擁有了戰鬥氣質的感性人格確實不可同日而語，說起來此刻距離“風雷大戰”第一回合纔剛剛過去了幾分鐘時間，就算是臨時抱佛腳，他的近戰格鬥水準也不可能出現任何提升。
可是當他擁有那種暴烈的氣質之後，整個人的精神面貌和氣場都爲之一變。
在理性人格加入這場戰鬥之前，同樣是憑藉一己之力與“宙斯”戰鬥，第一回合的戰鬥中，“風暴”3號機在他操控下完全是被對方的黑色機體碾壓，根本看不到一絲取勝的機會。
難道他真的這麼弱？
答案是否定的，頂級王牌與超級王牌之間的差距其實並不大，也就是一線之隔，只是因爲超級機型的性能放大了彼此間的差距。
可是機型差距在這裡是不存在的，3號機同樣是超級機型，而且綜合性能比“宙斯”的黑色機體還要強一些，唯一不如對方的只有力量方面的性能參數。
之前3號機之所以表現得如此狼狽，完全是感性人格自己的心態出了問題。每天以模擬器中的“宙斯”作爲主要練習對象，使得感性人格對這位對手有種發自內心的敬畏。同時他也清醒地知道在格鬥技巧方面，他和“宙斯”仍然存在差距，之所以能夠在模擬器作戰中獲得八成勝率，也只是因爲太熟悉對方的風格。
而第一次在實戰中交手，感性人格本來就覺得自己技術不如對方，贏面很小，又恰好在第一次實打實的碰撞中被對方機體的蠻力壓制，以至於3號機被砸落地面，讓他內心放大了這種技不如人的自卑感。
作爲非常受情緒影響的感性人格，一旦陷入這種自卑情緒當中，他就無法依靠自己的力量走出陰影，於是在後面接連被擊落。最終深受打擊的他選擇放棄繼續和“宙斯”對抗，與理性人格進行了換位作戰。
回到太空戰場，駕駛“風暴”4號機面對技術和能力都遠不如自己的GMP人，感性人格自然不會繼續自卑，情緒化的他化悲憤
爲力量，覺醒了暴烈的作戰風格，擁有了進階超級王牌所需要的戰場氣質。
風宇擁有140的智商，所以感性人格只是情緒化，並不是笨。他自然明白自己不是完全對抗不了“宙斯”，只是自卑心理在作怪。而擁有了如超強颱風般的戰場氣質，他知道自己在技術流的道路上又前進了一大步，拉近了和“宙斯”的距離。
即便憑藉一己之力很難擊敗UAC聯邦的這位超級王牌，但也不至於迅速落敗。說起來當初在新亞洲星系太亞WH的時候，感性人格曾經駕駛“風暴”1號機和另一位UAC超級王牌“死神”戰鬥過，並沒有今天這般狼狽。
爲什麼？因爲當時是不知者無畏。
感性人格並不是很清楚“死神”的實力，而對方的攻擊也不如“宙斯”犀利，完全在他的承受範圍之內。所以儘管處於下風，感性人格在那場戰鬥中還是表現得非常不錯。
當戰鬥來到第三回合，重新振作起來的感性人格不再自卑，反而因爲感受到了“宙斯”那種英雄遲暮的悲壯而心生同情。只有強者纔會同情弱者，在那一刻，他的心態已經完成了反轉，所以毫無畏懼地應承下第三回合的戰鬥。
一開始沒有獲得理性人格的戰術支持，感性人格完全是依靠自己在戰鬥。但是心態上的問題已經不復存在，他能夠客觀地把“宙斯”視爲一個對手，而不是那種讓人絕望的無法戰勝的存在。
正視對手之後，感性人格也注意到“宙斯”這架黑色機體最明顯的弱點就是移動力低下，完全和3號機不在一個檔次。單憑這一點，無法主動進行持續性攻擊的“宙斯”就不太可能擊敗“風暴”。
於是在感性人格的駕駛下，“風暴”3號機利用自身的機動力優勢展開第三回合作戰，儘可能地避免與“宙斯”硬碰硬地比拼手臂力氣，而是不斷地在其身邊遊走，利用自身的敏捷來捕捉戰機。
這樣一來，“宙斯”再也無法像第一回合時候那樣對感性人格進行碾壓。但是同樣的，他也沒給3號機留下什麼機會。
不管怎麼說，他都是UAC聯邦首屈一指的技術流超級王牌，雖然隨着年歲增大，身體大不如前，但是經驗技術卻更加爐火純青，把年輕時候並
不擅長的防守也練出來了。
面對不停地圍繞自己的座駕進行高速變向的3號機，“宙斯”以不變應萬變，乾脆放棄和對方打運動戰，而是將所有的精力用於防守對方角度刁鑽的攻擊，並且尋找反擊的機會。
就這樣，“風雷大戰”第三回合一開始，感性人格和“宙斯”就打成了勢均力敵的狀態。相比來說，3號機的戰鬥方式對於自身的消耗會更大一些。如果這不是一架純精神力駕駛的機體，對於坐在駕駛艙裡的機師體力消耗會非常大。如果按照這種節奏戰鬥下去，“宙斯”理應獲得最終勝利。
只可惜“風暴”3號機本來就是個BUG一樣的機體，斷絕了“宙斯”通過消耗戰取勝的可能，他只能依靠實打實的命中目標來擊墜對手。
但是就在雙方僵持不下的時候，理性人格來了，以上帝視角加入這場戰鬥，爲感性人格提供情報和戰術上的支持。
“風暴”單機作戰的最強形態是什麼？
自然是技術流的感性人格純精神力駕駛，同時意識流的感性人格以上帝視角提供情報和戰術支援，也就是雙流合璧狀態。
自從風宇進入雙“風暴”模式之後，他已經有相當一段日子沒有進行過雙流合璧的作戰。倒是在當年還只有一架機動戰士WS的時候，雙流合璧纔是他的標配作戰方式。
但是當年的雙流合璧顯然不如現在，首先是機體的代差問題，機動戰士WS作爲王牌機師的專屬定製機型是在SC0101年交付使用的，和SC0105年的“風暴”些列超級機型在性能上自然沒得比。
而更爲關鍵的還是“風暴”3號機是一架擁有超高機動能力的純精神力駕駛機型，取消了駕駛艙之後騰出來的大量空間都用於提升動力爐規格和引擎出力，性能參數綜合排名絕對是當今所有現役機體裡的第一名。
就算要把那些還沒出場的機體全部算上，也就只有暫時閒置在“暴風號”1號整備艙裡的“風暴”5號機能夠勝過3號機一籌。
如果說之前感性人格的表現已經非常出彩，能夠和對手打成四六開的局面，那麼此刻雙流合璧的“風暴”終於有了戰勝“宙斯”的實力。
（本章完）