不得不說，曼尼是個善談的人，蕭鵬和他聊天倒也不無聊。尤其是蕭鵬發現他很瞭解亞洲，他去的亞洲國家甚至比自己還多。
“曼尼，你怎麼這麼瞭解亞洲呢？”蕭鵬不解問道。
曼尼笑道：“其實我原來是做船舶技術相關的工作。後來才從事的廣告業。而我從事船舶業的時候，去了亞洲很多國家。華夏、倭國、印三等等等等。”
蕭鵬有了興趣：“你到這些國家有什麼感想？”
曼尼思考一下：“單就造船業來說，倭國最強，經濟也最好，但是受制於他們的國土面積，所以他們很難有更大的發展。而華夏儘管貧富差距問題自然環境問題不如倭國，但是考慮到發展潛力，今後絕對會更加的強大。”
“那印三呢？”蕭鵬追問。
哪知道曼尼做出一個嫌棄的表情就不說話了。
“嘿，曼尼，這表情是什麼意思？你倒是說說啊。”蕭鵬追問道。
曼尼嘆口氣說道：“蕭，我之所以離開船舶製造業投身廣告業，就是因爲我去了一次印三，在喀拉拉邦的欽科造船廠進行一個技術交流活動，我當時差點死在那裡。所以從此後我再也不想從事船舶技術工作了。你知道欽科造船廠吧？”
蕭鵬皺緊了眉頭：“喀拉拉邦的科欽造船廠？那不是印三造航母的地方嗎？那可是頂級大造船廠吧？整個印三最大的國有造船企業，有四十年的造船維修經驗的老廠，同時還是印三唯一能製造專業防空驅逐艦的造船廠，也有豐富的拆船經驗，‘維克蘭特’號航母就是在那裡拆的吧？那是印三造船業的驕傲不是麼？”
曼尼搖了搖手指頭：“‘大’和‘頂級’是兩個概念，千萬別把它們聯繫在一起。你知道我是爲什麼差點死在那裡麼？”
蕭鵬問道：“爲什麼？”
曼尼苦笑着搖了搖頭，說道：“印三石油天然氣公司旗下有一艘鑽井船，哦，是一艘浮船式鑽井平臺，儘管那是一艘三十年的老船，但是那也是印三頂級的鑽井船了。當時一共兩艘鑽井船和一座自升式鑽井平臺，都在欽科造船廠進行維護。”
蕭鵬點頭：“嗯，這可以理解，最近這些年，石油鑽井平臺等海事工程船確實比散貨船和集裝箱船的需求更旺盛。不過這和你的生命安全有什麼關係？”
“那艘船爆炸了。”曼尼淡淡的說道：“十多人死亡。”
蕭鵬聽後一驚：“什麼？那是因爲什麼原因爆炸的？”
曼尼揮動着雙手：“你能相信麼？那艘船已經在那船廠裡維修了一個月了！結果爆炸的原因竟然是沼氣爆炸！船裡竟然還放着二百多噸的糞便沒有清理！最後導致的沼氣爆燃！這簡直讓人無法理喻！”
“我那時候就在爆炸現場，準確的說，五分鐘之前我剛剛離開那艘船！現在想想還後怕不已。我當時覺得奇怪，事後專門調查了一下他們這個最牛的造船廠，結果得到的信息反饋卻嚇了我一跳！曾經他們的俄製‘基洛級’潛艇‘布拉莫斯號’在這裡私自改裝導彈控制線路，最後引起爆炸，導致十八人死亡，後來維護護衛艦的時候由於導致重心不穩，十六人死亡，後來又有一次軍艦出船塢側翻，導致二十四人死亡；還有‘維克拉瑪蒂亞’號航母維修時毒氣泄漏致人死亡，總而言之，在那裡工作就是玩命！”
“這尼瑪就太危險了！我向我們總公司申請調離印三，我們總公司卻不批准，我無奈之下，只能選擇辭職，投身廣告業，但是正所謂樹挪死人挪活，我現在纔有了今天的成就。這可是我原來在造船業裡不可能取得的成就！”
蕭鵬聽了直咂舌，這印三國，唉，不提也罷。什麼事都喜歡跟華夏爭，然後就出了各種各樣的笑話。尤其是在軍工方面。
比如他們的著名的‘阿瓊’主戰坦克，這款模仿俄製T72坦克的‘印三自主製造’的坦克從1974年到1984年花了十年才造出樣車。到了2004年第一輛生產型‘阿瓊’坦克才交付軍隊，這研製了三十年之久！由於印三仿製的T72火炮工藝不過關，炸膛現象都成了家常便飯，這還不是最牛逼的，最牛逼的是：由於設計缺陷，如果坦克火炮處於正前方的話，駕駛員是無法上下坦克的------駕駛艙在炮筒底下。
話說開‘阿瓊’坦克的駕駛員可算是倒了八輩子血黴了，不能像開別的坦克那樣伸出腦袋開窗駕駛，因爲會被旋轉的炮塔給撞死！乾脆別叫‘阿瓊’坦克了，乾脆叫‘自殺坦克’算了！而且裝填彈藥時候火炮還必須調整到一定仰角。堪稱世界坦克界的一股泥石流。。。。。。
還有他們的‘光輝戰績LCA’，那正是活寶中的活寶，從1983年項目上馬，直到2001年首架樣機升空，2013年12月才初步進入軍隊，至今仍無法批量生產形成戰鬥力。咱先不說這飛機性能多差勁，咱就說他們的‘自主研製’的這種飛機的發動機、飛控系統、雷達、複合材料、導彈、瞄準吊艙、座艙顯示等，都是從不同國家進口的，甚至就連印三人最擅長的軟件領域，那飛機的飛控系統源代碼都是鷹國人寫的，兼容性一團糟。
不過真要說印三軍工，最神奇的還是HAL印三斯坦航空公司，只要該公司修過的飛機，那是各種爭先恐後的往地上摔：光說92年到2004年，他們公司組裝‘米格-21’兩架，大修八架，其中八架墜毀；大修‘幻影2000’四架，全部墜毀；組裝‘米格-27’三架，大修三架，其中四架墜毀；大修‘米格-29’三架，全部墜毀。在過去數年，印空軍墜毀的29架飛機種，26架是由HAL製造、大修或升級的。拜他們所賜，從印三獨立到了今天，光摔毀的飛機就一千多架！
能看得出來，他們是真信奉愛因斯坦的理論------‘從地上起飛的，總有一天會掉回到地上。’
當然，印三軍工也不是那麼一無是處，在某一方面，他們做的那真是非常之棒！那就是拆航母的技術！那絕對是世界上獨一號。
都知道，航母是海軍實力的象徵，曾經很多國家都大力建設航母，鷹國、星條國、北極熊國，高盧國、倭國等都是曾經的航母強國。
但是到了今天，只有星條國依然保留着大量的航母，其餘幾個國家的航母數量都沒有幾艘或者沒有了。
這保養航母的費用實在是太高了，一個國家經濟不夠的話，壓根玩不轉！就像鷹國，其實曾經鷹國的航母數量不亞於星條國，只不過二戰結束後，這些航母就失去了作用。只會增加經濟負擔。
正好那麼多鷹國的殖民地在那個時期鬧獨立，於是鷹國乾脆就給這些地方都送航母，像印三的老‘維克蘭特號’航母，其實就是鷹國皇家海軍的尊嚴級航母‘大力神號’。他們獨立時候，鷹國半賣半送給他們的。
但是航母好歸好，還有一個巨大的麻煩就是：退役之後不好安置。星條國就有一個著名的港口，裡面放置了十多艘退役航母。有人說這些航母都已經退役並且廢棄了，爲什麼星條國卻不拆除他們呢？難道是軍國之心不死？隨時拿出來準備再次服役？
其實還真不是這樣，拆航母那絕對不是一般人能幹出來的，尤其是核動力航母。就算一艘常規動力航母拆除都要花大概七年的時間！而拆除核動力航母的手續更是比常規動力航母複雜得多！
當年星條國拆‘企業號’核動力航母，光拆核反應堆就用了四年多的時間，從2013年開始拆除工作，直到今天‘企業號’還是一個很完整的航母形象。
而且拆除航母要考慮到每個零件的再利用，這航母上的零件可不是大路貨，別的不說，就說咱們華夏的‘遼寧號’，上面一顆螺絲釘的價格都要好幾萬！這些東西能隨便拆麼？‘企業號’的船錨現在就在星條國別的航母上服役！
作爲世界上第一艘核動力航母，‘企業號’服役51年後，被星條國政府交給弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠開始進行拆解工作，有超過一千名僱員參與這項工作，而星條國要爲了這艘船的拆解支付給造船廠7.45億美金！這尼瑪華夏首艘自助建造的新航母001A才花了三十億美金，試問有幾個國家拆的起航母？
說起來最會利用退役航母的，還是華夏。
華夏目前一共有四艘航母，除了服役的‘遼寧號’和新制造的‘001A’以外，還有兩艘‘基輔級’航母，一艘在天津，一艘原來在深圳，現在在南通，都變成了主題公園，嗯，裡面還有酒店，可以沒事上去住兩天感受一下。
很多人也好奇，爲什麼‘瓦良格’號可以改造成‘遼寧號’而這兩艘航母卻不可以？原因也很簡單，這兩艘航母準確的說，應該是‘大型載機巡洋艦’，艦載機並非是它們的主要武器，諸如類似反艦作戰人物依然是以導彈爲主。上面攜帶的雅克-38短距/垂直起降戰鬥機作戰半徑只有240公里，而且排水量太小，改裝前景不大。只能作爲科研學習使用。