司令官閣下，所有的艦載部隊都已經準備好了，戰鬥機部隊可以隨時升空。按照您的命令，在機庫上的戰鬥機也已經裝滿了彈藥，但是未加註燃油。當第一波飛機放出後，最多45分鐘，我們就可以放出第二波戰鬥機。華夏的望樓雷達哨戒機已經到達了指定位置，他們和英國人的偵察機一起構成了高低搭配的預警網絡，即時對方是快速機羣，我們依然可以擁有50分鐘左右的預警時間。”一名軍官向尼米茲彙報道。
“20分鐘後，最後一次調整艦隊戰位，受傷戰艦靠近內環，大型裝甲航空母艦部署在外層。然後向東轉半個羅經點。一個小時候恢復。”另一名軍官向尼米茲彙報了艦隊航向，經過調整之後，美國艦隊將把最脆弱的受傷戰艦部署在內環，同時更加靠近法國本土。
“達爾朗上將表示，法國艦隊將在艦隊解散後前往佈雷斯特港。”最後一名負責聯絡的軍官說道。尼米茲聽後沉默了良久。“那是法國人自己的問題，我們暫時不管。不過這件事情要告知華盛頓和倫敦方面，我們在布列塔尼區的美國陸軍以及在海峽對岸的皇家空軍必須要保證法國艦隊的安全！”說到最後，尼米茲的話語中流露出一絲猙獰！“這個該死的老狐狸！”尼米茲心中罵道。尼米茲十分了解達爾朗的小算盤。他這是待價而沽！真以爲在法國我們就沒辦法了嗎？太天真了，弄不了德國人，我們還對付不了你？隨後，尼米茲排除雜念，將其他事情放到一邊，今天白天將是最關鍵的時候，德國機羣只有一個白天的時間可以攻擊到自己，整個艦隊現在的巡航速度是20節以上，保守估計，一天可以跑出800千米以上的距離！只要熬過今天。協約國艦隊就算逃出昇天了！
同盟國不會讓自己走的這麼順利，根據情報顯示，早在大西洋海戰爆發之前，德國海軍和空軍就在策劃對協約國艦隊的截殺。積攢了兩週的力量了，德國空軍雷霆一擊的強度可想而知，本來尼米茲甚至都打算強行突破同盟國艦隊的攔截返回英國，但是隨後在得知華夏空軍將爲艦隊提供掩護後，才最終選擇沿着法國近海回去。“但願華夏空軍的表現一如既往的優秀。”事到如今。尼米茲也只能禱告自己的友軍給力一些了。盡人事聽天命！
當太陽最終從海上躍出的時候，預示着一天殺戮正式開始，此時在龐大的協約國艦隊上空是至少2箇中隊的望樓預警機和英國人用哈利法克斯型轟炸機改出來的偵察機，這些龐然大物在7000米的高空飛行。機體腹部巨大的雷達天線不斷向四釋放着強大的電磁波，猶如一雙雙巨大的眼睛一般監視着附近海域的動向。而在他們下發，數百架狐蝠式戰鬥機正在外圍擔任巡邏任務，他們按照各自之前約定的區域反覆搜索，間或還有一些飛機回降低高度，尋找從低空突防的漏網之魚。而在艦隊附近，數百架F6F地獄貓戰鬥機也陸續升空。隨後，在地勤人員的幫助下，一架架噴火9戰鬥機被從機庫中輸送上來，然後定位，加油準備放飛，整個艦隊在一片肅殺的氣氛中完成了戰備！
而與此同時，德國人的攻擊機羣則猶如一羣圍獵的獅子一般向目標衝去。德軍參與進攻的部隊主要分成兩支，一支是在協約國艦隊西面的同盟國艦隊，而另外一支則是由凱塞林親自指揮的德國空軍。斯佩伯爵十分珍惜自己剩餘的航空隊，這一次。海軍方面主要派遣的是戰鬥機部隊，約500架FW190T型戰鬥機將在德國空軍展開攻擊之前進入交戰空域，削弱防禦方的力量。
“海軍派出的飛機是不是有點少了？”在得知了海軍的計劃後，空軍方面的聯絡人員曾經提出了異議。“不。能湊出這些飛機已經很不容易了，畢竟除了德國海軍之外，無論是奧地利人還是西班牙人，他們可沒有能力在維持航母艦隊的同時維持雙倍的艦載機部隊！我們動用了庫存才湊出這樣這樣一直編隊，您知道嗎，在我們動用儲備兵力之前。大戰結束後德國海軍能用的戰鬥機數量已經下降到了不到300架！而奧地利人則只出動了80架飛機！”雷德爾的話語中透出了濃濃的怨氣和一絲怒氣！
就在昨天，斯佩伯爵和霍爾迪元帥才最終敲定了作戰方案。原本按照斯佩伯爵的計劃，同盟國艦隊在補充了艦載機之後，同盟國航空母艦戰鬥羣應該一次釋放700架飛機來參與今天的攻擊，其中應該包括250架左右的攻擊機。但是這個計劃遭到了霍爾迪爲代表的奧匈帝國艦隊的反對！首先，霍爾迪表示相對於空軍的攻擊力，同盟國海軍剩餘這點攻擊力其實用處十分有限，倒不如全部釋放戰鬥機然後來保證空軍攻擊機編隊的突防。
其次，霍爾迪表示奧匈艦隊參與戰鬥的規模必須要縮小，最終奧匈艦隊只能派出80架飛機參與戰鬥！這個數量甚至讓斯佩伯爵感到憤怒，他實在無法想象一個擁有5艘航空母艦的國家艦隊居然就拿出這點東西來糊弄自己！都什麼時候了！關鍵時刻奧匈帝國就不能給力點嗎！
“您知道嗎，整個奧匈帝國艦載機部隊剩餘全部的飛行員甚至連凱撒號的軍官餐廳都放不滿，我們目前能戰鬥的戰鬥機飛行員也只有150人了，而且其中還有30多名傷員！我不想在下一場戰鬥爆發的時候，我的手下都是一幫菜鳥！”霍爾迪以平靜的語氣說出這番話之後，連斯佩伯爵都震驚了，如果按照比例來計算的話，奧匈艦隊航空力量的損失比德國人都大，用全軍覆沒來形容也不爲過！
而奧匈艦隊已經無力再戰後，就意味着德國海軍需要把攻擊和防禦都自己扛起來，所以，德國海軍最終抽出500架戰鬥機支援空軍作戰已經十分不容易了，畢竟德國海軍家裡的餘糧也不多了！
根據和德國空軍的約定，同盟國艦隊將在上午9點開始釋放艦載機，在10點半的時候抵達作戰空域。這個時間恰好和德國空軍的攻勢時間重合。釋放500架飛機對於擁有2打航空母艦的同盟國艦隊來說不要太輕鬆。所以同盟過只集中了15艘航空母艦用於釋放這些飛機，而剩餘的航空母艦也沒閒着，他們的甲板同意停滿了飛機，畢竟沒人敢保證已經打紅眼的協約國不會組織一波亡命衝鋒！而且根據某些特殊渠道提供的情報。華夏已經將部分制導武器賣給了協約國，想想當初自己打美國艦隊時的快意，伯爵心中就直打鼓！
就在同盟國艦隊準備釋放艦載機的時候，德國空軍的龐大編隊正在跨越比斯開灣向着目標飛去，這一次負責指揮死神轟炸機聯隊的是耶順內克中將。和在意大利內戰時期就指揮轟炸機聯隊的格里姆不同，這名中將非常低調，倒不是說他能力不行或者資歷不夠，而是因爲他總喜歡研究一些特殊的東西，比如說夜戰飛機和制導武器。當然，最終他的選擇還是後者。不僅僅德國空軍的制導武器和使用戰術出自他之手，就連德國海軍也幾乎照搬了他的理論和戰術。德國制導武器第一次登場是開戰第一天的聖納澤爾戰役。
在那次交戰中，德國人用制導炸彈摧毀了一艘美國重巡洋艦，而從那時開始就一發不可收拾，這些以死神之名攜帶着制導武器的特種轟炸機頻繁出入在各個戰場。他們用精準的轟炸給與對手致命的打擊！這些轟炸機一般都以中隊。最多以大隊爲單位分開行動，德國空軍這是第一次將死神大隊集中起來使用！雖然死神部隊的飛機並不多，但是從戰略層級上來看，耶順內克中將的死神聯隊和格里姆的聖米勒加戰略轟炸機航空軍是一個級別的！由此可見德國空軍對其重視程度！而這一次抱着將協約國艦隊一網打盡的想法，德國空軍也算壓上了老本！
大約300架各種轟炸機在空中擺出來一個個密集的盒子隊形，平均25架轟炸機組成一個小編隊，然後這些小編隊再在不同的空域複合組成一個立體的多層次編隊，吸收了以往空戰的教訓後，德國人的盒子隊形擺的也越來越有水平了。頗有歷史上美帝的風範。
而在這些轟炸機外面，則是500架DO335型遠程戰鬥機組成的護航戰鬥機編隊。一共4個聯隊的戰鬥機部隊分別在轟炸機羣的前部，左右兩翼以及空中展開。轟炸機部隊的飛行高度在5500米左右，而位置最高的DO335機羣在6500米左右，德國人完全按照自己飛機性能展開攻擊。除了這些飛機之外。德國人還額外的給機羣配屬了一個電子戰飛機大隊，他們位於機羣的前面100千米處，用於對協約國戰艦的雷達進行壓制。但是讓他們想不到的是，這一次，對方的眼睛在天上！這些飛機只不過是第一波，他們將承擔攻堅任務。在隨後，還將會有一波攜帶着普通炸彈和魚雷的雙發轟炸機上來補刀，這一點倒是和華夏開始設想的有些出入！
不得不說換裝了新式的磁控管，並且加裝了濾波裝置和全新的跳頻設備後，望樓3型雷達哨戒機的預警能力和抗干擾能有了極大的提升，簡單的瞄準式干擾已經沒啥用處了。這些在7000米到8000米高空巡弋的守望者依靠大航程和超遠的雷達在德國人剛剛飛出西班牙國境線後就發現了對手。各種情報通過電波輸送到了位於地面的總調度中心，而準備迎戰的第一波石茶隼3型戰鬥機也整裝待發，6箇中隊120架石茶隼3型戰鬥機從法國西北部的各個機場起飛，他們將成爲攔截德國人的先鋒！
“本來打算對付FW190的，結果卻攤上了DO335！真是造化弄人啊，爲啥每次我上戰場都要面對德國人的新飛機呢？”前南海之劍大隊的大隊長陸逸凡，曾經在伊朗戰爭後期第一次和FW190戰鬥機戰鬥的飛行員。現任鷂鷹聯隊聯隊長的他一邊指揮着自己的機羣起飛迎敵一邊在心中抱怨道。上一次在伊朗，陸逸凡所在的大隊被德國人的新式飛機打了個措手不及，自己都險些喪命。換裝了新式飛機後，他一支希望能再和FW190交一次手，如果可以，他甚至願意把當初追的他到處亂跑的那個傢伙打下來，但是最終，命令下達後，陸逸凡需要面對的對手是德國人的DO335型戰鬥機！
“管他呢，不就是一個皮糙肉厚的傢伙嗎？”伴隨着機羣整隊完成，陸逸凡隨即淡定了。陸逸凡對自己的技術還是很自信的，尤其是上次死裡逃生之後更是如此，讓他一直認爲只要給自己一架不怎麼差的飛機，那麼絕不畏懼任何對手。而他現在駕駛的石茶隼3型戰鬥機就是一款非常不錯的飛機！在陸逸凡看來，這款飛機的各方面性能幾乎都超越了他曾經碰上的所有對手！包括華夏海軍航空母艦裝備的賊鷗式戰鬥機！
這一次陸逸凡的鷂鷹聯隊將單獨行動，他們的主要目標是德國人護航戰鬥機，而不是那些體型碩大的重型轟炸機，雖然石茶隼3型戰鬥機的4門20炮堪稱火力強大，但是面對那些重達30多噸的大傢伙還是有些力有未逮。鷂鷹聯隊的任務就是和對方的戰鬥機交火，本着能佔便宜就佔便宜，能造成混亂更好的原則戰鬥，反正德國人的護航機羣被束縛在轟炸機編隊周圍，華夏空軍完全有選擇交戰的權利，而且拜望樓3雷達哨戒機所賜，他們有充足的時間和對方兜圈子。
攜帶着2個200L副油箱的石茶隼機羣在完成編組後開始爬升，他們開始是在4000米高度飛行，這個高度是發動機增壓器的低轉速狀態。隨着雙方距離的拉近，機羣開始爬升，4500米！5500米！直到7500米的高度整個機羣才結束爬升，此時石茶隼戰鬥機的雙級增壓正處於最佳工作狀態，在這個高度上，擁有2級增壓的石茶隼要比使用單機增壓器的DO335性能更好，德國人始終不敢超過7000米這個坎就是因爲一旦高度繼續增加，飛機的性能會急劇惡化。相比較之下，這是石茶隼3型飛機相對於對手最大的一個優勢點！
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