說起呼吸號的動力系統，確實是令肖銳引以爲豪的部分。
呼吸號裝備了幾乎是最爲先進而完備的動力系統。
曲率引擎自不必說，這是呼吸號最爲高端的動力驅動組件，可以利用正反物質湮滅產生的巨量能量彎曲周圍空間的曲率，從而製造空間引力勢能，打破物體運動速度不能超過光速的限制。理論上，呼吸號的極速可以達到10倍光速，實現真正意義上的恆星際航行。
此外，呼吸號的熱核聚變發動機也是非常先進的，只不過因爲曲率引擎太過耀眼，使得它的熱核聚變發動機略顯平庸。但是，對於太陽系尺度內的短距離航行，實際上熱核聚變發動機卻具備了非常大的優勢。因爲本身需要航行的距離就不是光年級別的，如此“短”距離中根本無法完全發揮曲率引擎的優勢。
這也很好理解。如果在短距離航行中也使用曲率引擎，往往飛船還沒完成加速過程，又馬上不得不開始減速過程了。
所以說，曲率引擎和熱核聚變發動機實際上應該是互爲補充，以分別應對恆星際航行和恆星系內部航行。
呼吸號從地球到海王星的試飛，一方面使用了太陽系幾乎最大的尺度，已經屬於恆星系內部航行的最遠距離；另一方面，因爲是第一次試飛，因此限制了曲率引擎只將呼吸號加速到2倍光速的極速。因此，在飛往海王星的過程中，呼吸號主要使用了曲率引擎。
但是，返航過程中，使用熱核聚變引擎，就成爲了一個同樣合理的選擇。畢竟，檢驗一下呼吸號不同動力系統的有效性，對於最大限度發揮呼吸號的能力，還是非常有好處的。
況且，肖銳他們收集到的氫同位素作用就是推動熱核聚變的進程，作爲催化劑，使熱核聚變更有效率。在這個意義上，就更有必要使用呼吸號的熱核聚變發動機，來檢驗一下這個新發現的催化劑的功用了。
“熱核聚變發動機啓動完畢，”凱撒很快發來報告，“熱核聚變燃料準備就緒！”
肖銳想了想，決定還是先保險起見，“啓動熱核聚變發動機按照設計功率的三分之一運行，緩慢加入熱核聚變燃料和催化劑，我們還是先看看效果再說。”
肖銳的考慮是有道理的。呼吸號上的熱核聚變發動機，和雷立業團隊的熱核聚變發動機具有類似的工作機理，都是通過控制熱核聚變的發生速率，來達到核聚變的“可控”，從而穩定的提供星際航行的能量。
這也是一個更爲簡單和容易達到的“可控”方法。除此以外，還有一種熱核聚變“可控”的方法，就是低溫核聚變。
顧名思義，這種情況下的核聚變，將不再是“熱”核聚變，而是相對於熱核聚變的低溫。也就是說，這個相對低溫，其實溫度仍然很高，只不過，相對於熱核聚變的高溫，已經顯著降低了。
在耐高溫材料領域，越到高溫區域，哪怕是降低一個很小範圍的溫度，都將是非常重要的優勢，因此，低溫核聚變也是一個非常重要的可控核聚變途徑。
只不過，無論是雷立業團隊，還是呼吸號的技術，都沒有采用低溫核聚變，卻採用了相對容易一些的控制熱核聚變的速率。通俗的講，就是單位時間內添加少一些熱核燃料，從而使得單位時間發生的熱核聚變和能量更少一些，從而達到可控。
既然如此，現在呼吸號的熱核聚變引擎，與太陽內部的熱核聚變是一樣的。
這倒也好，同樣類型的熱核聚變，才能夠有效的試驗催化劑的效用如何。
董路有些不解的問：“肖銳，爲什麼使用三分之一設計功率呢，是不是低了一些？呼吸號的熱核聚變發動機不是很穩定的嗎？”
肖銳笑着點點頭，解釋到：“沒錯，呼吸號的熱核聚變發動機是非常成熟的，我非常有信心。只不過，我對於催化劑還是不太有底。要知道，催化劑本身也是氫同位素，而呼吸號熱核聚變發動機的熱核燃料就是氚，同樣是氫同位素。唯一區別，催化劑並沒有出現在地球上，是一種全新的氫同位素，但就算如此，它也就是比氚的原子核多一箇中子。除此以外，再無區別。一定程度上來說，不得不防。”
董路“噢”的一聲，“你還別說，是不是要注意，以免催化劑也參與了熱核聚變，從而造成過量能量爆發，也就是不可控的熱核聚變？”
“沒錯，”肖銳伸出大拇指，“反應很快，就是你說的這個意思。我們還是謹慎爲好！”
在凱撒的精確控制之下，熱核聚變發動機以較低功率開始了運行，呼吸號開始了快速加速。於此同時，凱撒也非常精確的逐漸添加催化劑到熱核聚變發動機中。每過一段時間，凱撒就會略微增加催化劑的量，並精確記錄熱核聚變反應發生的情況。
凱撒：“熱核聚變發動機溫度設計工作溫度爲4000度，這幾乎是現有材料耐高溫的極限，但是加入催化劑之後，只需800度就能高效率完成核聚變。也就是說，通過添加催化劑，現在的熱核聚變發動機實際上已經實現了低溫核聚變。”
“什麼？！”肖銳等人幾乎驚掉了下巴，不敢相信這催化劑竟然能夠帶來如此驚人的作用，實在是意外之喜。
肖銳高興的說：“現在基本還沒有成熟的低溫核聚變發動機，如今竟然憑藉這催化劑實現了！如果這樣的話，我們的熱核聚變發動機也許可以提高最大輸出功率，從而成倍的提高能量轉換效率。如此一來，呼吸號的熱核聚變發動機將成爲超級可控核聚變發動機！”