這次喬?威爾森他們想見到穀雨可就沒有那麼容易了，穀雨在華夏科學院的秘書代表穀雨負責接待了他們，告知他們穀雨有非常重要的事情要做，暫時沒有時間接待他們。秘書把穀雨的話轉告給喬?威爾森他們，說是如果他們是因爲穀雨在積分商城開放了航天飛機的權限來找他的話，就讓他們不要忙了，權限一旦開放，就不會再有更改，他們應該考慮的是如何搶佔先機，而不是在這裡和他矯情。當然，如果美國政--府覺得無所謂，或者是一直能夠壟斷技術上的優勢，那他沒話說。
喬?威爾森他們只能悻悻地離開了華夏科學院，在回去的路上，喬?威爾森和雷恩?泰勒等人進行會商，他們意識到想讓穀雨改變主意，已經是不可能的事情了，一方面，媒體們已經把事情宣傳出去了，穀雨不可能自己打自己臉，另外一方面就是他們沒有能夠制約穀雨的手段，那麼就只能放任穀雨制定遊戲規則，在穀雨劃定好的區域內玩耍，連逾越的資格都沒有。既然這樣，那麼就只能像是穀雨說的那樣，還是先想辦法搶佔先機吧。
剛纔在來華夏科學院的路上，雷恩?泰勒就仔細的研究過積分商城上購買航天飛機的那些限制性條款，他發現穀雨名義上是面向全世界開放了購買航天飛機等航天裝備的權限，貌似沒有區別對待，但實質上，對於那些本來就具有硬件優勢，本來就有航天經驗的國家或者單位來講，是具有偏向性的，這主要體現在對人和機場的要求上，只有人和機場都達標的前提下，才能夠優先提取航天飛機。而米國無疑在這方面是不缺的，如果能夠在第一時間就下訂單，說不定能夠搶先一步拿到航天飛機。如果米國政--府能夠狠下心來，遊說國會多批一些資金的話，那麼米國政--府就能夠多下一些訂單，讓其他國家或者單位、個人得到航天飛機的速度大大延緩，那麼米國就可以在這段時間裡，搶先一步做出多種佈局，搶佔先機。
喬?威爾森對這種分析是相當贊同的，他頻頻點頭，剛要讓雷恩?泰勒和他詳細制定一個方案的時候，雷恩?泰勒就接到了一個電話，是月球研究中心董事會打來的。董事會要求雷恩?泰勒必須馬上返回月球研究中心參加緊急會議，討論由月球研究中心出面購買航天飛機的事情。董事會的幾個大股東都已經明確表態了，就算是雷恩?泰勒不回去，也沒關係，他們會以少數服從多數的規則先行通過這個決議，然後在積分商城上先下訂單。
雷恩?泰勒臉色一變，他是月球研究中心的董事長，這要是讓下面的董事們甩開他，制定決議，那他這個董事長還有什麼權威可言，他所代表的米國政--府的利益又如何在月球研究中心中得到保證，無論如何，他都得先行趕回去。安撫住月球研究中心的大股東，至少也要拖一下時間，先看看米國政--府那邊的反應，如果米國政--府決定買航天飛機，月球研究中心這邊自然是要給米國政--府的訂單讓道的。
喬?威爾森知道月球研究中心的手中可是捏着大比的資金，真要是抽出其中的一部分在積分商城上下訂單的話，說不定還真是沒有米國政--府什麼事情了。他也不敢再耽誤雷恩?泰勒的事情，先從大使館的車上下來，讓司機先送雷恩?泰勒去機場，他則另外叫了一輛車，返回大使館去了。
米國這邊在行動，華夏這邊也是反應神速，在穀雨在積分商城上開放航天飛機等的購買權限後，王利民就第一時間給穀雨打來了電話，詳細詢問穀雨相關的情況。王利民主要是問了穀雨兩個問題，一個是爲什麼要這麼做，第二個就是值不值得購買？
爲什麼？當然是逼着米國人掏錢購買了。航天飛機看似物美價廉，但是和空天飛機相比，還是有不少的差距的，其他的不說，單說兩者載重量的區別，哪怕是載重量最大的航天飛機也要往返地球和月球之間數次才能抵得上空天飛機飛一次，效率差的可不是一星半點。米國人不願意掏大價錢買空天飛機，很有可能會花錢買幾架航天飛機，等到用上的時候，纔會發現什麼是好，什麼是壞，到時候，購買航天飛機擠佔了他們大量的資金，他們就更不可能去購買空天飛機了。
至於華夏的相關部門是否要購買航天飛機，穀雨的意見是不推薦。他推薦給華夏相關部門的最佳方案已經是老生常談了，就是華夏實在是沒有必要非要擁有空天飛機，完全可以租用，這纔是最爲物美價廉的方案。這種合作方式是不存在任何障礙的，華夏想租賃多少架次，他這裡都可以提供，而且優先滿足。
當然，如果有關部門覺得非得擁有一架或者幾架航天器才能夠放心，那麼他推薦買和租並用的方式，可以買幾架性價比比較高的航天飛機，滿足一般性任務需求，而對載荷要求比較高的任務的時候，還是推薦去谷超太空租賃空天飛機。
穀雨的推薦確實是出於公心，並沒有想着要讓谷超太空從中多賺一些錢的意思。不過他的意見通過王利民轉述上去之後，有關部門的領導爲此專門開會討論了一番，支持採納穀雨方案的領導不是沒有，但是反對的也是大有人在。
反對的理由很現實，就是誰能夠保證穀雨的利益永遠和國家的利益保持一致？如果將來有一天，兩者的利益發生了衝突，如何能夠讓穀雨優先照顧國家利益？
這是一條誰也無法反駁的假設，無論是誰的利益都有可能和國家利益發生衝突，這樣的例子可以說是比比皆是，遠的不說，就說眼前，穀雨非要把捐贈給華夏科學院的空天飛機留給華夏科學院，不允許空天飛機拿走，而在空間研究所的主管領導的眼中，空天飛機移交給空天飛機，纔是真正的爲國服務，留在華夏科學院就是浪費。
每個人對所謂的國家利益的判斷是不一樣的，如果將來有一天，穀雨對國家利益的判斷和大部分領導的判斷出現了差異，甚至是完全相左的情況下，誰也沒有把握能夠去說服穀雨。就像是穀雨非要每個月讓谷超太空面向全球進行一次抽獎，抽取一個幸運兒免費搭乘谷超太空的空天飛機前往太空中游玩一樣，這在很多領導的眼中乃是嚴重浪費的行爲，換成是他們，他們是絕對不會允許的。也就是谷超太空是穀雨一個人的公司，他們沒有資格去置喙，如果谷超太空歸國家控制的話，他們早就嚴令申斥穀雨了。
領導層的討論很快就有了結論，意見很明確，航天飛機要買，空天飛機也要買。穀雨面向全世界開放購買航天飛機的權限，在可預見的未來，將會出現一次前所未有的開發太空的狂潮，只有在這次狂潮中搶佔先機，才能夠不落後於人，那麼擁有屬於自己的先進的航天器，就成爲了必然的選擇。
領導層要求建立屬於國家的空天飛機、航天飛機隊伍，同時還要聯合在月球研究中心中的盟友，督促月球研究中心的董事會也要通過多買幾家空天飛機的決議。這樣，雙方就能夠實現聯動，讓華夏相關的部門有更多的力量可以運用。
王利民將上級首長的決定告知了穀雨，穀雨聞言只能聳聳肩，該說的話他都全說了，上面聽不進去，他也沒有更好的辦法。他讓王利民通知相關部門，直接在積分商城下訂單就可以了，來自華夏的訂單，他會安排人優先處理。
很快，穀雨就收到了積分商城的負責人張蘇穎給他的彙報，說是空間研究所在積分商城下了訂單，一共採購了高中低各一架航天飛機，另外還以一萬華夏幣一架的價格採購了三架空天飛機。
張蘇穎已經和空間研究所的張仁軒所長通了電話，張仁軒表示三架航天飛機的錢可以馬上給，但是空天飛機的錢，空間研究所拿不出來，三架空天飛機就是三萬億華夏幣，可不是一個小數目，華夏一年的全國財政支持也才十幾萬億華夏幣而已，怎麼可能拿出來這麼多的錢買空天飛機？張仁軒提出了一個方案，就是從國家層面，延長谷超科技享受的減免稅收的年限，具體來講，就是谷超科技在華夏的所有公司，無論是總公司還是獨資子公司、控股子公司等全都享受這個政策，一架空天飛機延長免稅期兩年的時間，三架空天飛機就是延長六年的時間。
這個方案，張蘇穎可不敢做主，一方面事情太大，另外一方面，谷超科技上上下下加起來，一年該向國家繳納多少稅，他是不知道的，萬一少於減稅額，那麼谷超科技可就吃虧了。
谷超科技從成立到現在，除了員工的個人所得稅之外，其餘的稅收都還沒有繳納過一分。做爲一家高新技術企業，無論走到那裡投資，都是享受着稅收減免的優惠。別看谷超科技沒有繳納過一分錢的企業所得稅、增值稅等稅，但是谷超科技每年光爲員工繳納個人所得稅等無法免除的稅種，就是一個非常可觀的數目了，而且谷超科技會經常性的贊助一些公益項目，穀雨向環保組織、扶貧組織、各大高校等捐款可是從來不手軟的，這些捐贈捐款累計在一起，可能不能完全抵掉稅款，但是也差不了多少了。
截止到目前爲止，谷超科技總部的免稅期已經快要結束了，然後就該進入“減半徵收”的減稅徵收期了。等到這個期限結束後，就要正常繳納各種稅收了。
以谷超科技目前的所有規模而言，在華夏的所有企業繳納的稅賦還不足五千億華夏幣，別看賣空天飛機、賣月球土壤等都是幾千億、上萬億華夏幣的成交，但是別忘了，谷超飛行是一家註冊在巴--西國的公司，繳稅也不是往華夏繳納，月球土壤那個，也不是每年都能夠有的，也就是那一兩回，以後出現的可能性微乎其微。至於其他位於華夏的公司，營業額有多有少，但是再多，也無法湊到多達五千億華夏幣的企業所得稅。
如果單從賬面上來看，一架空天飛機抵掉谷超科技一年的企業所得稅，實在是有佔穀雨便宜的嫌疑。穀雨給王利民打了一個電話，詢問詳細情況，用企業所得稅抵賬到底是誰的主意？
王利民苦笑，本來從穀雨這裡購買空天飛機，不少首長還是贊成掏錢買的，華夏不是沒有錢，無非是咬咬牙，擠一擠，實在不行，就多發行一點國債，總是能夠把買空天飛機的錢湊出來的。不過後來是空間研究所的主管領導主動請纓，提出了這個方案，採用以稅款抵貨款的方式，其他的首長也就順水推舟同意了。
首長們的意見比較同意，這就是一次正常的商業採購，具體條款由財政部、稅務總局、空間研究所、還有軍備部門的同志組成採購組，前往進行接洽，一切都走正常的流程，以最後的談判結果爲準，不是像張仁軒說的那樣，一架空天飛機就給兩年的免稅期，這個是可以談的。
瞭解到情況後，穀雨鬆了一口氣，他就怕上面派出張仁軒爲代表，強買強賣，那他還不如乖乖的把三架空天飛機捐贈上前呢。既然可以談，那就放馬過來吧，該是他的，他寸步不讓，不該是他的，他也不強求。
這次談判，穀雨沒有打算親自出面，他讓徐天挑頭，組成一個談判小組，卻和張仁軒他們談判。他做爲華夏科學院的代院長，還是要先把華夏科學院內部的事情擺平再說其他。