身看去,結果什麼異常也沒發現,他放心地繼續向前巡視。

的確,像薩芬娜這麼大的船,經常會發生類似的事情,不定哪個地方不時會發出一兩個奇怪的聲音,五分鐘後,他已經躺在鋪位上了。

吳長龍少校踏上了結實的金屬甲板,他長出一口氣,從胸前拿下武器,轉眼就給槍上了膛,然後拉下黑色的面罩。

他的手下一個個圍到他的周圍,他們現在的位置是薩芬娜號的後甲板,船樓的前面,旁邊有個帶圓角的門看來是通向船樓內部的,除了風聲和海浪聲,再也沒有別的聲音。

最難的一關已經過去了,船上的船員是不在話下,所以他們不會遇到太危險的抵抗。

根據情報,貨輪載有33輛T-72型主戰坦克、蘇式槍榴彈發射器和其他蘇式武器彈藥,南華聯邦軍事專家認爲,坦克重約36噸,在海上缺乏相關技術和器械無法卸載坦克,必須要一個港口才能進行作業。

很快,船上的21名船員被制服並被集中關押。

相對於索馬里海盜那樣明目張膽地劫船,華夏龍突擊隊的方式更爲多樣狡猾,他們行動有計劃,過程有指揮,在上船前,均事先摸清被劫船舶的船上設備、航線、船員人數等全面資料,再進行相應的準備。

得手後,吳長龍少校馬上與位於加蓬的黑字安保公司地區總部聯繫,按計劃要將船改換顏色、旗號、船舶證,並將船開往指定地點和指定的接頭者聯繫,整個過程很有計劃性。

隨即,貨輪向距離出事地點1000海里外的普林西比島駛去,五個小時以後,一艘滿載油漆工和工具的500噸級的漁船駛近了,船上的100多名油漆工吊在船的四周開始工作,五個裝修工卸下了船名的大型標誌,隨即開始組裝一個寫着blue sky的標誌。

10個小時以後,一艘叫blue sky的天藍色大船行駛在大西洋遼闊的洋麪上。

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